PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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16. Mai 2026, 12:58 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 328.228
RocketMan.
RocketMan., 03.04.2024 7:34 Uhr
1

https://efahrer.chip.de/news/bmw-boss-verwirrt-mit-wasserstoff-aussage-tankstellen-in-zwei-tagen-umruesten_109469

Alles scheint am Anfang unmöglich. Bis es möglich ist.
Cardriver
Cardriver, 03.04.2024 7:37 Uhr
1

Keine kleinere Herausforderung als die Ladeinfrastruktur für E-Autos. Das weiß jeder. Den Vergleich brauche ich daher überhaut nicht. Gefragt ist da der politische Wille zur Innovation. Der fehlt zumindest bei uns in Deutschland, wie immer, komplett. Solar? Wollen wir nicht fördern. Billig aus China importieren. E-Autos? Wollen wir auch nicht fördern. Besser weiter mit Benzinern. H2-Autos? Wollen wir auch nicht. Besser weiter mit Benzinern. Da sind einige schon weiter. Man kann die Herausforderungen groß reden. Genauso wie bei E-Autos und allem anderen. Das ändert aber nichts daran, dass es nötig ist, wenn man seine Klimaziele erreichen will. Dass das schwerer ist, als einige annehmen, ist keine Ausrede dafür es nicht anzupacken.

Nur, dass die Industrie Wasserstoff viel dringender braucht als irgendwelche Autos. Ich weiß überhaupt nicht was deine Diskussion hier mit mir soll? Ist doch nicht, so dass wir grün Wasserstoff im Überfluss haben und wissen nicht wohin damit?
RocketMan.
RocketMan., 03.04.2024 7:39 Uhr
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Nur, dass die Industrie Wasserstoff viel dringender braucht als irgendwelche Autos. Ich weiß überhaupt nicht was deine Diskussion hier mit mir soll? Ist doch nicht, so dass wir grün Wasserstoff im Überfluss haben und wissen nicht wohin damit?

Ich weiß auch nicht, was dein klein- und schlechtreden um des Klein- und Schlechtredens Willen mit mir soll. Es ist eine denkbare Innovation. Und sie umsetzbar. Da lässt sich absolut nichts dran rütteln. Richtig ist, dass die Industrie den Wasserstoff nötiger braucht. Und da ist PP mit seinem grünen Wasserstoff im Moment das A und O in den USA. Auch da gibt es nichts kleinzureden.
Cardriver
Cardriver, 03.04.2024 7:46 Uhr
1

Ich weiß auch nicht, was dein klein- und schlechtreden um des Klein- und Schlechtredens Willen mit mir soll. Es ist eine denkbare Innovation. Und sie umsetzbar. Da lässt sich absolut nichts dran rütteln. Richtig ist, dass die Industrie den Wasserstoff nötiger braucht. Und da ist PP mit seinem grünen Wasserstoff im Moment das A und O in den USA. Auch da gibt es nichts kleinzureden.

Ich weiß immer noch nicht, was ich hier klein geredet habe aber bei dir liegen wahrscheinlich die Nerven blank! Ich wünsch dir einen schönen Tag ich habe lediglich auf Captain Future seinen Kommentar reagiert weil jedes Mal, wenn’s hier Berg abgeht, wird wieder das Wasserstoff Auto aus der Kiste gekramt! Das ist nun mal der derzeitig nicht der Rede wert!
RocketMan.
RocketMan., 03.04.2024 7:51 Uhr
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Ich weiß immer noch nicht, was ich hier klein geredet habe aber bei dir liegen wahrscheinlich die Nerven blank! Ich wünsch dir einen schönen Tag ich habe lediglich auf Captain Future seinen Kommentar reagiert weil jedes Mal, wenn’s hier Berg abgeht, wird wieder das Wasserstoff Auto aus der Kiste gekramt! Das ist nun mal der derzeitig nicht der Rede wert!

Dann kann ich dir auch nicht weiterhelfen. Schönen Tag 👏🤟
RocketMan.
RocketMan., 03.04.2024 7:33 Uhr
0

Träum weiter! Einfache Umrüstung der Tankstellen funktioniert nicht Um ein flächendeckendes Tanknetz zu erschaffen, geht Zipse davon aus, dass man dafür einfach das derzeitige Tankstellennetz umrüsten könnte. „Eine Tankstelle rüstet man in zwei Tagen um. Der Weg dorthin ist relativ kurz, anders als bei der Elektromobilität, wo sie Anschlüsse an das Mittelspannungsnetz brauchen und man für jedes Auto eine Ladeinfrastruktur braucht. Das ist schon aufwendig“, so Zipse. Aber ganz so einfach, wie der BMW-Chef das darstellt, funktioniert der Wasserstoff-Infrastrukturausbau nicht: Keine Komponente einer klassischen Tankstelle kann für Wasserstoff weiterverwendet werden – außer dem Stromanschlus und dem Dach. Die Erdtanks unter Benzin-Zapfsäulen sind weder für Druck- noch für Kryo-Betankung (also bei minus 252 Grad) geeignet, die Zapfsäulen die mit dem flüchtigsten aller Gase umgehen müssen, haben nichts mit den einfachen Pumpen einer Diesel-Tanke gemein. "Umrüsten" erscheint deshalb nicht als der passenden Begriff für den Vorgang, bei dem eine Benzin- oder Dieselzapfsäule abgebaut, der Erdtank ausgegraben, und eine komplett neue und eigenständige Tank-Anlage installiert wird.

Keine kleinere Herausforderung als die Ladeinfrastruktur für E-Autos. Das weiß jeder. Den Vergleich brauche ich daher überhaut nicht. Gefragt ist da der politische Wille zur Innovation. Der fehlt zumindest bei uns in Deutschland, wie immer, komplett. Solar? Wollen wir nicht fördern. Billig aus China importieren. E-Autos? Wollen wir auch nicht fördern. Besser weiter mit Benzinern. H2-Autos? Wollen wir auch nicht. Besser weiter mit Benzinern. Da sind einige schon weiter. Man kann die Herausforderungen groß reden. Genauso wie bei E-Autos und allem anderen. Das ändert aber nichts daran, dass es nötig ist, wenn man seine Klimaziele erreichen will. Dass das schwerer ist, als einige annehmen, ist keine Ausrede dafür es nicht anzupacken.
Cardriver
Cardriver, 03.04.2024 7:29 Uhr
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https://efahrer.chip.de/news/bmw-boss-verwirrt-mit-wasserstoff-aussage-tankstellen-in-zwei-tagen-umruesten_109469
Cardriver
Cardriver, 03.04.2024 7:28 Uhr
0

Selbes Problem wie mit der Ladeinfrastruktur für Elektroautos. Für Elektroautos noch weit nicht genügend ausgebaut, bei Wasserstoff ja quasi noch gar nicht existent. Toyota und BMW sind da Vorreiter in Thema H2-Autos. Aber ohne Infrastruktur (nichts wäre einfacher, als Tankstellen auf Wasserstoff umzustellen oder aufzurüsten) funktioniert das natürlich (noch) nicht. Und politischen Willen muss es auch geben, da es erst rentabel gemacht werden muss. Das funktioniert ohne Förderung nicht. Da muss man nun mal echt kein Brain sein, um zu erkennen, dass sich das im Moment (noch) nicht lohnt. Aber du betreibst stechend informative Analysen. Respekt.

Träum weiter! Einfache Umrüstung der Tankstellen funktioniert nicht Um ein flächendeckendes Tanknetz zu erschaffen, geht Zipse davon aus, dass man dafür einfach das derzeitige Tankstellennetz umrüsten könnte. „Eine Tankstelle rüstet man in zwei Tagen um. Der Weg dorthin ist relativ kurz, anders als bei der Elektromobilität, wo sie Anschlüsse an das Mittelspannungsnetz brauchen und man für jedes Auto eine Ladeinfrastruktur braucht. Das ist schon aufwendig“, so Zipse. Aber ganz so einfach, wie der BMW-Chef das darstellt, funktioniert der Wasserstoff-Infrastrukturausbau nicht: Keine Komponente einer klassischen Tankstelle kann für Wasserstoff weiterverwendet werden – außer dem Stromanschlus und dem Dach. Die Erdtanks unter Benzin-Zapfsäulen sind weder für Druck- noch für Kryo-Betankung (also bei minus 252 Grad) geeignet, die Zapfsäulen die mit dem flüchtigsten aller Gase umgehen müssen, haben nichts mit den einfachen Pumpen einer Diesel-Tanke gemein. "Umrüsten" erscheint deshalb nicht als der passenden Begriff für den Vorgang, bei dem eine Benzin- oder Dieselzapfsäule abgebaut, der Erdtank ausgegraben, und eine komplett neue und eigenständige Tank-Anlage installiert wird.
RocketMan.
RocketMan., 03.04.2024 7:23 Uhr
1

Deswegen verschenkt jetzt Toyota seine Autos mit 30k Rabatt! Aber glaub nur fest an deine H2 Autos! Dein Ruf ist eh ruiniert! https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/toyota-mirai-brennstoffzelle-angebot-rabatt-kalifornien-geschenkt/

Selbes Problem wie mit der Ladeinfrastruktur für Elektroautos. Für Elektroautos noch weit nicht genügend ausgebaut, bei Wasserstoff ja quasi noch gar nicht existent. Toyota und BMW sind da Vorreiter in Thema H2-Autos. Aber ohne Infrastruktur (nichts wäre einfacher, als Tankstellen auf Wasserstoff umzustellen oder aufzurüsten) funktioniert das natürlich (noch) nicht. Und politischen Willen muss es auch geben, da es erst rentabel gemacht werden muss. Das funktioniert ohne Förderung nicht. Da muss man nun mal echt kein Brain sein, um zu erkennen, dass sich das im Moment (noch) nicht lohnt. Aber du betreibst stechend informative Analysen. Respekt.
Cardriver
Cardriver, 03.04.2024 7:05 Uhr
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Wasserstoff Schiffe, Flugzeuge, LKWs und Autos 🚙 sind die Zukunft. Die Leute haben jetzt schon kein Bock mehr auf Elektro siehe Tesla. Was willst du mit einem Auto was 400km Reichweite nur schafft und dann sitzt du im Auto und ladest es 45min bis es 80% voll ist 🤦🏻‍♂️ Wasserstoff Autos müssen her mit über 600km Reichweite und eine Tankdauer wie bei den Verbrennermotoren 👍 Das ist was die Leute wollen denn Zeit ist Geld 💰

Deswegen verschenkt jetzt Toyota seine Autos mit 30k Rabatt! Aber glaub nur fest an deine H2 Autos! Dein Ruf ist eh ruiniert! https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/toyota-mirai-brennstoffzelle-angebot-rabatt-kalifornien-geschenkt/
Cardriver
Cardriver, 03.04.2024 7:02 Uhr
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Ich dachte Ballard zieht Plug mit hoch?
S
Steirerbua1337, 03.04.2024 6:59 Uhr
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Minusbude 🤮
Moly
Moly, 03.04.2024 6:56 Uhr
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Wow!…..Ein echt überraschendes Ergebnis bei der Umfrage gestern Abend. Hätte nicht gedacht, dass es doch so viele Realisten gibt. Dann hoffen wir mal, dass heute jeder das Richtige tut….🫵
Pleite!Pech!Pannen!
Pleite!Pech!Pannen!, 03.04.2024 6:42 Uhr
0
https://www.n-tv.de/24845774
D
Dr.Future, 02.04.2024 22:53 Uhr
2
Wasserstoff Schiffe, Flugzeuge, LKWs und Autos 🚙 sind die Zukunft. Die Leute haben jetzt schon kein Bock mehr auf Elektro siehe Tesla. Was willst du mit einem Auto was 400km Reichweite nur schafft und dann sitzt du im Auto und ladest es 45min bis es 80% voll ist 🤦🏻‍♂️ Wasserstoff Autos müssen her mit über 600km Reichweite und eine Tankdauer wie bei den Verbrennermotoren 👍 Das ist was die Leute wollen denn Zeit ist Geld 💰
Songbird_runs
Songbird_runs, 02.04.2024 22:34 Uhr
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