OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Jet2 flog immer Boeings und ist nun mit dem Deal mit Airbus fremdgegangen. Testflug von british airways mit saf Kraftstoff fand mit dem Airbus Typ 320 statt. Hier noch ein älterer Bericht. Also viel Freiraum für Spekulationen, aber ohne Gründe werden sie den Flugzeugtyp nicht gewechselt haben. Reine Spekulation aber ich finde es hört sich zwecks Saf und velocys gut an.

Wo steht denn die Ankündigung von jet2? Könnt ihr mal den Link teilen bitte. Das aktuellste ist mir von jet2 der Deal mit Airbus über den typ a321, könnte auch damit zu tun haben. Danke euch 😎👍

Hoffe wir das beste, weil die seitwärtsbewegung immer mehr zur Abwärtsbewegung tendiert

Könnte auch nur Quartalsergebnisse sein aber oft nutzt man die Gelegenheit um Investitionen anzusprechen. Vielleicht kommt da was aber wenn schon die n@hr zu velocys beschrieben ist... 😁

Hey Emo, auf deine Frage... Jet2 weisst in ihrem September Update sehr stark auf die Partnerschaft zu Velocys hin. Jet 2 will am 18.11 irgendwas verkünden. Steht unter "Finance result" Alle Daumen drücken

https://www.jet2plc.com/en/-/media/Jet2/Flights/pdf/Jet2_PLC/sustainability-strategy-v2 Seite 11 2026 Aufgrund der Nähe zu immingham absolut denkbar. Southwest Airline letzte Woche war auch eine Billigairline. (Die größte)

https://patents.justia.com/assignee/velocys

100 Flugzeuge in der Flotte. Aufgestockt von 34 auf 100 durch Leasing.

Hauptsitz von jet2 ist am Bradford Airport in Leeds, gerade Mal 1,5 Autostunden Entfernt.

https://de.knowledgr.com/00531447/Jet2com

Diese Aussage stammt wie gesagt nicht von mir, habe Sie lediglich aus dem UK Forum ins Deutsche übersetzt.

Auszug aus dem UK Forum: „Wir setzen uns für die Verwendung von nachhaltigem Flugkraftstoff ein produzierte SAF bereits im Jahr 2026.** Jet2.com hat **bereits eine Absichtserklärung mit einem Anbieter von nachhaltigem Flugkraftstoff** vereinbart, die unser Bekenntnis zur Reduzierung von Emissionen, wo immer möglich, zur Investition in neue Technologien zur Emissionsreduzierung und zur Nutzung aller derzeit verfügbaren Technologien zum Ausdruck bringt. Möglichkeiten zur CO2-Reduzierung." „SAF kann aus einer Reihe nachhaltiger Quellen hergestellt werden, zum Beispiel aus recycelten Materialien wie Altspeiseöl, **Kommunalmüll** oder recycelten Industrieabfällen, die über eine Reihe zugelassener Produktionsmethoden verarbeitet werden. Nachhaltiger Flugkraftstoff ist a entscheidende Phase bei der Dekarbonisierung des Luftverkehrssektors. **Investitionen in die britische SAF-Produktion haben das Potenzial, das britische BIP positiv zu beeinflussen, neue grüne Arbeitsplätze zu schaffen und zu einer kohlenstoffarmen Mobilität beizutragen.**" (eines der großen Verkaufsargumente für Immingham bei der Gewinnung der Stipendien und PP) 2026 ist ein wichtiger Hinweis, da dies mit dem Zeitplan übereinstimmt , den wir bei der vorherigen Version gesehen haben, muss VLS zuversichtlich sein, dass sie bis 2026 in den USA und Großbritannien einsatzbereit sein können • Flottenerneuerung und Flotteneffizienzverbesserungen mit einer Emissionsreduktion von ca. 10 % bis 2030. • SAF – Einsparungen von mindestens 4 % bis 2030, mit der Möglichkeit einer Erhöhung vorbehaltlich entsprechender staatlicher und kraftstoffindustrieller Unterstützung." (dies wird kommen.. ..)"

Wo steht das?

Was meint ihr, könnte mit der Ankündigung von Jet2 am 18.11. evt. Velocys gemeint sein?

Danke Rett, Sinan, ich denke, es dürfte jetzt klar sein was wir meinen. Natürlich dürfen hier Meinungen gesagt werden. Alles andere, was hier nicht stehen müsste geht aus Retts Beitrag hervor