PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUN Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.electrive.net/2020/12/17/netzunabhaengige-ladeloesung-von-abb-und-afc-energy/

Steffel 👍🏻

So sieht es aus 👆👆👆👆👆

@quidde heute 08:20 Uhr Ja im Grunde sehe ich das genauso...bei uns gehen halt die Anträge für Ladesäulen rein die Leistung müssen wir aus dem Netz erstmal bereitstellen . Wir haben gerade in einem Vorort ein mit 265 Einheiten Wohngebiet gebaut bzw. Hochbau schon seit 3 Jahren im Bau. Erschlossen haben wir das vor 3 -4Jahren und mit 3 verschiedenen Bauunternehmer versucht die benötigten Leistungen ab zu gleichen. 1 Trafostation war geplant, nach 1 Jahr wurde eine 630KVA erweitere und nächste Woche wir dabei die 3te Trafostation wegen zusätzlichem Bedarf einzubinden .Physikalisch haben wir die Querschnitte zwar verdoppelt aber ich bin sicher als nächstes kommen wir mit den Anschlüssen der Komponenten nicht mehr aus.... was ich damit sagen möchte...laut Merkel (und ich bin echt ein Fan von Ihr) Das Ziel von 1 Mio Ladesäulen sehe ich sehr Kritsch. Im Ländlichen Bereich fast unmöglich. Und genau hier ist das Thema H2 sehr interessant " AFC Energie" baut ja wie hier bestimmt jeder weiß Container die mit H2 beliefert werden und Strom abgeben...Bosch entwickelt schon seit Jahren in die Richtung und hat sogar Anlagen die aus CO2 H2 produzieren was aber leider nicht effizient ist. Ich bin überzeugt es muss was kommen und es wird was kommen aber keine Brennstoffzellen PKWs..in den nächsten 5 Jahren auf keinen Fall Grüße Stefan

Warum soll der Hype vorbei sein? Wegen Chart ? Nee. Börse kommt immer wieder anders wie man denkt.

Nein, solange es an den 24$ wie gestern abprallt

Also ist Plug jetzt am Arsch, siehe Chart 📉

Sieht mal wieder übel aus…. Hype wohl vorbei

@steffel: Endlich mal einer aus der Industrie - Zeitversetzt heißt in meinem Fall, dass natürlich bei zunehmender Ladesäulenzahl auch deren Ladebeginn in Abhängigkeit von der vorhandenen Rest Kapazität im Auto nicht bei allen drölfzig Einfamilienhäusern auf Einstöpselzeitpunkt Feierabend 19 Uhr liegen kann. Bei einem durchschnittlichen Pendlerweg von 20km einfache Strecke sind hier ja auch gerade mal 6 kWh nachzuladen, wenn der Besitzer täglich ansteckt. Ansonsten kann zeitversetzt auch bedeuten, dass Autos beim Arbeitgeber nachgeladen werden, ebenfalls intelligent (8h Fenster verfügbar), beim Supermarkt usw. Ich sage auch nicht, dass Ladesäulen ohne Schmerzen gebaut werden kann, tun aber deutlich weniger weh als Verströmen zu H2 mit hohen Verlusten bei jedem einzelnen Prozessschritt und einer im Vergleich absolut aufwendigen Infrastruktur. In dem Moment wo H2 günstig genug für den Endkunden ist, ist Strom noch viel günstiger, weil der H2 Preis bezogen auf den gleichen Energiegehalt im verwendbare Produkt immer mindestens doppelt so hoch sein muss, da doppelt soviel Energie benötigt wird. Daran ändert auch "wird vor Ort produziert" nichts. Eine Windkraftanlage kostet nunmal 7 Ct/kWh, egal wo sie steht... Mit relativ unbedeutenden Abweichungen für Pachtkosten, Flauten, Wartungskosten... Das verstehen Leute wie Eichof nicht.

Hier nochmal dein Post, was sich alles in 14 h ändern kann #ahle

Bis 2030 sollen 50% der Autos Batterie betrieben sein, daher braucht auch nicht jeder so eine wallbox. Ka was du mit der Aussage jetzt bezwecken willst?

Ahle du hast bei unserer Diskussion 50% bis 2030 gesagt jetzt ist es 1/3 🧐🤨

Ansonsten stimme ich dir gerne zu der Wirkungsgrad ist einfach noch viel zu schlecht um dauerhaft an den Umbruch zu denken zumal gier Frist Hirn und solange man mehr bezahlen muss für H2 und die Förderung das nicht ausgleicht gibt es in der E Mobilität wenig Hoffnung für H2

quidde vom 16.08.21 21:47 Uhr Wo werden die Otto Normal E Mobile zeitversetzt geladen? Du meinst intelligentes Laden ! Wir bauen gerade Neubaugebiete in Wiesbaden auf da will jeder 2te einen Wall- Box die hat 11KW Ganz so einfach ist das alles nicht , denn auch diese braucht einen Ladezylus von vielen Stunden und wenn dann bei 260 Wohneinheiten jeder um 19.00 Uhr 130 x 11KW sind das schon 1430KW/h das sind bei unseren Standards 1,5 Trafostationen . Ich arbeite als Bau und Projektleiter in einem Stromunternehmen .Meine Hauptaufgabe sind der Bau und die Installation von Trafostationen .Nun ja wir sind Physikalisch begrenzt weil es durch die Halbleitertechnik ( auch Dimmer LED usw) Oberwellen gibt die den PEN ( Nullleiter und Schutzleiter ) viel höher belastet . Das Hauptproblem sind momentan die Schnellladesäulen die bis zu 40 KW/h benötigen. Es bibt 16A Steckdosen da braucht man die ganze nacht zum Laden. Wallbox werden gerade gefördert 11KW und Schnelllade Säulen wie für den Tesla bis zu 40KW

@cayman - Es geht nicht um die Produktionskosten, sondern die Verluste im Betrieb. Ich muss für jede Kilowattstunde die ich in Form von H2 beispielsweise im Auto effektiv in Bewegungsenergie umsetzen will, nochmal 1,5 Kilowattstunden an Verlusten mitbezahlen. An diesen Verlusten ändert sich erstmal nichts, da sie zum Teil physisch oder chemisch bedingt sind, da wird es auch keine plötzlichen Technologiesprünge in Industriemaßstäben geben geben (Verdichtung auf 700 bar beispielsweise, Elektrolyse die eben nur so und so effizient ist)... Und diesen Strom musst du erst erzeugen und dann bezahlen um an dein H2 zu kommen. Das ist das Problem! Zum Vergleich - Bei einem E-motor musst du nur ca. 0,25 kWh für Verluste aufwenden. Damit kostet der gefahrene Autokilometer schlicht das doppelte. Es geht hier nicht um die Produktionskosten!

Eichof - jetzt schreib das mit dem tanker doch nochmal in Zahlen nieder. Selber recherchieren, Kubikmeter x Dichte nehmen, Energieäquivalent in Benzin ausrechnen, hier hinschreiben (lustig wäre noch den Dieselverbrauch des Tankers auf einer fiktiven Wegstrecke daneben zu stellen)... Schreib das doch mal auf, um zu zeigen, dass du wirklich mit Zahlen argumentieren möchtest und nicht nur mit Sprüchen. Stromkabel aus der Sahara oder meinetwegen aus Saudi Arabien sind absolut kein Problem. Gleichstromkabel für Langstrecke (geringe Verluste) kommen immer mehr in Mode. Die müssen auch nicht nahtlose bis Deutschland führen - hier käme irgendwann eine ordentliche, europäischen Netzregelung zum tragen.