Rheinmetall - Aktionäre und Investoren WKN: 703000 ISIN: DE0007030009 Kürzel: RHM Forum: Aktien User: Ruuudi

Hier etwas schwerere Kost ... Der hochspezialisierte Artikel zur zukünftigen F 127 lässt erahnen, wie komplex die notwendigen Entscheidungen bis zu einem Design-Freeze einer Fregatte sind. Auch die Abhängigkeiten von bestimmten Intereesengruppen (Frankreich, Naval Group, etc.) tritt hervor. Die von @Robirobsen erwähnte , eventuelle Beschaffnungsparterschaft mit Dänemark findet sich u.a. In Punkt 4 wieder. Eine europäische F127 – Realistisch oder Illusion? https://suv.report/eine-europaeische-f127-realistisch-oder-illusion/

Aber klick mal die Historie an … vor 2 Jahren wieder unter die 0,5% gerutscht. Davor immer drumrum getaumelt. Ich denke, dass die immer knapp drunter waren. Nicht wie Citadel, die im Februar explizit auf 0,0% runter sind.

Bereits mehrfach diskutiert. Die taumeln seit jeher um die 0,50%. Klick mal die Historie an.

Capital Fund Management netto-Leerverkaufsposition seit 5.6 0,50%

Ich befürchte, da ist noch sehr viel Behörden – und Beamtendenken vorherrschend, was die Prozesse verzögert. Pragmatismus ist m.E. keine hervorstechende, typisch deutsche Eigenschaft. Den Laden umzubauen und flott zu kriegen, ist vermutlich eine Herkules Aufgabe. Im Vergleich zu seinen Vorgängerinnen und Vorgängern gefällt mir Pistorius recht gut. Er vermittelt den Eindruck, ein Macher zu sein und kein Schnacker. Ist mein persönlicher Eindruck. Aber auch ihm wird es schwer fallen, den „Laden“ komplett auf den Kopf zu stellen. Hinzu kommt der parteiübergreifende politische Gegenwind. Das macht es nicht einfacher.

Ich zitiere der Einfachheit halber aus dem Artikel: Rheinmetall nannte folgende Gründe für die Verzögerung (6 Monate): 1. den Wechsel des Fahrmodul zum Future Common Drive Module. Dabei handelt es sich vermutlich um das identische, deutsche Boxer-Fahrmodul, das allen Varianten gleich ist.“Arminius“ ist allerdings bis heute nicht unterschrieben - Ziel zweites Halbjahr. Aber das ist wohl die Voraussetzung, um mit dem Bau der Skyranger beginnen zu können. Die Türme werden m.E. bereits gebaut. Hier ist die Politik dringend gefordert, Klarheit zu schaffen. 2. den Wechsel der Sekundärbewaffnung. Statt der Stinger soll nun von Beginn an der in Entwicklung befindliche DefendAir von MBDA zum Einsatz kommen. Kein Wunder, will man doch die Abhängigkeit von den USA signifikant verringern, indem man gezielt europäische Lieferanten und Lieferketten aufbaut. Da dieser [Defend Air] allerdings erst ab 2029 zur Verfügung stehen wird, dürften die Skyranger 30 der Bundeswehr die ersten ein bis zwei Jahre vermutlich ohne LFK-Bewaffnung auskommen müssen. Aber sie wäre grundsätzlich wohl später nachrüstbar. 3. den Wechsel des Radars. Statt des „regulären“ SPEXER 2000 soll die größere L-Version mit gesteigerter Reichweite zum Einsatz kommen. War vermutlich ein Wunsch der Truppe, den der Auftragnehmer umsetzen soll. 4. soll die Zielverfolgung statt wie ursprünglich geplant mittels eines optronischen Sensors nun doch mit einem Zielverfolgungsradar erfolgen. Begründet wird diese Entscheidung mit Erfahrungen aus dem Einsatz des Skyranger 35 in der Ukraine. Spricht für sich. 6 Monate aus Sicht RHM sind unschön, aber kein Beinbruch. Wie das BmfV rechnet und auf 16 Monate kommt weiß ich auf die Schnelle nicht. Dazu aber folgender Artikel: Der Skyranger kommt – nur nicht in Deutschland https://defence-network.com/der-skyranger-kommt-nur-nicht-in-deutschland/ „Denn der Skyranger fährt, er wird pünktlich beschafft und er hat ein hohes Ansehen in anderen Nationen. Nur Deutschland ist die Ausnahme.“ „Den diese Einschätzungen dürften zwar tatsächlich der Selbstdarstellung der Bundeswehr entsprechen, lassen allerdings das eigentliche Problem außen vor: Die Sonderwünsche und Sonderwege des Kunden Deutschland.“ „Deutschland hatte nicht wenige Änderungen an das Unternehmen herangetragen. Neben dem Lenkflugkörper soll sogar die Fahrzeugplattform im laufenden Verfahren ausgetauscht werden. Ursprünglich sollte der Skyranger auf der australischen Boxer-Plattform, welche die Bundeswehr als Schwerer Waffenträger Infanterie beschafft, realisiert werden. Doch dann folgte das Umschwenken auf die britische Boxer-Plattform. Ebenfalls eine lösbare Aufgabe, die allerdings wiederum eine Umverteilung der Ressourcen – Ingenieure, Entwickler, Zulieferer – bei Rheinmetall erforderte, bevor der neueste deutsche Wunsch erfüllbar ist.“ „Keine Verzögerungen in Österreich … Der Sprecher des österreichischen Heeres, Oberst Michael Bauer, betonte etwa auf X: „Die Bundeswehr will den Skyranger mit einer Boden-Luft Rakete ausstatten. Diese ist noch nicht fertig entwickelt; daher die Verzögerung. Das Bundesheer hat Mistral integriert. Die Auslieferung nach Österreich läuft daher planmäßig.“ Usw.usw. Dieser Fachartikel beleuchtet die Sache aus einem anderen Blickwinkel. Und wieder stellt sich aufgrund des im Artikel erwähnten Stern die Frage nach der Intention und Neutralität des Mgazins, wie dieses Jahr bereits des Öfteren. Es wird geschossen: sei es gegen das Unternehmen oder direkt gegen seinen CEO. Ich hatte vor einigen Wochen schon mal auf die Zusammenhänge und Abhängigkeiten der Medien bzw. deren Chefredakteuren/Ex-Chefredakteueren (Stern, Capital, Wiwo, …) aufmerksam gemacht. Man fragt sich des Öfteren, was deren Agenda ist.