PROTON POWER Forum: Community User: Zunder.
Kommentare 12.914
E
Energy4all,
15.04.2021 21:18 Uhr
0
Ich warte bis eine Trendwende zu erkennen ist, vorher lege ich nicht nach (ek 1,09€🤦🏼)
g
goais,
15.04.2021 19:34 Uhr
0
Wasserstoff ist zock und die Unternehmen schreiben alle Verluste
Die Korrektur war heftig ob sie ausgestanden ist glaube kaum
ChrisMe,
15.04.2021 19:27 Uhr
0
Proton steht immer noch da wo es am 04.03. gestanden hat. 😄. War ja ne super Idee bei Proton raus zu gehen und bei Plug rein.
ChrisMe,
15.04.2021 19:17 Uhr
0
Na Zuversicht Massiv!!!!!!! Hast Plug Power bei 32,20 gekauft. Läuft bei Plug. Noch mal 30% Verlust.
ChrisMe,
15.04.2021 19:02 Uhr
0
Wird auch wieder passieren. Wir sprechen uns in 4 Wochen. 🤣
JACKistBACK,
15.04.2021 19:01 Uhr
0
Bald kann man rein.
Im Juni kommen die Zahlen und vorher ist sie die letzte Jahre immer gestiegen.
R
Renntiger84,
15.04.2021 18:25 Uhr
0
Jeden 2 Tag 10 Prozent runter Faceshop
R
Renntiger84,
15.04.2021 18:24 Uhr
0
Reden wir in 4WOCHEn nochmal
G
Guggstdu,
15.04.2021 18:23 Uhr
0
Ja, is scho recht. Sag dein Zeugs was de loswerden willst.
R
Renntiger84,
15.04.2021 18:20 Uhr
0
Da soll sie hin
R
Renntiger84,
15.04.2021 18:20 Uhr
0
1 Cent wo die Mitarbeiteraktien verschleudert wurden
G
Guggstdu,
15.04.2021 18:18 Uhr
0
Das musst du die City of London fragen
Dort sitzen die Zocker die die Kurse machen,
D
DENKNACH,
15.04.2021 18:12 Uhr
0
Zunächst scheint es so, dass wohl noch Tiefststände ausgetestet werden! Wo mag es enden?
ChrisMe,
15.04.2021 16:54 Uhr
1
Proton wird noch richtig abgehen und nicht erst in 10 Jahren. Die Zeit long einzusteigen ist jetzt. 🙂
Diamondhanded,
15.04.2021 16:28 Uhr
3
Die Konzepte und Auszeichnung sind ja alles da bei Proton, jetzt muss es nur noch umgesetzt werden und Aufträge hageln!!!
Diamondhanded,
15.04.2021 16:26 Uhr
4
Puchheim bei München, 15. April 2021 – Zum fünften Mal in Folge hat das Fachmagazin „busplaner“ des renommierten Mobilitäts-Verlags „HUSS“ (www.huss.de) den „Internationalen busplaner Nachhaltigkeitspreis“ für herausragende nachhaltige Leistungen verliehen. Während einer feierlichen Veranstaltung im Rahmen der digitalen Special Edition der „BUS2BUS“ von „Messe Berlin“ wurden Gewinner in 13 Kategorien ausgezeichnet, deren Produkte und Dienstleistungen hohes Potenzial für die Busbranche haben. Mit Hinsicht auf seine sauberen Cleantech-Entwicklungen für umweltfreundlichen Verkehr freut sich der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Experte „Proton Motor Fuel Cell GmbH“ (www.proton-motor.de) sehr und ist auch stolz über die Ehrung in der Rubrik „Wasserstoffbus“. Manfred Limbrunner konnte als Vertriebs- und Marketingdirektor des bayerischen Unternehmens den „Internationalen busplaner Nachhaltigkeitspreis 2021“ von Jurymitglied Andreas Haller (CEO/Quantron AG) bei der feierlichen Award-Zeremonie in der deutschen Hauptstadt persönlich entgegennehmen.
Range-Extender-System für Busse bzw. Nutzfahrzeuge
Proton Motor wurde speziell für die klimaneutrale Innovationsleistung bei alternativen Antriebslösungen hinsichtlich seines Hybridkonzeptes des Range-Extender-Systems „HyRange®“ zur Reichweitenverstärkung ausgezeichnet. Das für batterie-elektrisch angetriebene Busse bzw. Nutzfahrzeuge entwickelte Produkt ist eine wirkungsvolle Unterstützung für Anwendungsbereiche, bei denen die vorhandene Batteriekapazität für die Betriebsanforderungen nicht ausreicht. Aufgrund der Möglichkeit seiner flexiblen Herstellung vor allem aus regenerativen Ressourcen wird insbesondere dem Wasserstoff hierbei ein sehr großes Potenzial sowie eine Schlüsselfunktion als zentraler Baustein der Energieversorgung der Zukunft beigemessen. So liegt es nahe, Wasserstoff als Energieträger im Mobilitätsbereich mit Brennstoffzellen zu kombinieren.
Neben dem Einsatz der emissionsfreien Wasserstoff-Brennstoffzelle als Hauptenergieversorgung im Antriebsstrang des Fahrzeugs gibt es verschiedene weitere Hybridkonzepte, bei denen eine Brennstoffzelle mit einer Batterie kombiniert wird. Konkret bedeutet dies, dass die für den Antrieb benötigte Energie maßgeblich aus der Batterie kommt. Insbesondere die bei der Beschleunigung auftretenden Lastspitzen werden dadurch dem Elektromotor zur Verfügung gestellt. Die Brennstoffzelle wiederum sorgt dafür, dass die Batterie konstant mit der elektrischen Energie aus dem umgesetzten Wasserstoff geladen wird. Dadurch kann die Grundlast des Fahrzeugs je nach Auslegung nicht durch die Batterie, sondern durch den Wasserstoff bereitgestellt werden. Das „HyRange®“-System hat sich im Sinne eines „On-board Batterieladegeräts“ als zielführend bewährt und wird u.a. aktuell im Kontext des EU-Förderprojekts „REVIVE“ (Refuse Vehicle Innovation and Validation in Europe) in Müllsammelfahrzeugen von „E-Trucks Europe b.v.“ integriert.
Quelle: openpr.de
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