NIO INC.A S.ADR DL-,00025 WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

warum leider?

Der Grund für die Volatilität sind News, dass Biden die von Trumps auferlegten Strafzölle gegen China aufheben möchte und dass wir in der Hexensabbat-Woche sind! Die Woche ist glatt dreifach hart, da Freitag großer Verfallstag, morgen FED-Sitzung und zu Guter Letzt positive News zu China kommen. Es ist ein gemischter Cocktail. Aber die Richtung von Nio heute wird, sofern nicht die kommenden Tage revidiert, klar sein!

Aktien haben einen Anlagehorizont von 15-20 Jahren. Weiß gar nicht was dein Problem ist.

Lol 2040 euer Ernst darüber freuen.. 🙈🙄

Bis ihr etwas kapiert ist es wie immer schon zu spät, trotzdem noch viel Erfolg, wir hatten ihn.......... GRINS

Ihr habt noch NIE etwas verstanden.................. GRINS

Buffet kann schon was bewegen,fast genau so wie powell

Wenn Li Auto mit einem Modell 32$ kostet, warum soll Nio nicht 19$ kosten ?! Der ist noch unterbewertet. Bald geht es bei Nio Schlag auf Schlag , wenn natürlich die China Regierung mit Taiwan nicht übertreibt.

Der 3 Grund ist das Slowly nur auf sinkende Zahlen setzt und nio keinen Bock mehr auf den hat 😂

Nicht mehr normal heute nur noch Casino!!!!

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/5-Wachstumsaktien,-die-bis-2040-ein-Generationenverm%C3%B6gen-aufbauen-k%C3%B6nnen/3719616/

Die amis, aber ich glaube das viele gerade wechseln, ich habe auch meine Plug verkauft und bio und byd gekauft vor ein paar Monaten

Vllt. Die Aussage von Warren Buffet, das er Nio als die 3te interessante E-Auto Firma ansieht. Und die Meldung das Nio nach den schlechteren 2 Quartalen die kommenden Quartale schneller wachsen will.

Das erste schnell wachsende Unternehmen, das das Zeug dazu hat, eine Anfangsinvestition bis 2040 um ein Vielfaches zu vermehren, ist der chinesische Elektrofahrzeughersteller Nio (WKN: A2N4PB, -4,08 %). Obwohl das Unternehmen kurzfristig mit einer Reihe von Problemen in der Lieferkette zu kämpfen hatte, die mit den Lockdowns in China und Engpässen bei Halbleiterchips zusammenhängen, hat Nio bewiesen, dass es mit seinen Innovationen führend sein kann. Bevor die Provinzen die Lieferkette des Unternehmens abriegelten, hatte Nio die Produktion von weniger als 4.000 E-Fahrzeugen in einem Quartal auf über 25.000 E-Fahrzeuge in weniger als zwei Jahren gesteigert. Außerdem produziert das Unternehmen eine Reihe von Premium-Elektroautos, die es mit den „Großen“ der Branche wie Tesla aufnehmen sollen. Die kürzlich auf den Markt gebrachten ET7- und die kommenden ET5-Limousinen können mit dem besten Batterie-Upgrade 621 Meilen mit einer vollen Ladung zurücklegen. Das übertrifft Teslas Vorzeigemodelle, das Model 3 und das Model S, bei Weitem. Nio ist nicht nur auf dem größten Automarkt der Welt tätig, sondern dürfte auch von seinem innovativen Batterie-as-a-Service (BaaS)-Abonnement profitieren, das im August 2020 vorgestellt wurde. BaaS-Abonnenten können ihre Batterien aufladen, tauschen und aufrüsten und erhalten einen Rabatt auf den ursprünglichen Kaufpreis ihres Nio EV. Im Gegenzug erhält Nio eine monatliche Abonnementgebühr mit hoher Gewinnspanne und, was noch wichtiger ist, die Treue seiner frühen Käufer. Das BaaS-Programm könnte es Nio ermöglichen, bis zum Ende des Jahrzehnts zu einem der führenden Autohersteller Chinas zu werden.

@Svenb501 die EZB oder die Amis 🤔