PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUN Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aber Versuch es ruhig weiter 🥱

@cardriver les halt Mal richtig....immer wieder das selbe. Ich hab was zitiert wo drin steht das rund ein Drittel der Autos elektrisch sein müssen damit die Klima Ziele erreicht werden. Das bedeutet nicht das es bis 2030 35% sein können oder auch 50%( wovon manche Hochrechnung jetzt ausgehen).

https://www.electrive.net/2020/12/17/netzunabhaengige-ladeloesung-von-abb-und-afc-energy/

Steffel 👍🏻

So sieht es aus 👆👆👆👆👆

@quidde heute 08:20 Uhr Ja im Grunde sehe ich das genauso...bei uns gehen halt die Anträge für Ladesäulen rein die Leistung müssen wir aus dem Netz erstmal bereitstellen . Wir haben gerade in einem Vorort ein mit 265 Einheiten Wohngebiet gebaut bzw. Hochbau schon seit 3 Jahren im Bau. Erschlossen haben wir das vor 3 -4Jahren und mit 3 verschiedenen Bauunternehmer versucht die benötigten Leistungen ab zu gleichen. 1 Trafostation war geplant, nach 1 Jahr wurde eine 630KVA erweitere und nächste Woche wir dabei die 3te Trafostation wegen zusätzlichem Bedarf einzubinden .Physikalisch haben wir die Querschnitte zwar verdoppelt aber ich bin sicher als nächstes kommen wir mit den Anschlüssen der Komponenten nicht mehr aus.... was ich damit sagen möchte...laut Merkel (und ich bin echt ein Fan von Ihr) Das Ziel von 1 Mio Ladesäulen sehe ich sehr Kritsch. Im Ländlichen Bereich fast unmöglich. Und genau hier ist das Thema H2 sehr interessant " AFC Energie" baut ja wie hier bestimmt jeder weiß Container die mit H2 beliefert werden und Strom abgeben...Bosch entwickelt schon seit Jahren in die Richtung und hat sogar Anlagen die aus CO2 H2 produzieren was aber leider nicht effizient ist. Ich bin überzeugt es muss was kommen und es wird was kommen aber keine Brennstoffzellen PKWs..in den nächsten 5 Jahren auf keinen Fall Grüße Stefan

Warum soll der Hype vorbei sein? Wegen Chart ? Nee. Börse kommt immer wieder anders wie man denkt.

Nein, solange es an den 24$ wie gestern abprallt

Also ist Plug jetzt am Arsch, siehe Chart 📉

Sieht mal wieder übel aus…. Hype wohl vorbei

@steffel: Endlich mal einer aus der Industrie - Zeitversetzt heißt in meinem Fall, dass natürlich bei zunehmender Ladesäulenzahl auch deren Ladebeginn in Abhängigkeit von der vorhandenen Rest Kapazität im Auto nicht bei allen drölfzig Einfamilienhäusern auf Einstöpselzeitpunkt Feierabend 19 Uhr liegen kann. Bei einem durchschnittlichen Pendlerweg von 20km einfache Strecke sind hier ja auch gerade mal 6 kWh nachzuladen, wenn der Besitzer täglich ansteckt. Ansonsten kann zeitversetzt auch bedeuten, dass Autos beim Arbeitgeber nachgeladen werden, ebenfalls intelligent (8h Fenster verfügbar), beim Supermarkt usw. Ich sage auch nicht, dass Ladesäulen ohne Schmerzen gebaut werden kann, tun aber deutlich weniger weh als Verströmen zu H2 mit hohen Verlusten bei jedem einzelnen Prozessschritt und einer im Vergleich absolut aufwendigen Infrastruktur. In dem Moment wo H2 günstig genug für den Endkunden ist, ist Strom noch viel günstiger, weil der H2 Preis bezogen auf den gleichen Energiegehalt im verwendbare Produkt immer mindestens doppelt so hoch sein muss, da doppelt soviel Energie benötigt wird. Daran ändert auch "wird vor Ort produziert" nichts. Eine Windkraftanlage kostet nunmal 7 Ct/kWh, egal wo sie steht... Mit relativ unbedeutenden Abweichungen für Pachtkosten, Flauten, Wartungskosten... Das verstehen Leute wie Eichof nicht.

Hier nochmal dein Post, was sich alles in 14 h ändern kann #ahle

Bis 2030 sollen 50% der Autos Batterie betrieben sein, daher braucht auch nicht jeder so eine wallbox. Ka was du mit der Aussage jetzt bezwecken willst?

Ahle du hast bei unserer Diskussion 50% bis 2030 gesagt jetzt ist es 1/3 🧐🤨

Ansonsten stimme ich dir gerne zu der Wirkungsgrad ist einfach noch viel zu schlecht um dauerhaft an den Umbruch zu denken zumal gier Frist Hirn und solange man mehr bezahlen muss für H2 und die Förderung das nicht ausgleicht gibt es in der E Mobilität wenig Hoffnung für H2