NIO INC.A S.ADR DL-,00025 WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@frank entweder ich bin noch nicht ausgeschlafen oder zu dämlich. Bei mir im App Store finde ich die App nicht :/

Falls NIO wirklich nächsten Jahr ein House in Berlin errichtet, dann werde ich es Mal besuchen und mich beraten lassen, weil das einfach näher für mich ist, als München und die werden mir dann die Unterschiede sagen :)

@Flume, auf der App mal geschaut?

Leider hat NIO auf der Seite noch keinen Konfigurator, sodass man sich die genauen Ausstattungspakete Mal anschauen kann. Auf den ersten Blick würde ich sagen, dass der ET7 "luxuriöser" rüber kommt und mehr Leistung hat. Es sollen doch auch mehr Sensoren glaub verbaut sein als beim ET5. So doof das vllt klingt aber ich denke, dass die 7 im Namen schon für die Leute was ausmacht, weil sie das als Statussymbol sehen könnten. Ich würde auch lieber eine S- oder E-Klasse nehmen, als eine C-Klasse wobei das alles schöne Autos sind :D

Ich möchte dem ET7 seine Daseinsberechtigung nicht absprechen. Ich glaube nur, solange wir nicht komplett etabliert sind, werden viele jetzt eher den ET5 kaufen. Der Preisunterschied, ist meines Erachtens, zu groß.. Ein Grund, warum ich eine E-Klasse hatte und keine S-Klasse... C-Klasse war mir zu klein.

😂😂genau!!😂, so Autos sind nicht meins stehe eher auf Sportwagen oder. Damit der Schäferhund gemütlich reisen kann 😂Du weißt ja Frau mit Hund, da steht der Hund immer an 1 Stelle😂😂

🙈😂 Damit sie Dich leichter überfahren kann? 😁

@@Mosch meine Frau hat einen Amarok 😂😂

Flume: was hat der ET7 was der ET5 nicht hat? Vielleicht etwas mehr Luxus? Lebenslange Garantie. Mehr Leistung. Etwas größer.... Und wenn, dann würde ich S-Klasse mit E-Klasse vergleichen... Oder hier eher E-Klasse mit C-Klasse. A6 mit A4. Welches wird wohl öfter verkauft?

Das könnte dazu führen, dass wir 2022 noch nicht profitabel werden (ich ging bisher eh von fruhestens Q4 2022 aus). Fehlende Profitabilität hält den Kurs unten... Plus die Zinsanhebungen, die diesen Firmen mehr zusetzen als anderen. Nicht falsche verstehen: ich glaube weiterhin an den Erfolg von NIO. Der Kurs wird das aber nicht so schnell widerspiegeln.

Der ET7 ist einfach das Flaggschiff von NIO wie die S-Klasse bei Mercedes. Größer und bessere Ausstattung als bei der C-Klasse. Wer das Geld hat und eine S-Klasse kaufen will, der ändert diesen Wunsch nicht mehr und deshalb wird der ET7 weiterhin gut bestellt werden mMn. Ich denke die Swapping Stations werden nach und nach und in einem gemäßigten Tempo hochgezogen. Eine gewisse Infrastruktur ist ja durch die normalen Tankstellen schon gegeben. Da sie den Deal mit Shell haben, werden die sich schon darum kümmern, dass die Stations gebaut werden, da diese ja NIO ausmachen.

Die Swapping Stations denke ich werden auch in Deutschland kommen. Zumindest in den großen Städten und an den Autobahnen. Shell wird da sicherlich mit im Boot sein. Es wird seine Zeit brauchen. Zunächst muss der kritische Deutsche Kund mal von der Qualität überzeugt werden. Das wird erstmal die größte Hürde sein. War aber bei den Japanern und Koreanern genauso

Das Problem sehe ich auch!!!!!???? Und die Kosten!!!🙈🙈

Wie will Nio innerhalb kurzer Zeit so viele Swapping stations bauen, wie es sich der deutsche Autofahrer wünscht? Norwegen ging schon nicht so schnell vorane weil selbst die Chinesen Angst hatten, es könnte nicht genug Wechselstationen geben

Ich hatte früher den S5 Cabrio der war super!!!!😂😂😂

Ich finde, die Ähnlichkeit beim A4/A3 sehr groß. Und da mein Schatz absoluter Audi-Fan ist, bekommt sie als nächstes vielleicht den A3. Dann darf ich wieder das nächste Familienauto wählen