Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E

Und da er auch nicht investiert ist muss er ja sich auch nicht hier aufhalten

Er hat genug früher gegen uns geschossen

👍

Keko hat als Admin Android von seinem Dasein befreit. Man nennt das Kekoismus.

Er ist nicht mehr unter uns

Android ist laut seiner Aussage garnicht investiert aber bashert gerne bei Nikola...was Sinn u. Zweck seiner Mission ist habe ich nicht raus finden können....

Einfach Geduldig warten . Wer herzprobleme hat gar nicht aufs depot schauen

Wann hatten wir denn ein GAP(Kurslücke)?🤔https://libertex.com/de/blog/gap-trading

Das NASDAQ GAP wurde heute geschlossen, Nikola ist auch gerade dabei es zu schließen. Gleichzeitig wurde unten ein neues GAP gerissen. Zeigt, dass die Märkte wieder nach unten wollen Die Rally hat fast vorbei.

Nichts zu meckern heute? 😄⬆️

Wasserstoff-LKWs, Frachter und Fähren könnten die Staaten des Mittleren Westens dekarbonisieren Die sieben Staaten, die die Midwestern Hydrogen Coalition bilden, wollen H2 für verschiedene Dekarbonisierungszwecke produzieren, darunter unter anderem für Wasserstoff-LKWs, Great Lakes-Frachter und Fähren. https://www.hydrogenfuelnews.com/hydrogen-trucks-midwestern-states/8555265/

The grapevine October 5. 22 It s allmost up and down and up and down. Don t worry about other trucks passing you. You can go down a hill too slow as many times you want. You will go down too fast only once !

Nikola on the road ! Grapevine event on 0ktobe 5 in Californien Beware the grapevine ! Eine der härtesten Highways in Californien mit einer Steigung von 500m Höhenunterschied. Dangerous road !

Habe hier nochmal eine Erklärung zum In Wheel Motor, der kürzlich hier von mir ein Thema war! Hauptvorteil von Elektro-Radnabenmotoren in Fahrzeugen ist gegenüber Antriebskonzepten mit einem zentralen Motor der Wegfall des klassischen Antriebsstranges mit den je nach Ausprägung notwendigen Komponenten (Schalt-)Getriebe, Kardanwelle, Differentialgetriebe und Antriebswellen. Da auch deren Übertragungsverluste wegfallen, bieten sich Potenziale zur Wirkungsgradsteigerung des gesamten Antriebssystems. Auch lässt sich bei einem elektrischen Radnabenmotor eine Bremsenergierückgewinnung realisieren. Prinzipbedingt handelt es sich bei Antriebskonzepten mit Radnabenmotoren um Einzelradantriebe, bei denen das vom Elektromotor erzeugte Drehmoment eine Zugkraft am Radaufstandspunkt eines Rades bewirkt. https://de.wikipedia.org/wiki/Radnabenmotor

Neues Video von der IAA https://youtu.be/qmKaDbbcJbo