OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Koreanisch... Ins deutsche übersetzen

http://www.pptoday.co.kr/2021/04/14/%EA%B0%80%EC%8A%A4-%EC%95%A1%EC%B2%B4-%EC%8B%9C%EC%9E%A5%EC%97%90-%EB%8C%80%ED%95%9C-%EC%83%81%EC%8A%B9-%EB%B3%B4%EA%B3%A0%EC%84%9C-2021-2027-%EC%A3%BC%EC%9A%94-%EC%97%85%EC%B2%B4-velocys-gastechno/

http://www.biodieselmagazine.com/articles/2517482/washington-senate-passes-clean-fuel-standard-bill

Er bräuchte vielleicht Geld und einen Anteil verkauft 🙃

Das ist aber nicht schön 😒

Falls sich irgendwer fragt(oder auch nicht), einer der größeren Investoren hat um 11 Million seine Aktien reduziert. August 20 waren es 63million und jetzt sind es 52 Millionen

https://www.investegate.co.uk/velocys-plc--vls-/rns/holding-s--in-company/202104121351541803V/

Ich hoffe GB entscheidet sich hier für ein gewisses Aushängeschild.... nämlich Velocys.

Kommt auch auf die britische Regierung an. Am 31.07. wissen wir mehr... Schönes WE

https://www.iwr.de/ticker/ab-2022-british-airways-setzt-auf-nachhaltige-treibstoffe-artikel3016 Hier der Link dazu

Dann wäre es aber umso wichtiger, wenn Velo bis dahin gut vorankommt - sowohl finanziell (zB durch Subventionen) als auch technisch. Nicht dass uns Lanzajet zu sehr in die Suppe spuckt.

Es geht im letzten Absatz um British Airline

https://www.iwr.de/news/nachhaltiges-flugbenzin-shell-investiert-in-biotreibstoffe-von-lanzajet-news37342 Letzter Absatz beantwortet warum nur 1 Jahr verlängert wurde(kann man so interpretieren)

https://www.finanztrends.de/velocys-aktie-wohin-geht-die-reise/ Kurze Zusammenfassung zur allgemeinen Lage.

https://line.17qq.com/articles/iijighoobz.html Schaut rein. Schöne Bilder was hier eigentlich gemacht wird

Velocys ist ein Technologieunternehmen für nachhaltige Kraftstoffe. Im Laufe von 18 Jahren hat das Unternehmen eine proprietäre Fischer-Tropsch-Technologie entwickelt und demonstriert, die die Herstellung von Drop-In-Kraftstoffen aus einer Vielzahl von Abfallstoffen ermöglicht. Derzeit entwickelt das Unternehmen Projekte in den USA und Großbritannien, um Kraftstoffe zu produzieren, die den Ausstoß von Treibhausgasen in der Luftfahrt und im Straßenverkehr reduzieren. Die Umsätze des Unternehmens stammen aus der Lizenzierung der unternehmenseigenen Technologie, der Lieferung von Reaktoren und Katalysatoren, sowie aus technischen und Projektdienstleistungen, bei denen das Unternehmen das eigene und einzigartige Know-how einsetzt. Desweiteren erwartet das Unternehmen Eigenkapitalrückflüsse aus früheren Projekte, in die das Unternehmen investiert hat.