Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E
Romeo power war eine große Pleite. Der BEV wird in den nächsten Jahren meiner Meinung nach das wichtiger Produkt sein. Er kann überall verkauft sein. Während FCEV zunächst auf Kalifornien limitiert ist. Falls die BEV wirklich ohne Probleme verfügbar sein sollte, dann werden die Absatzzahlen deutlich erhöht. Wichtig ist die Kostenreduktion. Die denke das hat Nikola verstanden. Es sieht finster aus, aber wenn man die jüngsten Informationen zusammenführt und diese dann auch wirklich korrekt sind, ist dort ein Silberstreif am Horizont.
Hast natürlich recht mit den ca. 85 Mio. Aktien die draußen sind👍😂. Merke daß ich hier nicht mehr viel Zeit investiere. Welche Menge an Aktien sie noch ohne neue Genehmigung auf den Markt bringen können, bin ich tatsächlich raus ( nicht mehr auf dem laufenden). Du bist ja, wie es scheint immer noch genau auf dem laufenden. Im Prinzip kommt halt bei dem Aktienkurs keine größere Summe mehr raus. Was mir nicht klar ist, es gibt die SEC Mitteilung von Nikola, daß man im 1.Quartal, bzw. spätestens fürs 2. Quartal event. nicht mehr finanziert ist, was ja keinen wundert, versucht aber nach Außen hin trotzdem den Eindruck zu erwecken, daß sich Nikola nicht kurz vor der Pleite befindet. Also so ist zumindest mein Eindruck. Laufen im Hintergrund Investorengespräche et cetera pp, Maßnahmen von denen wir nichts wissen, oder betreibt man Business as usual, abgesehen vom Personalabbau und Kosteneinsparung bis der letzte das Licht ausmacht ? Rein theoretisch gäbe es ja außer dem schlechtesten Szenario immer noch das Szenario, daß man eine wie auch immer geartete Brückenfinanzierung hinbekommt. Vor dem Rückruf war man doch mit dem BEV auch ganz gut unterwegs. Vielleicht wäre beim BEV in der jetzigen Situation eine (vorausgesetzt einer ordentl. Produktqualität) schnellere Möglichkeit profitabel die Fahrzeuge zu verkaufen um damit die Nikola insgesamt und auch die FCEV Schiene und Hyla ein Stück weit zu finanzieren?
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