OROCOBRE Forum: Community User: derpate531

Ergo alle rechnen mit weiter steigenden Lithiumpreisen - egal welche Firma in diesem Bereich berichtet.

Wieder mal ein Beispiel wie schlecht manche AI's ihre Texte verfassen, die immer öfter zu Einsatz kommen, wenn es um Aktien geht. Albemarle : Da schreib eine dieser "billigen + Dummen" Hirnlosmaschinen, das Albemarle nicht ihre Ziele erreicht hätte, im vergleich zum Vorjahr. Schwachsinn!!! Albemarle selbst meldete bisher einen Ausblick für 2022 von einem Plus von 300% beim EBITDA, welches man nun korrigiert hat auf 500-550% für 2022, weil die Zahlen vom letzten Quartal echt Klasse sind. Hier der Auszug : "Lithium-Ausblick Es wird erwartet, dass das bereinigte EBITDA für das Gesamtjahr 2022 gegenüber dem Vorjahr um etwa 500-550 % steigen wird bisheriger Ausblick von +300%. Es wird nun erwartet, dass die durchschnittlich erzielten Preise im Jahresvergleich um 225-250 % steigen werden aus den neu verhandelten Verträgen und erhöhten Marktpreisen. Das Volumen für das Gesamtjahr 2022 wird voraussichtlich um 20-30 % steigen im Jahresvergleich vor allem aufgrund der Inbetriebnahme neuer Kapazitäten sowie höherer Mautvolumina. Der überarbeitete Ausblick geht davon aus, dass der erwartete realisierte Verkaufspreis des Unternehmens im dritten Quartal für den Rest des Quartals konstant bleibt Jahr. Es besteht ein potenzielles Aufwärtspotenzial, wenn die Marktpreise auf dem aktuellen Niveau bleiben und es zu Vertragsneuverhandlungen kommt zusätzliche Preisverbesserungen oder mit zusätzlichem Mautvolumen. Es gibt potenzielle Nachteile im Falle von a wesentliche Korrektur der Marktpreise für Lithium oder potenzielle Mengenmängel (z. B. Verzögerungen bei Übernahmen oder Expansionen). Projekte). Der Lithium-Nettoumsatz von 891,5 Mio. $ stieg um 571,2 Mio. $ (+178 %) aufgrund höherer Preise abzüglich Devisen (+160 %) im Zusammenhang mit neu verhandelten Verträgen und erhöhten Marktpreisen. Das Volumen war auch höher (+18%) im Zusammenhang mit La Erweiterung von Negra III/IV in Chile und höheres Mautvolumen, um der wachsenden Kundennachfrage gerecht zu werden. Bereinigtes EBITDA von 495,2 Millionen US-Dollar stiegen um 385,8 Millionen US-Dollar, da höhere Preise und Volumina höhere Kosten mehr als ausgleichen."

Im 1. HJ 2022 wurden 334.704 BEVs zugelassen, also reine batterieelektrische Autos. Hochgerechent auf das Gesamtjahr 2022 werden dann über 800.000 E-Autos (BEVs) auf deutschen Straßen fahren. Nächstes Jahr knacken wir dann die 1 Million (drei jahre später als Merkel es sich gewünscht hatte). 2024 sind es dann über 2 Millionen. Danach wird der Zuwachs vermutlich abflachen, aber immer noch kräftig sein.

Das sind Zahlen des Kraftfahr-Bundesamts https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/AlternativeAntriebe/2022/pm28_2022_Antriebe_06_22_komplett.html?snn=3662144