OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Shell ist raus aber british airways beleibt weiterhin im Geschäft 😎🚀🤑👍☝️

Velocys plc (VLS.L) gibt bekannt, dass Shell International Petroleum Company Limited („Shell“) im gegenseitigen Einvernehmen der Parteien vom gemeinsamen Entwicklungsabkommen von Altalto zurückgetreten ist. Das Altalto-Projekt hat keine unmittelbaren Finanzierungsaufforderungen und wird gemäß seinem bestehenden Entwicklungsplan fortgesetzt. Velocys und British Airways plc („British Airways“) werden weiterhin zusammenarbeiten, um die Finanzierung des Werks in Altalto Immingham sicherzustellen, und die Gespräche mit potenziellen Finanzierungsquellen für das seit mehreren Monaten laufende Projekt fortsetzen starkes Interesse an diesem Sektor. Velocys, British Airways und Shell arbeiten weiterhin mit der Regierung von HM an der Entwicklung von Richtlinien zur Unterstützung der Produktion von SAF (Sustainable Aviation Fuel) in Großbritannien. Velocys und British Airways sind dankbar für die Unterstützung von Shell in der Anfangsphase des Altalto-Projekts. Im Verlauf des Projekts werden sich Velocys, British Airways und möglicherweise andere neue Partner auf die nächsten Phasen konzentrieren. Derzeit laufen die Vorbereitungen für die Beantragung erheblicher staatlicher Mittel für das Immingham-Projekt. Obwohl es keine Garantie dafür gibt, dass eine solche Anwendung erfolgreich ist, ist das Unternehmen der Ansicht, dass das Projekt gut aufgestellt ist, um dies zu erreichen. Nach den oben genannten Änderungen hat Shell keine Option mehr auf Anteile an Altalto Limited oder Rechte oder Pflichten in Bezug auf das Altalto-Projekt. Aufgrund dieser Änderungen ergeben sich keine direkten finanziellen Auswirkungen auf Altalto oder Velocys. Henrik Wareborn, CEO von Velocys, sagte: „Wir freuen uns darauf, Altalto Immingham 2021 in die nächste Entwicklungsstufe zu bringen. Altalto Immingham ist das fortschrittlichste kommerzielle SAF-Projekt in Großbritannien und bereit, den starken Schub von beiden zu nutzen Regierung und Industrie für die Dekarbonisierung der Luftfahrt, insbesondere unter Verwendung von Abfallrohstoffen. “  Sean Doyle, CEO von British Airways, sagte: „Sustainable Aviation Fuel (SAF) ist entscheidend für die Dekarbonisierung der Luftfahrt und für die Erreichung unseres Netto-Null-Ziels. Die Bildung des Jet Zero Council und die kürzlich erfolgte Gründung der Sustainable Aviation Fuels Delivery Group sind ein Beweis für die Bedeutung, die die Regierung der SAF beimisst. Wir freuen uns, weiterhin mit Velocys zusammenzuarbeiten, mit Unterstützung der Regierung und anderer privatwirtschaftlicher Partner. “ Matthew Tipper, VP New Fuels bei Shell, sagte: „Shell verfolgt in unserem globalen Portfolio mehrere Möglichkeiten. Bei dieser Gelegenheit haben wir beschlossen, unsere Ressourcen auf andere kohlenstoffarme Kraftstoffe zu konzentrieren, die unsere eigene Technologie nutzen. Wir werden weiterhin mit der Luftfahrtindustrie und der britischen Regierung als Teil des Jet Zero Council zusammenarbeiten, um die Dekarbonisierung der britischen Luftfahrt zu unterstützen. Wir wünschen Altalto für die Zukunft viel Erfolg. “ - Endet -

Gab es jemals Pennystocks die keine Spekulation sind? :D ....

Stimme völlig mit dir. Nur Objekt für Spekulanten.

Wadde da bin ich anderer Meinung. Ich bin Investor. Mich interessiert ob ein Unternehmen zukünftig Gewinne einfahren wird, die das Risiko des Investments rechtfertigen. Hier haben wir einen kleinen Laden der in Konkurrenz zu Riesen steht. Alle vorliegenden Daten zu zukünftigen Produktionsmengen (selbst unter Ausblendung der erheblichen Risiken und krassen Konkurrenz) führen nicht so einem positiven Ergebnis in meinen Abschätzungen. Lediglich unter Annahne von gigantischem Lizenzgeschäft kommt man hier auf einen grünen Zweig, und das halte ich in der notwendigen Dimension für unwahrscheinlich. Nur weil ein Produkt super ist, heisst das noch lange nicht, dass sich ein Invest in die Produktion dieses Produktes zum vorgegebenen Preis lohnt. ME ist Velocys reine Spekulation.

London minus 2,41% 7,30 pence also 0,082cent

Ich bin allerdings och in Gevo. Ist genauso spannend

Gevo... Schau dir die Aktienanzahl an und vergleich sie mit Kurs und unserer Aktienmenge. Ich bin hier aus Überzeugung. Velocys schlägt mit ihrer Müll Sache 2 fliegen mit einer Klappe. Bisher wird müll verbrannt was Tonnen an Emmisionen freisetzt, velocys verwertet ihn. Biomasse braucht nur aggrafläche on Mass, vorallem wenn sich efuel Zunehmend durchsetzen wird

Biofuels wäre doch interessant. Dort ist doch GEVO ziemlich stark. Habe diese durch Zufall entdeckt.

Fliegen wird teurer werden. Damit müssen wir uns abfinden.

Synthetische Kraftstoffe überhaupt auf dem Markt zu platzieren sollte das oberste Gebot sein. Die Preisoptimierung kommt danach, auch in Abhängigkeit der CO2 Abgabe Daumenschrauben die man nach und nach anzieht. Wir als Privatleute haben es ja schon am Sprit gemerkt zum Start 2021. Je mehr auf den Zug aufspringen desto günstiger wird es und den Strom muss man aus Überschuss von grüner Energiegewinnung hernehmen, dann gibt es auch kein Argument von grünen Zweiflern die den Umrechnungsfaktor 5 als das Problem sehen weil bei Batterie der Strom direkt ins mobil gespeißt wird.

Es geht nämlich überhaupt nicht mehr darum, ob sie zu teuer sind, sondern ob sie günstig unter den teuren sind.

Und Somesame, du hast sicherlich ein Unternehmen für uns, dass günstiger Treibstoff aus Kunststoff herstellen kann?

Und noch mal zu Shell, das Taschengeld, was die hier investiert haben, berechtigt sie in keinster Weise, hier Optionen zu ziehen. Also alles gut.

Die Raketen Männer sind da 😱😱😱 Und Tschüss 👋

Raketen ...jetzt geht das Forum den Bach runter - danke rett für den Beitrag