PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mich wundert es dennoch wieviele hier glauben nur mit Halbwissen weiter durchs Leben gleiten zu können, ich habe allerdings mein Arbeitsleben nun hinter mir eben auch in den letzten 5 Jahren mit dem vorgenannten Thema 🤷‍♂️.

Ja, da hast du ja Recht, ich wollte nur vermitteln wie komplex das ganze Thema dann auch sein kann.

@accu der Artikel handelt davon alte Autobatterien als Stromspeicher zu verwenden, das ist nichts neues. Das Akku das Netzt kapazitiv belasten ist nochmal eine andere Geschichte und muss auch bedacht werden.

Wir sind hier beim Thema Gabelstapler, da macht dies durchaus Sinn🤔.

@ChrisMe, dir ist schon nicht entgangen, das dies im PKW Bereich wenig Sinn macht, oder?

plug ist halt der beste aus allen H2 Werten

Hihi, wer will denn ein Solarauto? Kein Schwein. Die Dinger fahren wenn überhaupt an der Kotzgrenze. Wenn E-Auto dann mit ordentlich Leistung. Bei der Batterie ist die Karre dann nach max 100km leer wenn man ordentlich auf den Pin drückt. Also muss ne Brennstoffzelle her. Die Zukunft ist die Brennstoffzelle weil keiner Bock hat lahmarschig durch die Gegend zu eiern.

Okay, @Elektro, dann versuche dich bitte mal hier anzulesen: https://www.google.com/amp/s/www.lr-online.de/lausitz/hoyerswerda/modellprojekt-kamenzer-loesung-fuer-die-energiewende-39931255.html%3f_XML=AMP

https://www.ir.plugpower.com/Press-Releases/Press-Release-Details/2021/Apex-Clean-Energy-and-Plug-Power-Partner-on-Largest-Green-Hydrogen-Power-Purchase-Agreement-in-the-United-States/default.aspx

@accu ich weiß nicht warum du immer von Frequenz sprichst und das Akkus es entlasten würden. Die Frequenz sinkt oder steigt entsprechend der Leistung die eingespeist wird und Solarmodule bringen keine Leistung. Akkus bzw. massen an Akkus würden das Netzt zusätzlich kapazitiv belasten was zu einer größeren kapazitiven Blindleistung führt die auch irgendwie induktiv kompensiert werden müsste. Ich kann nicht sehen warum elektro Autos das Netzt entlasten, abgesehen davon das Sie als zwischenspeicher funktionieren könnten mit entsprechenden Nachteilen bei der Netztbelastung, und keine Vorteile.

Dem Sinn nach würde es das Stromnetz entlasten weil es eben niemals ins Netz einspeisen würde wie PV Anlagen, die das ganze Netz unkontrolliert frequenzseitig ausser Tritt geraten lassen, gleichzeitig bedeutet das für ein einzelnes Auto auch nur vergleichbar wie ein Fliegenschiss Entlastung für das Stromnetz. In der Masse allerdings würden alke ladenden Autos gerade diese Frequenz im gewissen Sinne stuetzen können, aber bis dahin ist es in Deutschland halt noch ein sehr weiter Weg. 🤷‍♂️

@ahle Solarpanele sind unsinnig höstens ein visuelles Gimmick um zu zeigen wie toll und grün der Fahrer eingestellt ist...so ähnlich wie mit der PS Zahl und der Penislànge

Bin da eher bei Elektro..., das Wort Ingenieur dabei ist bei mir schon etwas länger her, die Affinität zum Problem E-Auto lasse ich mir dennoch nicht absprechen 🤷‍♂️.

Hat hier einer behauptet dass das Auto damit autonom ohne jemals zu laden fahren kann? @ Elektro

Habt ihr denn verstanden wie wenig ein Solarmodul an Energie erzeugt?

Der Mehrwert begründet sich sicher nur an eibem Wort das heißt "soll" 2022 auf den Markt kommen, nun ja habe ich bei vielen anderen Meldungen im E-Auto Bereich bisher auch "lesen" dürfen, sage dennoch lieber w.z.b.w. und dann schaun wir uns mal die realen Ergebnisse dabei an 🤔!