PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUN Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

quidde vom 16.08.21 21:47 Uhr Wo werden die Otto Normal E Mobile zeitversetzt geladen? Du meinst intelligentes Laden ! Wir bauen gerade Neubaugebiete in Wiesbaden auf da will jeder 2te einen Wall- Box die hat 11KW Ganz so einfach ist das alles nicht , denn auch diese braucht einen Ladezylus von vielen Stunden und wenn dann bei 260 Wohneinheiten jeder um 19.00 Uhr 130 x 11KW sind das schon 1430KW/h das sind bei unseren Standards 1,5 Trafostationen . Ich arbeite als Bau und Projektleiter in einem Stromunternehmen .Meine Hauptaufgabe sind der Bau und die Installation von Trafostationen .Nun ja wir sind Physikalisch begrenzt weil es durch die Halbleitertechnik ( auch Dimmer LED usw) Oberwellen gibt die den PEN ( Nullleiter und Schutzleiter ) viel höher belastet . Das Hauptproblem sind momentan die Schnellladesäulen die bis zu 40 KW/h benötigen. Es bibt 16A Steckdosen da braucht man die ganze nacht zum Laden. Wallbox werden gerade gefördert 11KW und Schnelllade Säulen wie für den Tesla bis zu 40KW

@cayman - Es geht nicht um die Produktionskosten, sondern die Verluste im Betrieb. Ich muss für jede Kilowattstunde die ich in Form von H2 beispielsweise im Auto effektiv in Bewegungsenergie umsetzen will, nochmal 1,5 Kilowattstunden an Verlusten mitbezahlen. An diesen Verlusten ändert sich erstmal nichts, da sie zum Teil physisch oder chemisch bedingt sind, da wird es auch keine plötzlichen Technologiesprünge in Industriemaßstäben geben geben (Verdichtung auf 700 bar beispielsweise, Elektrolyse die eben nur so und so effizient ist)... Und diesen Strom musst du erst erzeugen und dann bezahlen um an dein H2 zu kommen. Das ist das Problem! Zum Vergleich - Bei einem E-motor musst du nur ca. 0,25 kWh für Verluste aufwenden. Damit kostet der gefahrene Autokilometer schlicht das doppelte. Es geht hier nicht um die Produktionskosten!

Eichof - jetzt schreib das mit dem tanker doch nochmal in Zahlen nieder. Selber recherchieren, Kubikmeter x Dichte nehmen, Energieäquivalent in Benzin ausrechnen, hier hinschreiben (lustig wäre noch den Dieselverbrauch des Tankers auf einer fiktiven Wegstrecke daneben zu stellen)... Schreib das doch mal auf, um zu zeigen, dass du wirklich mit Zahlen argumentieren möchtest und nicht nur mit Sprüchen. Stromkabel aus der Sahara oder meinetwegen aus Saudi Arabien sind absolut kein Problem. Gleichstromkabel für Langstrecke (geringe Verluste) kommen immer mehr in Mode. Die müssen auch nicht nahtlose bis Deutschland führen - hier käme irgendwann eine ordentliche, europäischen Netzregelung zum tragen.

Tja, alles schick, da möchte man auch den "grünen" Wasserstoff gern durch die bestehende Erdgasleitung bei 700 bar Druck gern ueber Distanzen gern verschicken, frage mich eigentlich, welcher Steuerzahler soll das eigentlich finanzieren oder sollte wohlmoeglich der zukünftige Verzicht on Frau Baerbock oder Herrn Habeck dies allein stemnen können, da haben sogar nicht BM von Berlin Wowereit und Minister Platzeck in Brandenburg bei der Fehlleistung beim Airport in Schönefeld nicht auf ihre Bezüge bisher nicht verzichtet, warum nun sollte dies nun besser werden können, die Steuern zahlen immer nur massenhaft die Bürger oder auch beteiligte Unternehmen zumindest ist das in Old Germany schon immer so gewesen und deshalb werden ja auch alle anderen relevanten Funktionen weiter nicht von oestlich der Elbe geborenen bekleidet werden können 😉🤷‍♂️.

für wissbegierige: https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/wasserstoffauto-brennstoffzelle-co2-neutral-batterie-lithium/

Eine guten Boersendienstag wünsche ich nun uns allen!

Das man eher sich mit dem Unternehmen PP beschäftigen sollte, und dies nicht lediglich als reinen Spielball benutzen kann und andere für Ausstiege zu begeistern bzw. benutzen wollen, oder auch "warnen" zu wollen 🤔. Den Einstieg allerdings muss auch jeder selbst wählen dabei, bin selbst auch günstiger eingestiegen, dennoch nicht bei Höchststand mit der zweiten Hälfte weiter ausgestiegen, in dem Sinne, trefft eure eigenen Entscheidungen bitte!

@Akku: recht wobei behalten?

zum lesen: https://www.klimafonds.gv.at/dossier/wasserstoff-dossier-x/hat-wasserstoff-eine-zukunft/ und https://t3n.de/news/elektromobilitaet-wasserstoff-keine-zukunft-1373798/

Bei PP ohne Spam bleibt man eher gewichtiger, aber ich will ja nicht Recht behalten, das sieht hier mir dann eher nach einem Würfelspiel aus womit andere gern ihre Freizeit bei einem gemeinsamen Treff gern in der "Kneipe" verbringen🤔?

Ist Einfaches was doch schwer zu machen bleibt, es erfordert jetzt Entscheidungen sowie auch später von dir, oder?

Auch beim Halten, Veräußern und Nachkaufen von Aktien folgt man Grundsätzen oder auch nicht, man alkerdings aucb wie in der Religion einfach nur daran glauben, das entweder du deine eigenen Entscheidungen dabei triffts oder eben nur Empfehlungen anderer folgen kannst bzw. nur willst 🤷‍♂️.

@eichhof, sorry, keine Belehrung, nur Hinweis, beschäftige dich mal wieder bitte mit dem Energieerhaltungssatz 🤔

@quidde: du magst ja Ahnung vom hier und jetzt haben und mit Sicherheit trifft es auch zu, dass die hohen Produktionskosten für H2 es im Moment noch wenig lukrativ machen, allerdings werden Benzin, Diesel, Kerosin langfristig nicht mehr zu halten sein. Und was glaubst, dass zukünftig jeder Flieger und Tanker mit Elektroenergie / Batterie versorgt wird um Distanzen von einigen Tausenden Kilometern zu überbrücken. Im Augenblick ist Angebot und Nachfrage noch ein Henne-Ei-Problem! Die Nachfrage zu dünn und in der Folge das Angebot zu teuer. Langfristig bin ich überzeugt wird sich das ändern. Aber wenn Du nach kurzfristigen Gewinnen suchst, dann trade die Aktie zwischen $20 und $25 - viel weiter wird sie sich wohl vorerst nicht bewegen. Spätestens 2023/24 kommt Gewiss Bewegung in den Markt und die Zeit kann man sehr gut nutzen um zu akkumulieren. Plug Power hat ein sehr gut ausgebautes Netz und schafft gerade die Infrastruktur für eine Nachfrage. Vor 10 Jahren hat auch jeder Tesla belacht und dem e-Auto keine Chance gegen den Verbrenner eingeräumt. Die haben fleißig ihr Netz mit Superchargern ausgebaut, bauen Batterien und Investieren in Solar. Vor 10 Jahren wollte auch niemand e-Autos eine Chance einräumen, in 5 Jahren wird es nur noch e-Autos geben, weil alle anderen Hersteller auch die Produktion umstellen. Mag sein dass deine Fantasie in den menschlichen Fortschritt hier nicht weit genug reicht.

Oh Gott @Huntigo hier wird sicher nicht rumgejammert, eher mal wirklich nachgedacht, sorry!

Was jammert ihr rum? War doch ein guter Tag, schön stabilisiert, da lässt sich morgen drauf aufbauen