PORSCHE WKN: PAH003 ISIN: DE000PAH0038 Kürzel: PAH3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Na klar schließen wir im Plus. 👍🏽👌🏽

selbst der 243 Handelstag von 268 Handelstagen ist VW im Minus , trotz IPO, Becker Becker Becker, Boris wo bist Du ?

Wird aber auch immer weniger…. Mal sehen ob wir heute überhaupt im plus schließen.

Hier ein Lichtblick im Depot👍

Die Amis verkaufen alles… unfassbar wie die alles runterziehen 🤦🏻‍♂️

Es war schon immer gut, wenn das Depot von den Titeln her ausgeglichen aufgestellt ist. Die Porsche SE zähle ich noch mit zu meinen Dividenden Titeln und finde es einfach geil, wenn einem durch die Dividenden praktisch eine zweite Rente auf das Konto geschaufelt wird. Heißt aber nicht, dass in meinem Depot zB keine Amazon ist 🤷‍♂️😂

nicht Renault kaufen, VW soll sich Tesla anbieten, das die geschluckt werden für 48 Mrd. - das wär es

Dividende ist doch für das Klo. Kurssteigerung ala Tesla wäre angebracht. Sparkassenzinsen können die sich wohin stopfen. was der Anleger braucht ist mal einen Schub von 20 - 30 % minimum.

Sollen lieber renault kaufen statt Dividende zu zahlen

? Dividende nicht mehr zeitgemäß ? Da Frage ich mich immer warum dann Tesla und Amazon so toll bewertet sind obwohl sie keine Divi ausschütten. Die nehmen ihr Cash und investieren back.

Jap, seh ich auch so. 7-8 % sollten locker drin sein

Also die Dividende muss unbedingt weiter nach oben angepasst werden, das ist aktuell nicht mehr zeitgemäß, da darf die SE ruhig mal genauer hinschauen, was da z.B. Mercedes, BMW usw. ausschüttet, die Dividende wird für Anleger auch immer wichtiger bei der Wahl der Unternehmen 🤷‍♂️

KGV 4 , Divi 3,6% Da ist noch viel Luft nach oben ⬆️

die jetzige Bewertung ist fast schon grotesk gering von der Porsche SE!

Manche können’s vielleicht lesen: Die freundliche Übernahme… https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/porsche-boersengang-oliver-blumes-crew-uebernimmt-volkswagen-und-alle-freuen-sich-a-4a9d4517-3e3b-481b-8d9a-61d434a052bc

Wer profitiert vom Börsengang? – Beim Börsengang profitieren zwei Parteien – der Volkswagen Konzern und vor allem die Familien Porsche & Piëch. Ersterer wird von Oliver Blume geführt. Unüblich ist hierbei, dass der CEO der Volkswagen AG gleichzeitig auch an der Spitze von Porsche steht. Solche Doppelrollen treten im Volkswagen & Porsche-Geflecht sowohl im Management, als auch im Aufsichtsrat mehrfach auf. Finanziell gesehen profitiert Volkswagen zwar zum einen von frischem Kapital, zum anderen entgeht VW der Zugriff auf die freien Barmittel. So werden die Niedersachsen in Zukunft nur über Dividendenzahlungen am Erfolg von Porsche teilhaben können. Die Eigentümerfamilie Porsche-Piëch darf sich nicht nur über die Sperrminorität, sondern auch über eine Sonderdividende, welche ihr als größter VW-Aktionär zusteht, erfreuen. Bedingt durch die Marktkapitalisierung wird letztlich auch die Sonderdividende entsprechend ausfallen und sich auf 6,5 bis 7,5 Milliarden Euro belaufen. Der Kaufpreis für 25 Prozent aller Stammaktien beläuft sich auf mindestens neun Milliarden Euro und der direkte Anteil der Holding an allen Aktien der Porsche AG wird 12,5 Prozent betragen. Quelle: onvista