Polestar Automotive Forum: Community User: Heffernan
Ein RS von 1:30 ist definitiv heftig. Natürlich ändern sich dadurch aber formal lediglich Anzahl und Nennwert der Aktien. Die Marktkapitalisierung ist doch schon jetzt auf einem historischen Tiefststand. Und Last but not Least: Trotz der hohen Verluste hat das Unternehmen doch einen Wert - allein, weil es wohl der einzige chinesische Automobilhersteller ist, dessen Design in der westlichen Welt ankommt und der wirklich wertig wirkt. Zudem ist die Marke schon halbwegs etabliert. Also: Muss man da wirklich für die Zukunft so schwarz sehen? Bin allerdings auch extrem unschlüssig und bleibe vorerst weiter an der Seitenlinie (auch wenn mich ein Zock juckt ...).
Bei 0,50€ und 1:30 Split wird 15€ dargestellt, das birgt ein Riesen Risiko das nach dem RS die Aktie auf 7,50€ fallen wird, was 0,25 € des ursprünglichen Wertes darstellen würde!!! Das ist ein richtiger Betrug gegenüber der Investoren und gehört nicht nur verboten, sondern in erster Linie hochgradig rechtlich bestraft!!! Wenn Das dass Finanzsystem darstellen soll, dann Gute Nacht World......
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Thema | ||
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| 1 | IDORSIA AG SF-,05 Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 2 | Palantir ohne Schnickschnack | -0,15 % | |
| 3 | ATOS Hauptdiskussion | -0,51 % | |
| 4 | BTC/USD Hauptdiskussion | +0,33 % | |
| 5 | DAX Prognose / Germany 40 | ±0,00 % | |
| 6 | Strategy B | -0,17 % | |
| 7 | VONOVIA Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 8 | BYD Hauptdiskussion | +0,58 % | |
| 9 | Vulcan Energy Resources Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 10 | AM Hauptforum | ±0,00 % | Alle Diskussionen |
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| 1 | IDORSIA AG SF-,05 Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 2 | Palantir ohne Schnickschnack | -0,15 % | |
| 3 | ATOS Hauptdiskussion | -0,51 % | |
| 4 | AM Hauptforum | ±0,00 % | |
| 5 | VONOVIA Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 6 | Strategy B | -0,17 % | |
| 7 | BYD Hauptdiskussion | +0,58 % | |
| 8 | Vulcan Energy Resources Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 9 | MICROSOFT Hauptdiskussion | -0,03 % | |
| 10 | net digital Hauptdiskussion | ±0,00 % | Alle Diskussionen |