ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bei solchen Aussagen von Harbecke muss die Mine ja rechtzeitig in Betrieb gehen. Es geht um das Genehmigungsverfahren (Permitting). Minute 15:18. "Ein solches Verfahren dauert in Kanada zwischen 5 und 7 Jahren. Wir haben jetzt ca 3 1/2 bis 4 Jahre daran gearbeitet. Das heißt wir brauchen jetzt noch 1 Jahr, ungefähr, bis wir unser Permitting abgeschlossen haben. Und dann werden wir auch sehr schnell in die Konstruktion der Mine gehen. ..." Ein echter Harbeckscher Schenkelklopfer. Fakt ist das die zuletzt im August für Q3/22 angekündigte PFS immer noch nicht vorliegt. Jetzt soll sie "in ein paar Wochen" kommen. Wer ein Minenprojekt in Kanada kennt, bei dem zwischen der PFS und der Aufnahme der Produktion weniger als 3 Jahre geplant sind, soll das mal nennen. Ich kenne keines.

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Also erstens ist der Harbecke offensichtlich davon überzeugt die Mine rechtzeitig in Betrieb zu nehmen. Zweitens sagt er in dem Interview etwas durchaus interessantes über den Australientrip ( nicht nur Australien) . Er sagt "wir haben mit den Betreibern der grossen Minen gesprochen". Es geht also um Namen wie Allkem, Mineral Resources, Pilbara ect. Wenn man jetzt mal ein bisschen aufmerksam alles liest und anhört liegt der Gedanke nahe , dass es da nicht nur um Beschaffung über das neue Joint Venture geht, sondern auch um strategische Beteiligungen gehen könnte. Deswegen habe ich hier schon mehrmals geschrieben dass ich relevante News erwarte. Und dass schon lange Fakten geschaffen wurden , die jedoch noch nicht veröffentlicht werden können , kann man auch vermuten. Denn , auch das sagt er in dem Interview, die Verhandlungen mit Grosskonzernen ziehen sich immer sehr lange hin bzw. die finalen Vertragsabschlüsse. Das wiederum hat man bei Mercedes gelernt. Das wird noch richtig interessant hier, meine Meinung.

Aussagen haben zweifellos eine unterschiedliche Qualität. Einer Aktien-Community kann Harbecke im Rahmen eines Interviews selbstverständlich erzählen dass man den Konverter und die Mine gleichzeitig in Betrieb nehmen möchte und das Spodumenkonzentrat dann von Kanada nach Deutschland verschifft wird. Investoren, die wie bei der letzten Kapitalerhöhung mal eben 50 Mio CAD zur Finanzierung der Projekte und des Geschäftsbetriebs beisteuern sollen, hätten das gerne etwas genauer. Und da steht dann eben dass das gesamte Spodumenkonzentrat für den Konverter, in Kanada und Australien eingekauft wird. Was auch logisch ist. Einerseits ist jedem der sich halbwegs auskennt klar, dass die Mine sowieso nicht rechtzeitig in Betrieb gehen wird, sondern deutlich später als der Konverter. Andererseits reicht die Kapazität der Mine gar nicht aus (durchschnittlich 93.000 t Spodumenkonzentrat jährlich) um den Konverter voll auszulasten (178.000 t Spodumenkonzentrat jährlich). Zweifel am Zustandekommen des Deals mit Mercedes habe ich noch nie geäußert, auch wenn Gisela am 20.10.2022 geschrieben hat "Und damit erweisen sich die gefühlt Hundert Beiträge von Orbiter, dass das alles nur eine unverbindliche Absicht von MB sei, als Diarrhö." Einen Beleg für diese Unterstellung hat sie selbstverständlich nicht geliefert. Ist aber auch kein Wunder, es gibt ja keinen Beleg. Wäre nicht schlecht wenn man bei Unterstellungen, zumindest den richtigen Personen die Unterstellungen zuordnet. Du fragst ja immerhin ob ich so eine Aussage gemacht habe, rechne ich dir hoch an.

@Orbiter1: Also ist ein Interview nichts offizielles? Und was ist mit der Mercedes Geschichte, hattest Du damals nicht gesagt das es sich nur um eine Absichtserklärung handelt und nichts dahinter steckt?

An alle investierten, bleibt gelassen und lasst euch nicht durch provozierende Text einschüchtern. Wir Wissen schon warum wir hier sind.