OROCOBRE Forum: Community User: derpate531

Update auf hotcopper...neue bohrergebnisse...klingt gut

Orocobre ernennt Toyota Tsusho's Katayama an Bord 2018-04-12 02:44 ET - Pressemitteilung Herr Rob Hubbard berichtet OROCOBRE LIMITED ERNENNT NEUEN DIREKTOR Orocobre Ltd. hat Masaharu Katayama von der Toyota Tsusho Corp. (TTC) in den heutigen Verwaltungsrat berufen. Diese Ernennung folgt der strategischen Platzierung der Orocobre-Aktien an TTC (ASX-Ankündigung vom 16. Januar 2018), nach der TTC berechtigt ist, einen Vertreter in den Orocobre-Verwaltungsrat zu entsenden. Rob Hubbard, Vorsitzender von Orocobre, sagte: "Wir freuen uns, Herrn Katayama im Orocobre Board begrüßen zu können. Er bringt eine Fülle von Talenten und unternehmerischen Erfahrungen aus seiner Rolle als General Manager für Ressourcenentwicklung bei TTC mit. Herr Katayamas Karriere umfasste das Risikomanagement, die Entwicklung von Ressourcen und die Entwicklung von Marketingstrategien mit einer Vielzahl von Branchen in Indien, Kanada, Marokko, Frankreich, Vietnam und Japan. All diese Erfahrungen werden für Orocobre von unschätzbarem Wert sein, wenn wir unsere globalen Aktivitäten weiter ausbauen. " "Lithium spielt eine entscheidende Rolle im Bereich der erneuerbaren Energien, der durch die Elektrifizierung des Verkehrs und die Einführung von Energiespeichersystemen ein erhebliches Wachstum bescheren wird", sagte Katayama. "Toyota Motors wird bis Anfang der 2020er Jahre weltweit mehr als 10 reine Elektrofahrzeuge vermarkten, daher ist eine sichere Versorgung mit Lithium unerlässlich." Herr Katayama schloss 1987 sein Studium als Maschinenbauingenieur an der Universität Kobe ab und arbeitet seit 2005 für TTC. Die Ernennung von Herrn Katayama zum Orocobre Board erfolgt nach einer strategischen Platzierung von 15% an TTC am 28. Februar.

Ideal wäre, wie in der Vergangenheit, Austauschstationen. Rein raus weiter

Die schnellladetechnik ist aber nur für den Notfall und der tot für den Akku...wie lädst du dann normalerweise?

Sonst h2 Tankstelle bekommst doch mit viel Fördergeldern. Außerdem kann ich mit nicht vorstellen das der Güterverkehr mit reinen Elektro fährt. Das ganze negative beim Wasserstoff sorgt, aber auch für Arbeitsplätze. Beim Elektroauto lässt sich nach den Kauf wenig Geld verdienen, keine Werkstattkosten, kaum Verschleiß ( außer Akku), Tankstellen werden größtenteils überflüssig usw.

Wen interessierts was ne Tankstelle macht. Wenn die großen Energiekonzerne in einigen Jahren ihre Infrastruktur ausbauen, wirds Tankstellen in der heutigen Form sowieso nicht mehr geben. Und wenn Schnellladetechniken serienreif sind wird sich der Preis am Markt anpassen und sicherlich keine Million kosten.

Bin selber investiert und lese das nicht gerne

Eine neue Generation von E-Schnellladern mit 150 bis 340 Kilowatt Leistung bringt selbst große Elektroautos in einer Viertelstunde wieder auf Trab. Für die Zeitersparnis von zehn Minuten werden sich Tankstellenbetreiber keine H₂-Zapfsäule zum Preis von rund einer Million Euro zulegen, sondern höchstens eine weitere Kaffeemaschine.

https://www.finanztrends.info/news/orocobre-aktie-lithium-als-kurstreiber-kaufen/

Kalter Kaffee...Bosch hat auch gerade erst mit Brennstoffzelle angefangen...glaube nicht umsonst...aber hier fang ich keine Diskussion zu diesem Thema an

Vergiss Wasserstoff: http://www.sueddeutsche.de/auto/alternative-antriebe-die-brennstoffzelle-ist-ein-milliardengrab-fuer-autohersteller-1.3922234 (ziemlich neuer Artikel von Ende März 2018)

Das Ende der fallenden Kurse ist in Sicht http://m.miningweekly.com/article/orocobre-shares-bounce-friday-after-fq3-production-woes-force-10-lower-guidance-2018-04-06/rep_id:3861

Vom 23.-27. April findet in Hannover die Wasserstoff Messe statt...da wird es sich zeigen....

Ich sehe es genauso wie Tr4d3r. Man darf vor allem den Lobby-Aspekt nicht vergessen. Die Industrie pumpt Milliarden in die E-Mobilität. Die werden die Studienlage und Wirtschaftlichkeitsfakten schon so drehen wie sie es gerne hätten. Da wo das meiste Geld fließt, wird sich der Zirkus später abspielen. Das war schon immer so. Die Akkupreise werden immer günstiger. Wasserstoff und andere Technologien wird es möglicherweise auch geben. Die breite Masse (bestimmt 90%) werden in Zukunft akkutbetriebene Fahrzeuge sein.

Sry, aber ich habe mich selbst die letzten Jahre intensiv mit der Wasserstofftechnologie auseinandergesetzt. Leider wird sie aus meiner Sicht keine Rolle in der Mobilität der Zukunft spielen. Zumindest nicht im privaten Sektor. Wie es bei großen Maschinen aussieht bleibt abzuwarten. Wenn du dies bezweifelt ist es dein gutes Recht, aber vielleicht liest du die jüngeren Studien. Dann wird es schnell ersichtlich. Alleine das unsere langsamen, schweren Autokonzerne mittlerweile ein vielfaches in reine Elektrofahrzeuge pumpen, statt in die Entwicklung von Wasserstofffahrzeugen, spricht Bände.

Meiner Meinung wird die Mobilität auf 2 Schienen gefahren Elektrofahrzeuge und Wasserstoff. Bei Wasserstofffahrzeugen ist Toyota führend, in Skandinavien fahren dort schon viele Fahrzeuge von Toyota ( Mira ?) Reichweite ca. 800 km mit einer Füllung. Man sollte diese Sparte nicht außer acht lassen. Dieses Fahrzeug wird jetzt auch im Herbst in Deutschland angeboten, leider ist hierfür die Infrastruktur noch schlecht ausgebaut. Es wird hierfür ein Tankstellennetz aufgebaut werden. Wer glaubt , dass es nur Elektrofahrzeuge in 10 Jahren in Europa gibt ist nicht realistisch. Ich bin selbst in Oro investiert, aber werde mir die Wasserstoffsparte genauer anschauen. ...