RHEINMETALL WKN: 703000 ISIN: DE0007030009 Kürzel: RNMBF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ach du auch schon wieder. Da fällt mir ein, dass ich noch Platz in meinem Block-Bus habe, steig gerne ein. 👍

Leute kauft! Master ist wieder da und gibt Prognose ab. Für die neuen ✌🏻 immer das Gegenteil passiert wenn Master disaster am Start ist.

Jetzt ist nur eine Ruhepause auf der Bergstation 1840 danach folgt der Aufstieg zu der Station 2000.

Ja, wer sich alles so völlig kompetenzlos zu Themen wie Rheinmetall äußert … da werden die Finger vom Igno schon leicht wund. Oft fällt in diesem Zusammenhang ja auch der Ausdruck „Dumm, wie Brot“. Wenn dann noch so ein Käse mit ins Spiel kommt, dann weiß man als Kleinanleger gar nicht mehr, wie man diese Äußerungen zur Rheinemetall Aktie einsortieren soll … 🤔

Bist du eigentlich in jedem Forum am dissen? Bei NVIDIA treibst dich auch rum ..

heut mal nen Absturz? Völlig überzogene Kurssteigerung

Ich könnte es selber nicht besser formulieren, vielen Dank lieber Herr Rhosoft ❤️

Das kann ich absolut nachvollziehen. Gerade auf Plattformen, die sich um Finanzen und Aktien drehen, ist das Klima oft besonders toxisch, wo es eigentlich um Zahlen und Fakten gehen sollte, tummeln sich oft die aggressivsten Trolle und Bots. Viele Trolle leben von der Reaktion. Da treffen FOMO (Angst, etwas zu verpassen), echte Geldverluste und gezielte Push-Versuche von Bots aufeinander. Das ist eine anstrengende Mischung.

Bitte zum Unternehmen und zur Aktie äußern und nicht gegen andere Profile pöbeln . Vielen Dank für das Verständnis.

Echt langsam stressig neue Profile mit dummen Kommentaren zu blocken

Nato will Grönland stärken Nato kauft gerne bei Rheinmetall Rheinmetall Aktie steigt Alles Top

Das rheinmetall wächst und immer volle Auftragsbücher hat weiß mittlerweile jeder aber ne latente Bedrohung ist der Dauer puscher für den Kurs

Positive News zum Unternehmen sind unwichtig. Rüstungsaktien sind als Hochrisiko eingestuft weil News zu Frieden absolut tödlich für den Kurs sind. Da das Thema vom Tisch ist steigen wir . Die Bedrohung weltweit spürt jeder

https://suv.report/beschaffungsplan-2026-70-vorhaben-fuer-48-milliarden-euro/ In dem Artikel wird unter dem Bereich "Marine" ebenfalls die Modernisierung der F123 Klasse angesprochen. Die F126 ist der Nachfolger der F123.....Gedankenspiel daher ist, die Marine hält an der F126 fest und akzeptiert die Verspätung. Daher wird die F123 Modernisiert, somit keine Meko Übergangslösung notwendig. Vorteil ist ebenfalls, die F123 ist bereits erprobt, eine zuverlässig Klasse, keine Indienstellungsprobleme wie bei Neubauten und die Modernisierung ist preiswerter als eine Neubeschaffung (MEKO)....wie gesagt, nur ein Gedankenspiel meinerseits. Bin gespannt auf die nächsten Wochen ggf. Tage 🙂

@Ruuudi...Ich glaube ebenfalls, dass man bei der Entscheidung an der F126 festzuhalten, den Einfluss der Deutschen Marine nicht außer Acht lassen sollte. Wenn eine neue Schiffsklasse eingeführt wird, läuft in der Regel bereits parallel zum Bau des Schiffes ein umfangreiches Ausbildungsprogramm um die Besatzungen, insbesondere die Erstbesatzung gezielt auf die neue Klasse vorzubereiten. Gerade die Schulen der Marine, aber auch die beteiligten Firmen, arbeiten dabei sehr eng zusammen. Inwieweit sich die MTS Parow und die MOS Bremerhaven bereits konkret auf die F126 eingestellt haben und ob dort möglicherweise schon Simulatoren, etwa für Leitstand, OPZ oder Brücke, sowie entsprechende Ausbildungskonzepte vorhanden sind, kann ich derzeit nicht sagen. Allerdings vermute ich stark, dass Sie in den vergangenen Jahren nicht untätig waren. Aus meiner Sicht ist die Ausbildung der Besatzung mindestens genauso wichtig wie das Schiff selbst. Die finanziellen Mittel für die F126 sind vorhanden, doch die Frage ist, ob es realistisch wäre, eine Besatzung in kurzer Zeit auf eine andere Klasse wie beispielsweise MEKO umzuschulen, insbesondere dann, wenn dafür evtl. kein ausgearbeitetes Ausbildungskonzept das sich auf die deutsche Marine bezieht, im Moment existiert. Genau hier könnte ein erhebliches Problem entstehen. Denn letztlich kann nur eine gut ausgebildete Besatzung, die ihr Handwerk beherrscht ein Schiff sicher zur See fahren und die Ihr übertragenen militärischen Aufgaben erfüllen. Aus diesem Grund sehe ich es genauso wie du: Es spricht vieles dafür, dass man an der F126 festhalten wird.

Bis jemand kommt der sich nix gefallen lässt. Der ammi in fremden Territorium kackt gerne mal ab wie man weiß