Polestar Automotive Forum: Community User: Heffernan

Mag sein ,denke dort ist die fehlenden Dividende und der geringe Streubesitz das Problem Dennoch denke ich ,dass der China Markt irgendwie besser werden muss und grade jetzt wäre es auch wichtig , den PS4 in Südkorea zu bauen , das dauert ja aber noch ein paar Monate, vllt haben sie solange ja schon ein paar auf Lager in Amerika

Volvo ist ja auch total unterbewertet!!! Diese Bewertung als Maßstab zu nehmen wäre fahrlässig

Was mir eher Bauchschmerzen macht, Volvo Cars hat inzwischen ein Marktkap. Von 4,5 Milliarden aber ein zuletzt gemeldeten Gewinn von 1,78 Milliarden heißt nichtmal ein 3er KGV und sinkt dennoch Also selbst wenn wir in die Gewinn Zone komme. Und um die 300 Millionen im Jahr an Gewinn irgendwann machen , wäre unsere Marktkap. Immer noch zu hoch für ein KGV wie bei Volvo Ja jetzt könnte man damit argumentieren , nio xpeng usw haben auch kein geringeres KGV aber dort rechnet man mit mehr Wachstum (wobei nio auch am absteigen ist aber egal) Polestar kommt halt leider in China bei weitem nicht so gut an wie xpeng ,BYD oder auch Zeekr (was unsere Geely interne Konkurrenz ist) Von daher alles sehr schwer

Eigtl müsste die Annäherung Chinas und der EU gut für uns sein, fast alle polestar Fahrzeuge kommen aus China Und sind wir ehrlich, der US Markt wird nie der große Markt von Polestar Europa wird wie bei Volvo das Hauptgeschäft bleiben Ich persönlich hoffe, dass Europa diesen Mindestpreis mit China festsetzt und die Strafzölle aus China weg lässt, dass wäre viel wichtiger für Polestar als der Ami Mist, die werden eh kaum Polestar kaufen

Ich hake diese Woche dann mal ab….🤦‍♂️🫣😂