NIO INC.A S.ADR DL-,00025 WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hi Frank, geht das schon wieder los, lass es gut sein. Ich freue mich trotzdem das auch du wieder zurück findest. Euer Privates vom Chef kontrolliertes NF ist ja fachlich und sachlich auch nicht so der Brüller. Herzlich willkommen, auf eine freundliche Zusammenarbeit, Senior.

vieleicht sehen wir hier irgendwann eine Übernahme. Die haben richtig gute Autos. Aber unter 30 EUR würde ich nichts abgeben.

NIO wird immer weiter verdrängt. Keine guten Vorzeichen...... https://www.investors.com/news/tesla-stock-vs-byd-stock-comparing-ev-giants-tsla-byddf-ev-stock/

https://www.fool.co.uk/2023/01/30/if-id-invested-1000-in-nio-stock-2-years-ago-heres-how-much-id-have-now/

https://www.fool.com/investing/2023/01/30/why-nio-xpeng-and-lucid-stocks-dropped-today/

Super, dann teilen wir uns die Begeisterung............ viel Erfolg

Hallo Senior, wie kommst du auf die 17 Uhr, wo der Mark besser wird. Ich bin begeistert, dass es so ist.

Wieder ein schwungvoller Tag, immer eine Nasenlänge voraus, Traden auf allerhöchstem Niveau.....................................

Es ist noch nicht 17h und die 11 wurden genommen, ging etwas flott, ...........

Bei und für meine Perle NIO geb ich alles, je nach Bezahlung gibt es eine Anzahl der Beiträge. So nun geht's ins Rennen, möchte doch nichts verpassen und am Ende als Loser dastehen....... Keine Angst, passiert hier im HF nicht, bei den allumfassenden Beiträgen. Grüße Senior

was ist dein persönlicher Rekord an Beiträgen an einem Tag 🥴 ?

Fear & Greed Index für unsere NIO-Aktie ist iO! PN ist raus...... Auf geht's, Augen auf, uns viel Erfolg. Senior

https://vision-mobility.de/news/elektronikprobleme-digitaldefizit-bremst-e-mobilitaet-235364.html

Oh je..............: Eigene Testfahrt im Nio ET7: Wenn die Ladesäule im Acker steht Und auch die ambitionierten Chinesen scheinen nur mit "Wasser zu kochen": Wie eine eigene Langstreckenfahrt mit dem Flaggschiff der aufstrebenden Marke Nio ET7 ergab, weist das Modell zahlreiche Defizite bei der Ladenavigation, bei der Klimatisierung und Heizung sowie Sprachbedienung auf. Die Anfahrt auf eine Ladesäule endete auf einem Feldweg, hunderte Kilometer entfernt von der eigentlich angepeilten Ladesäule. Auch die Kommunikation mit der Ladesäule klappt oft nicht, bricht jäh wieder ab oder unterbricht dreist den Ladevorgang des zweiten Fahrzeugs an der Säule. Die Verstellung des Fahrmodus führt zu errativen Reaktionen im Bordmenü, die Fahrerüberwachung empfiehlt trotz konzentrierter Fahrt mit Blick auf die Straße nach zweieinhalb Stunden dringend eine Pause und schlägt regelrecht Alarm. Man fühlt sich tatsächlich an das Insiderdiktum von der "Bananensoftware" erinnert, die beim Kunden erst von grün zu gelb reift. Auch der ADAC konstatierte, der Kosten- und Entwicklungsdruck sei so hoch, dass Hersteller Abstürze oder Produktionsfehler in Sachen Softwar von vorneherein mit einkalkulierten. Langfristig gehen Fachleute allerdings davon aus, dass die Mängelquote sinkt, wenn die Technologien sich etablieren, zitiert der Spiegel den Wissenschaftler Vinod Rajamani, von der Fachhochschule Dortmund.

Es wird getrommelt, Augen auf!: https://www.digitimes.com/news/a20230130VL209/nio-xpeng.html&chid=10