NEOMETALS LTD WKN: A12G4J ISIN: AU000000NMT1 Kürzel: NMT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich habe es euch doch gleich gesagt und hier waren wieder solche Traumjäger unterwegs mit 1,5-2€ diese Woche🤣🤣. Manche sind so doof. Lasst doch einfach liegen. Die 2€ werden schon noch kommen. Wie kann man nur so hirnverbrannt sein und sich täglich wegen dem Kurs verrückt machen?!

Schauen wir mal was der Rest der Woche noch so mit sich bringen wird (zB morgen ist der langersehnte 16.03 an welchem die FED spricht😛..)

Moin zusammen, Schlusskurs in Australien in EUR = 0.99. Man bedenke die Gesamtmarktlage und die News mit der Corona Situation in China. Und zur Erinnerung, vor den Mercedes News sind wir bei etwa 0.9 EUR gestartet. Also wie immer einfach abwarten und sich nicht täglich verrückt machen 😊.

Vor allem fällt Neo stärker als meine anderen Australien Werte. Hätte es eigentlich umgekehrt gedacht. Realisieren einige wohl ihre Gewinne.

Mit dem dicken minus hätte ich nicht gerechnet 🤷‍♂️

für mich ist das kein Wunder dass die Aktienkurse runter gehen. Die Lebenshaltungskosten steigen so sehr dass als erstes bei den teuersten Anschaffungen gespart wird. Als teuerste Anschaffung würde ich mal behaupten ist das Auto , der Kauf-Zyklus wird hinaus geschoben.

Wow heute alle meine australischen Aktien dunkelrot 😡

Dann lass uns mal glauben 😂

Auch wenn es heute paar Prozente runter ging, glaube ich trotzdem das wir hier in den nächsten Monaten und Jahren noch viel Freude haben. 🤩

Servus 🙋‍♂️ Bin hier seit ca 2 Jahren stiller Leser bei BN und hier bei Neo glücklicherweise seit ca 1 Jahr investiert.

jetzt warten wir mal den Hexensabbat ab und dann gehts meiner Meinung mit der allgemeinen Börsenstimmung wieder nach oben.

Neues Interview mit Chris Reed über den Mercedes Deal https://youtu.be/4FfRoh2-Kzs

Ging um Pro/Kontra Natriumbatterien.

E LKW Batterien gibts bei >Microvast!

Natrium-Batterien: Bei vergleichbaren Reichweiten zu groß und zu schwer für den Einsatz in PKWs. LKW-Einsatz wäre denkbar, aber fraglich, weil möglichst große Reichweiten im internationalen LKW-Verkehr wünschenswert sind und Natrium-Batterien aufgrund des höheren Platzbedarfs und Gewichts bei gleicher Reichweite garantiert nicht erste Wahl werden in einer Branche, in der Ladevolumen und Gesamtgewicht der LKWs entscheidend ist. Wir hatten das in einem anderen Forum schonmal ausführlich behandelt und haben Natrium als Konkurrenz verworfen.

geht der Trend nicht zu Kobalt- Nickel -Lithium freien Battereien und zu Natrium , siehe zb hier im Link https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/batterie-forschung-catl-natrium-akku-statt-lithium-ionen/ bis all diese Batterien die jetzt noch sehr teuer gebaut werden recycelt werden vergehen bestimmt 10-15 Jahre oder irre ich mich da. Ich bin in NMT schon länger Investiert.