ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aber langsam zweifle ich an habecke .Nicht am Projekt oder so .Standort top idee Projekt alles super .Nur es kommt wirklich nichts ausser bla bla beim Aktionär von Dirk. Ach ja und er twittert über die zukunft von lithium anstatt von seinem Projekt Fortschritt

Der fünftgrößte Lithiumproduzent der Welt, die australische Mineral Resources, vollzieht einen bemerkenswerten Strategiewechsel. Die vereinbarten Beteiligungen an Konvertern, die gemeinsam mit Albemarle in Australien und China gebaut/betrieben werden, löst man auf. Stattdessen erhält man Cash und erhöht den Anteil an der gemeinsam mit Albemarle betriebenen Mine Wodgina. Zielmarkt ist nach einer Übergangszeit auch nicht mehr wie bisher China, sondern es sind zukünftig die USA und Europa. Und was liefert man von Australien in die USA und nach Europa? Spodumenkonzentrat? Nein! “MinRes is now focusing on building a local plant to convert its produced concentrate, which grades from 3.7 to 6 per cent, into lithium sulphate with 25 to 30 per cent lithium concentrate. This product will be directly exported to Europe and the US through long-term contracts with original equipment manufacturers.” Quelle: https://www.sharecafe.com.au/2023/07/27/mineral-resources-ceo-chris-ellison-chooses-australia-over-china-for-lithium-business/ Das Vorprodukt Lithiumsulfat wollte Rock Tech auch schon mal gemeinsam mit Avalon in Kanada produzieren. Bekanntlich ist nichts daraus geworden und Rock Tech hat sich entschieden den Konverter in Guben zu bauen. Lithiumsulfat hat gegenüber Spodumenkonzentrat drei große Vorteile. Die Transportkosten sind viel geringer, da nur ein Bruchteil der Tonnage anfällt. Der Anteil an Waste ist geringer, 70 bis 75% statt 94% und nicht zuletzt fallen die energieintensiven Prozesse dort an, wo die Energie billig ist. Lithiumsulfatlösungen entstehen erst nach dem Rösten. Selbstverständlich ist auch der Konverter in Guben in der Lage Lithiumsulfat zu verarbeiten, aber er ist nicht darauf ausgelegt. Ein entsprechender Konverter wäre bei CAPEX und OPEX erheblich günstiger. Die Idee riesige Mengen Spodumenkonzentrat, belastet mit den höchsten Transportkosten der Welt, im Land mit den höchsten Energiekosten der Welt zu verarbeiten, hat noch keine Nachahmer gefunden. Der Wettbewerb geht andere Wege und hat auch gute Gründe dafür.

😄Ja weil du es erwähnt hast.Krank was bei Tupperware abgeht

Bitte die gesamte Konversation lesen! Es ging generell um Risiken😉

Na anscheinend nicht so sinnlos, wenn es für Pete neu ist😁

🤦‍♂️Dein Ernst, ich kann auch den Friseur wechseln

Pete das steht in jedem Vertrag. Aber das der Kollege es erwähnen muss ist mir bißchen merkwürdig .Das ist überall so passt die Qualität nicht wird nicht abgenommen. Sinnlos das mann sowas jetzt erwähnen muss .Warum soll den die Qualität nicht stimmen ?

Das steht so bestimmt nicht im Vertrag.

Nachdem inzwischen über 9 Monate vergangen sind, sollte man sich auch nochmal ansehen, was Harbecke nach dem Mercedes-Deal im Rahmen des Interviews mit Sharedeals zum Thema Finanzierung geäußert hat. Nach seinen Aussagen war man bereits damals in sehr fortgeschrittenen Verhandlungen mit Investoren und möglichen Partnern, die sich direkt beteiligen wollen. Er rechnet damit, dass die Verhandlungen bis zum März abgeschlossen werden. “Vermutlich schon vorher, aber wir haben gelernt, dass im Umgang mit Großkonzernen die Zeitachsen immer etwas länger dauern. … Deshalb rechnen wir immer etwas konservativer mit der Zeitachse” Quelle, ab Minute 27:30 https://youtu.be/1ONk6eH0uq0 Der März ist bereits vor knapp 4 Monaten zu Ende gegangen. Und jetzt steht das Projekt und man ist nicht in der Lage die Gebäude zu bauen, für die bereits eine Baugenehmigung vorliegt. Nach meiner Überzeugung ist da ein fest eingeplanter Investor doch noch kurz vor Vertragsabschluss abgesprungen. Anders kann ich mir die langen Zeiträume und den Projektstopp auf der Baustelle nicht erklären. Wäre auch interessant zu erfahren, was genau aktuell bei der Mine passiert. Laufen denn zumindest dort die weiteren Projektarbeiten (Bohrungen, Genehmigungen, ….) planmäßig weiter? Bohrungen sind ja nicht ganz billig.

Selbstverständlich steht das im Vertrag! Wenn die Qualität nicht stimmen sollte, wird Mercedes auch nicht kaufen! Was ist das denn für eine komische Frage.