Porsche Hauptforum WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: BörseTrader

Am 01.08 wird entschieden oder?

Moin, wer heute in sein Depot geguckt hat und verblüfft ist: Porsche zuckt. +X% und alle so: „Boah, was’n da los?“ CEO schmeißt die Sparpeitsche: Blume hat anscheinend Bock auf Schwäbische Kehrwoche in der Bilanz. Übersetzt: Weniger Schnickschnack, mehr Kohle angeblich hängenbleiben und jetzt gibt’s halt noch den Sparkurs obendrauf. Analysten lieben so was Irres, weil „Effizienzsteigerung“ für die Finanzwelt so sexy klingt 😂 Analysten haben tatsächlich Laune: die Banken-Fraktion hat wieder ihr Optimismus-Pulver geschnupft: RBC ruft „Sector Perform“ (whatever das heißen soll) und haut 45€ als Ziel raus, Deutsche Bank träumt direkt von 55€. Sprich: Die machen Stimmung und die Schafe (also wir) rennen hinterher 😂 Charttechnik, Baby: die Aktie ist über ein paar langweilige Linien gehüpft (38-Tage, 50-Tage bla bla) und die ganzen Trader-Bots flippen aus wie Influencer bei Gratis-PR-Paketen. Also knallt’s 😂 Übersetzt für alle, die nicht Bullshit-Jargon lieben: kein Wunder-Produkt, kein Elon-Moment, einfach: „Wir sparen, Analysten sabbern, Charts sehen geil aus.“ Mehr steckt da nicht dahinter. Aber hey, Gewinne stinken nicht. Prost ☕️

Warum soll ein Mietwagen - nicht Elektro sein ? Was spricht dagegen? die Miet oder Leihwagen bei Verbrennerreparaturen des Autohauses müssen da ja nicht mit drin sein - aber die Leihwagen am Flughafen etc im Urlaub alles Elektro - wäre doch sinnvoll ? Man fährt da eh keine 1000 km am Stück mit oder welches Argument spricht dagegen ?

Die EU plant das Verbrennerverbot für Firmenflotten und Mietwagen ab 2030 und verkauft es als Fortschritt 😂😂 In Wahrheit ist es eine verordnete Marktentleerung mit ideologischer Treibladung. Ich bin Verbrenner-Fan, nicht weil ich in der Vergangenheit lebe, sondern weil ich zwischen Technologie und Zwang unterscheiden kann. Der Verbrenner ist nicht veraltet, er ist nur politisch ungewollt. Denn echte Innovation braucht Wettbewerb, keinen regulatorischen Monolog. Aber genau das passiert, statt technologische Reife zu fördern, wird sie ersetzt durch Verbote, Subventionen und moralische Erpressung. Reichweite? Unklar. Akkulebensdauer? Fraglich. Ladeinfrastruktur? Lachhaft. Doch das spielt keine Rolle, solange das Narrativ sauber bleibt. Die EU handelt nicht technologieoffen, sie handelt machtbesessen. Sie gibt nicht die Richtung vor, sondern das Ergebnis. Was bleibt, ist keine Mobilitätspolitik, sondern ein geleiteter Strukturbruch mit Strafandrohung. Und Porsche? Investiert hunderte Millionen in E-Fuels, Hybride, Restvernunft. Während Brüssel längst die Klappe zum Verbrenner-Archiv zuschweißt. Was Porsche „Flexibilität“ nennt, ist in Wahrheit ein Tanz auf dünnem Eis, mit regulatorischem Scheinwerfer im Rücken. Ich lehne das E-Auto nicht ab. Ich lehne aufgezwungene Technikreligion ab. Ich will Wahlfreiheit, nicht Ladepflicht und bis diese Branche einen realitätsfesten Energiemix liefern kann, bleibe ich bei Technologie, die fährt, nicht bei Visionen. Prost ☕️