NORWEGIAN AIR SHUTTLE WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja, das stimmt. Der besagte Absacker, kann, wie bereits von mir vor ca. 2 Wochen angekündigt auf die 200 Tagelinie treffen um diese nochmals zu testen. Diese liegt z.Zt. bei ca. 1,15 Euro. Die meisten warten auf die Nachrichten vom 18.02., was aber überflüssig ist. Die Nachrichten sind im Kurs bereits , so dass diese nicht relevant sind für den Kursverlauf. Der RSI hat sich erholt von der leicht überkauften Lage und steht jetzt relativ neutral in Wartestellung. Dies stimmt mit der Lage der Durchschnittslinien überein. Die 38Tagelinie schickt sich an die 200 Tagenlinie von unten nach oben zu kreuzen. Das gleiche passiert in Kürze auch mit der 50 Tagelinie. Dann entsteht, nach dem Test der 200TL ein golden Cross welches ein kaufsignal erzeugt. Auf Grund der Termine könnte es mit diesen zusammenfallen oder kurz darauf erfolgen. Ein Aufwärtsgab ist hier sehr wahrscheinlich nicht auszuschließen wie es einige hier tun. Ich rechne fest damit und anschließend mit Kursen um 4 bis 5 Euro kurzfristig. Dies ist keine Kaufempfehlung. Es spiegelt nur meine persönliche Meinung wider!

#RublenRoll, wo informierst du dich, mit mehr Aussagekraft ?🙂

Ich denke, dass es nochmal etwas runter geht, nur die nächsten 2 Jahre werden für Flugaktien sehr interessant

Finanztrends hat aber nun wirklich gar nichts zu sagen

Bin raus und wollte eigentlich wieder rein, käme mir eigentlich gelegen 😋

Es scheint nochmal ein kleiner absacker kommen zu können

https://www.finanztrends.de/norwegian-air-shuttle-aktie-der-druck-der-baeren-wird-groesser/

(FM Dostojewski vllcht mal ausgenommen)

"Je planmässiger Menschen vorgehen, desto wirksamer trifft sie der Zufall." (F. Dürrenmatt). Und jetzt, feines Rumpelstilzchen? Es stimmt so viel an Redewendungen und guten Sprüchen, und eben auch das Gegenteil. Überhaupt: gute Zitate und geflügelte Worte erfühlen m. E. lediglich den Zweck der reputablen Rede; einen wirklichen Nutzen haben die nicht; denn: dies sind FREMDE Gedanken, darum können die lediglich die eigenen Gedanken unterstützen, oder, öffter, zur besseren Artikulation verhelfen. Eo ipso (womit ich meine obige Behauptung nur illustrieren möchte :) : Mehr soll man sich weder von Nietzsche, noch von Dürrenmatt, noch von Batko Machno etc. versprechen.

hoffen wir mal, dass das neue NAS-Management das Beste draus macht

@Lucky mal sehen wann die 50 Flieger sinnvoller eingesetzt werden. Aus meiner Sicht wären 50% für Skandinavien ausreichend. Die restlichen 50% Nur Urlaubsreise ab Deutschland bevorzugt Düsseldorf in Richtung Spanien und Kanaren. Die Menschen suchen das weite innerhalb Europas und dann muss es auch noch warm sein mit Sonnengarantie und am besten nur innerhalb Europas in christliche Länder. Das ganze zu einem Preis unter 50 Euro. Die Airline müsste den Stand vor der Krise nochmal verdoppeln weil der Ansturm unermesslich wäre. So sollst sein. Das könnte Norwegian schon in 2022/23 haben und umsetzen. Das wäre auf jedenfall ein Konzept mit dem die Airline zu alter Stärke in kürzester Zeit zurück findet. Die Konkurrenz hat da keinen Weitblick und kann deshalb auch nicht als Konkurrenz bezeichnet werden. Das sind eher Branchenmitläufer die an Norwegian niemals heran kommen was die inneren Werte angeht.

@FlybyNorwegian: ja, kann sein. Aber das kann ich betriebswirtschaftlich nicht beurteilen, da fehlen mir die Kenntnisse. Aber ich denke, sie wollen sich nicht noch einmal voreilig "übernehmen".

@Lucky ja das stimmt. Aber ich meine gerade jetzt, wo es auf jeden Cent und jede Krone ankommt, gibt es eher und viel mehr Flüge von unbekannten Orten als von denen die vorher schon die großen Einnahmen generiert haben. Das ist unwirtschaftlich. Was funktioniert muß beibehalten werden.

@FlybyNorwegian: ich könnte mir denken, dass sie sowas auf dem Schirm haben, aber derzeit wohl noch nicht in der Lage sind, gegen andere Konkurrenz (Ryanair, Eurowings....) wirtschaftlich sinnvoll bzw. rentabel anzutreten.