Rheinmetall - Aktionäre und Investoren WKN: 703000 ISIN: DE0007030009 Kürzel: RNMBF Forum: Aktien User: Ruuudi

Du meinst das europäische? Bundeskartellamt hat ja am 20.1.25 zugestimmt 👍 https://www.bundeskartellamt.de/SharedDocs/Meldung/DE/Pressemitteilungen/2025/01_20_2025_Rheinmetall.html

Ja, das stimmt. Ich wollte damit auch nur sagen, es sehen wohl offensichtlich viele noch ordentlich Potential im Kurs. Und das mit Sicherheit wegen LRMV..

Ja, kein Thema. Aber vor 1 Jahr sagte der CEO, „im ersten Quartal 2025“. Das ist definitiv vorbei. Und man hört auch wenig über Fortschritte in La Spezia …

Wobei die Aktie sich in den letzten Wochen schön nach oben geschaukelt hat…

Also, die italienische Armee sollte eigentlich Bemusterungsexemplare haben … Ich hab das Gefühl, mit Leonardo klemmt’s irgendwo. Von IVECO Defense und dem LKW Part auch noch nichts Neues.

Erst mal Kartellamt abwarten.

Guten Morgen Zusammen, guter Start in die neue Woche 👍📈 Zumindest einen Hinweis auf den Kaufpreis von NVL werden wir Anfang November im Rahmen der Q3 Zahlen bekommen oder? 🤔 Jetzt sollte auch bald mal eine Information zu LRMV kommen. Hat jemand ne Idee woran es „hängt“? Bundeskartellamt hat ja schon im Januar das GO gegeben. Armin bremst bestimmt nicht 😉😂

Hab’s auch gerade gesehen. Ich denke aber, wenn die Tinte trocken ist, wurde das auch bekannt werden. Spätestens Anfang 2026.

Wird schon gut gestänkert bzgl. der Investitionshöhe usw. https://www.n-tv.de/mediathek/videos/wirtschaft/Geheimhaltung-ist-fuer-Aktionaere-kein-gutes-Signal-article26032745.htmlr

Hier nun die offizielle PM von Rheinmetall: Rheinmetall einigt sich mit Unternehmensgruppe Lürssen über Erwerb der NVL (Naval Vessels Lürssen) und wird damit zum Marine-Systemhaus https://www.rheinmetall.com/de/media/news-watch/news/2025/09/2025-09-15-rheinmetall-einigt-sich-mit-luerssen-ueber-erwerb-der-naval-vessels-luerssen-(nvl) Mit Spannung sind In den folgenden Tagen sicher einige - mehr oder weniger gute - Artikel in der Finanz- und Defense-Fachpresse zu erwarten. Es zeugt m.E. auch, dass die Entscheidung gestern (noch) nicht erwartet wurde. Persönlich interessieren mich die Hintergründe der Aussagen in den letzten beiden Absätzen der gestrigen ad hoc Meldung des Unternehmens.

Es wird um das ATH die üblichen Gewinnmitnahmen der Verunsicherten geben. Zudem verursacht der Zeitpunkt der Bekanntgabe unmittelbar vor dem Verfallstag für einige Holder von Put-Optionen gehörigen Stress. Die werden mit aller Kraft versuchen auf der Bremse zu stehen.

Guten Morgen! Mal sehen, was die Börse zu den News sagt🤔

Moin Freitag könnte „lustig“ werden, aber wir haben ja andererseits schon festgestellt, dass vieles vorab läuft und dafür ist es aktuell relativ stabil und ruhig. We will See

Das wird eine interessante Woche, zumal am Freitag wieder der Triple Witching Day vor der Tür steht.

Ich weise explizit auf die beiden letzten Absätze der ad hoc Mitteilung in Bezug auf Rheinmetall Vehicle Systems hin: „Ein weiterer Vorteil für Rheinmetall ergibt sich aus der Erweiterung der Fertigungskapazitäten und der Ausweitung der industriellen Basis des Konzerns in Norddeutschland. Insbesondere mit der Fahrzeugproduktion der Division Vehicle Systems Rheinmetalls – die u.a. in Kiel und Flensburg Standorte betreibt – sind auf Basis gemeinsamer Material- und Technologiekompetenzen Synergieeffekte zu erwarten. Die Werften von NVL bieten die Möglichkeit, die vorhandene schwere Infrastruktur, das Fachwissen der Mitarbeiter und die Ausrüstungsmöglichkeiten zu nutzen, um die Produktion der Vehicle Systems zu stärken und im Fahrzeugbereich Kapazitätsreserven für die Zukunft zu schaffen. Dadurch gelingt es Rheinmetall, übermäßige Infrastrukturinvestitionen oder umfangreiche Umbauten anderer Fertigungsanlagen zu vermeiden.“ Es geht demnach also auch um die Erweiterung der Fertigungskapazitäten und eine Ausweitung der industriellen Basis insbesondere der Fahrzeugproduktion (!) für den Bereich Rheinmetall Vehicle Systems. Dabei geht es auch darum, die Produktion der Vehicle Systems zu stärken aber auch Fertigungskapazitäten im Fahrzeugbereich für die Zukunft bereit zu stellen. Es gibt demnach produktionsseitig wohl eine stärkere Überlappung zwischen Schiffs- und Fahrzeugbau, als ich vermuten würde.