ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

So sehe ich das auch. Sobald die Fabrik in Bau geht klopfen die Abnehmer der Reihe nach an. E-Auto braucht Batterie, Batterie braucht lithium. Fertig!

ich dachte die finanzierung ist so gut wie durch und wenn die KE wie die letzte läuft dann sollte es kein problem sein

von was für Kursen hier geträumt wird Rocktech ist aktuell 240m€ “Wert” Im Vergleich dazu AMG mit einer laufenden Mine+erste Weiterverarbeitung an der Mine + eine bereits laufende Baustelle die min 1 Jahr for RTL fertig wird also auch mit abstand der erste Lieferant in Europa sein wird. Die Raffinerie ist durchfinanziert dazu gibt es bereits jetzt Gewinne + Dividende dazu kommen noch andere nette Kleinigkeiten an raren Mineralien wie Vanadium Wert? 730m€. Wieso wird hier von Kurssprüngen bei Baugenehmigungen phantasiert? Das ist eine Grundvoraussetzung! Oder soll der Kurs jetzt steigen wenn die Sekretärin erfolgreich einen Kaffee aufgesetzt hat? Wie wäre es mal eine Diskussion wie der ganze Spass finanziert werden soll ? Wieso wird nicht angesprochen das RTL am 13.07 auf Sedar.com (16:46 final short form)die Genehmigung einer Kapitalerhöhung in Höhe von 500mC$ (innerhalb fon 25Monaten) gegeben wurde,also dürfte es demnächst eine Gewaltige Verwässerung geben… Da könnts dann froh sein wenn der Kurs bei 2,5€ steht. In Q3 wird wenn der Zeitplan eingehalten werden soll die Anzahlung für langlaufende Technikbestellung fällig 25-30M€ die RTL im Moment nicht hat.(steht alles in den Dokument) Die “finale” Investitionsentscheidung für Guben wird in Q1/2023 nach einer FEED Stude die sich von Q2/22 auf Q1/23 verzögert getroffen vorher passiert auf der Baustelle außer bisl Erde hin und herschieben nichts. Evtl nimmt diese Studie auch mal die Logistikkosten unter die Lupe ob es sinnvoll ist blanke Steine um die halbe Welt zu schicken oder ma nicht doch lieber die erste Veredelungsstufe in Kanada macht. Bei 24k/t Jahr Endprodukt und 1,6%im Ausgangsmaterial heißt das immerhin 1,5 Millionen Tonnen die jedes Jahr transportiert werden müsten. Da würde eine Verarbeitung vor Ort an der Mine auf 7-14% wie bei AMG einen gewaltigen Unterschied machen. Also eure Meinung wie wird der Spass finanziert ? Ich warte mit dem Neueinstieg bis die Finanzierung geklärt ist.(Die Grundsätzliche Firmenpolitik ist ja erfolgversprechend)

Ich bin auch der Meinung, sollte es zum Bau der Fabrik kommen sind Abnahmeverträge nur noch Nebensache. Das wird sich dann von selbst verkaufen in Europa. Man sieht ja die Probleme was China zurzeit Branchen übergreifend für Probleme bereitet.

Ist die E-Mobilität wirklich die Zukunft? Diese Frage wollte einmal so in den Raum stellen.