PACCAR WKN: 861114 ISIN: US6937181088 Kürzel: PCAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bewertung & Kursziel auf einen Blick 🔹 1. Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) Historisches KGV (TTM) liegt bei ca. 15,7× (Durchschnitt der letzten zehn Jahre) Aktuell steht PCAR's KGV bei 14,95× (auf Basis der letzten vier Quartale) Fazit: Die Aktie wird gegenwärtig leicht unter dem historischen Durchschnitt bewertet, was auf eine moderate Bewertung hindeutet. 🔹 2. Geschätzter Fair Value Laut Simply Wall St liegt der Fair Value bei rund 26,5× KGV, während das aktuelle Verhältnis 14,4× beträgt – das deutet auf eine Unterbewertung hin Eine alternative Bewertung (europäische Quellen) nennt einen Fair Value von 17,2× bei aktuellem KGV von 14,4× – beides deutet auf moderates Kurspotenzial hin 🔹 3. Analysten-Kursziele Durchschnittliches Kursziel der Analysten: ca. 100 – 102 USD, mit einem Hoch bis 129 USD und Tief bis 81 USD Einzelaussagen aktueller Analysten: Evercore ISI (Mai 2025): Kursziel 115 USD, „Outperform“ Citigroup (Juni 2025): Kursziel 100 USD, Neutral-Rating JPMorgan (Ende April 2025): Kursziel gesenkt auf 90 USD, Neutral, aber weiter optimistisch für Gesamtjahr Andere wie BofA oder Argus setzen Zielmarken zwischen 116 und 121 USD, wobei Ratings zwischen Buy und Hold variieren --- 🧭 Interpretation: Was bedeutet das für die Aktie? Thema Einschätzung Bewertungslage PCAR notiert aktuell unter historischem Durchschnitt — spricht für günstige Bewertung Analystenerwartung Die Mehrheit erwartet moderates Wachstum (Ziel 100–115 USD), mit idiosynkratischen Abweichungen bis 129 USD Upside-Potenzial Ein fairer Wert von 17× KGV statt 14× würde bei aktuellem EPS (~6,6 USD) einen Kurs von ca. 112 USD implizieren Risiken Analysten warnen vor regulatorischer Unsicherheit (z. B. EPA-Regelungen), Auftragsrückgängen oder Handelsrisiken --- ✅ Fazit KGV 14,95× ist unter dem historischen Durchschnitt – das spricht für Unterbewertung. Viele Analysten sehen Ziele im Bereich 100–115 USD. Auch konservative Schätzungen (z. B. JPMorgan bei 90 USD) implizieren dennoch nur begrenztes Abwärtspotenzial. Wenn das Aftermarket‑Geschäft stabil bleibt und Technologieinvestitionen greifen, könnten höhere Kurse gerechtfertigt sein.