Rheinmetall - Aktionäre und Investoren WKN: 703000 ISIN: DE0007030009 Kürzel: RHM Forum: Aktien User: Ruuudi

Naja, es kommt halt immer wieder auf den Kontext an ... Die „Experten“ werfen etwas in den Raum und lassen es dann ohne detaillierte Begründung stehen, ist halt sehr einfach. Man muss halt auch beide Seiten der Medaille betrachten. Noch nie pünktlich geliefert? Was ist der Grund? Kann Rheinmetall nicht schnell genug produzieren? Oder berufen sich die Verspätungen immer wieder darauf, dass die Bundeswehr doch noch Sonderwünsche eingebaut haben möchte? Dann sollte man eher den Hut vor den Ingenieuren ziehen, wie schnell sie es trotz dieser genannten „ständigen Verspätungen“ schaffen, die Sonderwünsche in so kurzer Zeit zu integrieren. Die Entwicklung eines Produktes nimmt immer die meiste Zeit in Anspruch und nicht die Produktion. Vereinfacht gesagt: Bei der Entwicklung wird jede einzelne Schraubverbindung berechnet, bis das System bzw. das Produkt steht. Sollte jetzt ein Extrawunsch kommen, muss untersucht und berechnet werden, ob er sich überhaupt so einfach in das Originalprodukt integrieren lässt ... mal bezogen auf die F128. Ich bin gespannt, ob sich die Integration des deutschen Modells (Sonderwünsche) so einfach auf ein Meko 200 als Schiff von der Stange übertragen lässt....Bezogen auf „Düsseldorf ist teuer“. Was genau macht es teuer? Die Profitgeilheit des Unternehmens oder eben die ganzen Anpassungen durch Sonderwünsche?Vertragsstrafen mit eingerechnet? Ist das ein Einzelfall, der nur Rheinmetall betrifft, oder generell üblich in diesem Sektor bzw. allgemein bei Staatsverträgen? Druck auf die Politik? Wenn es so extrem ist, warum steht Rheinmetall dann nicht vor Gericht? Rheinmetall, nicht irgendeine Tochterfirma. Und wie definiert sich extremer Druck gegenüber normaler Lobbyarbeit? Zum Thema „schlechte Qualität der Munition“ konnte ich leider nichts finden... Naja, und zu Kiesewetter werde ich nichts weiter schreiben ... Der hat die Schuld für das F126-Fiasko ja auch Pistorius in die Schuhe geschoben (also von der Vergabe bis dato). Ich glaube eher, das Problem liegt darin, dass ein Mark Rutte bei Donald Trump ist und von 300 Milliarden Verteidigungsgeldern spricht, die in die USA fließen könnten( The Trump Trillion)... Es heißt immer wieder, Europa muss in Bezug auf die Verteidigung selbstständig werden, jedoch sind wir in den letzten Jahren noch viel mehr abhängig von den USA geworden. Persönlich vermute ich das eher als Problem für den Vertrauensverlust der Großinvestoren in die europäische Rüstungsindustrie im Moment. Aber die Hoffnung stirbt zu letzt...

Naja, es kommt halt immer wieder auf den Kontext an ... Die „Experten“ werfen etwas in den Raum und lassen es dann ohne detaillierte Begründung stehen, ist halt sehr einfach. Man muss halt auch beide Seiten der Medaille betrachten. Noch nie pünktlich geliefert? Was ist der Grund? Kann Rheinmetall nicht schnell genug produzieren? Oder berufen sich die Verspätungen immer wieder darauf, dass die Bundeswehr doch noch Sonderwünsche eingebaut haben möchte? Dann sollte man eher den Hut vor den Ingenieuren ziehen, wie schnell sie es trotz dieser genannten „ständigen Verspätungen“ schaffen, die Sonderwünsche in so kurzer Zeit zu integrieren. Die Entwicklung eines Produktes nimmt immer die meiste Zeit in Anspruch und nicht die Produktion. Vereinfacht gesagt: Bei der Entwicklung wird jede einzelne Schraubverbindung berechnet, bis das System bzw. das Produkt steht. Sollte jetzt ein Extrawunsch kommen, muss untersucht und berechnet werden, ob er sich überhaupt so einfach in das Originalprodukt integrieren lässt ... mal bezogen auf die F128. Ich bin gespannt, ob sich die Integration des deutschen Modells (Sonderwünsche) so einfach auf ein Meko 200 als Schiff von der Stange übertragen lässt....Bezogen auf „Düsseldorf ist teuer“. Was genau macht es teuer? Die Profitgeilheit des Unternehmens oder eben die ganzen Anpassungen durch Sonderwünsche?Vertragsstrafen mit eingerechnet? Ist das ein Einzelfall, der nur Rheinmetall betrifft, oder generell üblich in diesem Sektor bzw. allgemein bei Staatsverträgen? Druck auf die Politik? Wenn es so extrem ist, warum steht Rheinmetall dann nicht vor Gericht? Rheinmetall, nicht irgendeine Tochterfirma. Und wie definiert sich extremer Druck gegenüber normaler Lobbyarbeit? Zum Thema „schlechte Qualität der Munition“ konnte ich leider nichts finden... Naja, und zu Kiesewetter werde ich nichts weiter schreiben ... Der hat die Schuld für das F126-Fiasko ja auch Pistorius in die Schuhe geschoben (also von der Vergabe bis dato). Ich glaube eher, das Problem liegt darin, dass ein Mark Rutte bei Donald Trump ist und von 300 Milliarden Verteidigungsgeldern spricht, die in die USA fließen könnten( The Trump Trillion)... Es heißt immer wieder, Europa muss in Bezug auf die Verteidigung selbstständig werden, jedoch sind wir in den letzten Jahren noch viel mehr abhängig von den USA geworden. Persönlich vermute ich das eher als Problem für den Vertrauensverlust der Großinvestoren in die europäische Rüstungsindustrie im Moment. Aber die Hoffnung stirbt zu letzt...

Es ist auch etwas Beigeschmack. Ich seh ab und an Lanz, am 8.7 war eine Runde bzgl Rüstung. Es war ein bashing bzgl RHM und im Prinzip eine Aufforderung zu modernerer Technik. Schlagworte, die mir noch einfallen….veraltete Technik, „Hausfrauen Ukraine“, Korruption, verzögerte Lieferungen/ Termine werden nicht eingehalten…insgesamt echt nur negativer Tenor- auch von Kiesewetter. Lohnt sich echt zu sehen……dazu die Kombi mit der aktuell schlechten Presse und Analysen und dann alles „kurz“ vor den Q Zahlen. Es stinkt irgendwie, dennoch glaube ich fest an den Konzern

Und da kommt der nächste Mitbewerber um die Ecke, welcher ein Stück vom Kuchen abkriegen möchte. https://www.n-tv.de/31079997 Sind wir mal gespannt wie es mit dem kommenden Verlauf der RV LKW weitergeht. Steht zwar noch nichts zur Debatte, aber wir haben ja gesehen wie es läuft. Die Betonung auf "Lieferkette nahezu komplett deutsch" ist jedenfalls für mich bezeichnend.

Über Archive.is sollte es funktionieren …

13.07.2026 | Pressemitteilung Teleoperierte Shuttles starten in den Praxistest: Rheinbahn, MIRA und Flughafen Düsseldorf erproben Zukunftstechnologie im öffentlichen Straßenverkehr https://www.rheinmetall.com/de/media/news-watch/news/2026/07/2026-07-13-mira-rheinbahn-und-flughafen-duesseldorf-erproben-zukunftstechnologie-auf-der-strasse

Ja schon klar war nur aktuell von **** so kommuniziert …. Dachte vielleicht interessiert es