ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.umweltbundesamt.de/themen/klima-energie/klimaschutz-energiepolitik-in-deutschland/wasserstoff-schluessel-im-kuenftigen-energiesystem#Rolle

Nur dort, wo es technisch nicht möglich ist, erneuerbare Energien und erneuerbaren Strom direkt zu nutzen, sollten Brennstoffe, also auch Wasserstoff zum Einsatz kommen. So wird Wasserstoff direkt als Brennstoff in Gaskraftwerken erforderlich sein, um die Stromversorgung dauerhaft zu gewährleisten und die fluktuierende Stromerzeugung aus Photovoltaik- und Windkraftanlagen auszugleichen. Auch andere Speichersysteme für Strom sind dazu denkbar und sinnvoll, etwa Batteriespeicher. Als erneuerbarer Brenn-, Kraft- und Rohstoff wird Wasserstoff langfristig vornehmlich in der chemischen Industrie, der Stahlindustrie sowie in Luft- und Schiffsverkehr und Teilen des Schwerlastverkehrs benötigt. Nicht überall kann Wasserstoff als Endenergieträger eingesetzt werden, beispielsweise im Luftverkehr, da Wasserstoff eine sehr geringe Energiedichte hat, wäre das Volumen sehr hoch für den erforderlichen Transport dieses Treibstoffes. Hier wird auch langfristig beispielsweise Kerosin benötigt. Dafür kann Wasserstoff aber ein wichtiger Ausgangsstoff sein, um mit Kohlenstoff und unter Energieeinsatz zu Kohlenwasserstoffen synthetisiert – das heißt mit viel Energie wird Wasserstoff aus Wasser und beispielsweise Kohlenstoff aus der Luft gewonnen, welche dann in einer Synthese zu Benzin, Diesel, Kerosin usw. reagieren, siehe unten grüner Wasserstoff. In der nachfolgenden Tabelle sieht man, dass mit Hilfe 1 kWh regenerativen Stroms über diesen Weg rund 0,5 kWh fossile Kraftstoffe ersetzt werden können. Wasserstoff wird künftig also da benötigt, wo keine effizientere Lösung verfügbar ist: Zum einem als Endenergieträger in der direkten Nutzung, beispielsweise der Stahlindustrie, als auch als Sekundärenergieträger, um Methan, Benzin, Diesel oder Kerosin herzustellen. Die Bundesregierung hat sich mit der „Nationalen Wasserstoffstrategie“ das Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2030 Wasserstoffelektrolyseure mit einer Leistung von 5 Gigawatt (GW) in Deutschland zu installieren. Davon sollen Wasserstoffelektrolyseure mit einer Leistung von 2 GW in die Herstellung von konventionellen Kraftstoffen integriert werden. Dies bedeutet, dass bis 2030 unter dem Einsatz von 20 TWh Strom etwa 14 TWh Wasserstoff bereitgestellt werden sollen. Dieser würde bezogen auf den heutigen (fossilen) Wasserstoffbedarf rund 20 bis 25 % abdecken. Bis 2035, spätestens 2040 sollen darüber hinaus Elektrolyseleistungen von 5 GW ausgebaut werden. In der europäischen Wasserstoffstrategie wird für ganz Europa bis 2030 eine Elektrolyseleistung von 40 GW angestrebt. Damit Wasserstoff frühzeitig in die Bereiche gelenkt wird, wo dieser auf Dauer gebraucht wird, braucht es schnell transparente Rahmenbedingungen. Nur so können die langen Investitionszyklen zur Umstellung der Technologie zügig angegangen werden muss. Das trifft vor allem auf die Eisenerzreduktion und die Chemieindustrie zu.

Ich habe mir gerade mal die Mühe gemacht und die Beiträge eines Trader1909 des letzten Jahres zu Rocktech durchgescrollt. Das ist schon sehr abenteuerlich. Tut so, als wüsste er mehr als alle anderen. Tut so, als hätte er Informationen aus erster Hand. Gefährlich. Heute spricht er von einem kommenden Milliardenunternehmen und dem Tag der kommen an dem die Büchse der Pandora geöffnet wird. Wer sich die Entwicklung seiner Beiträge anschaut, merkt deutlich eine Entwicklung. Die Beiträge waren früher viel klarer und zuversichtlicher. In den letzten Wochen schwimmt er, ist empfindlich geworden und begnügt sich immer mehr mit Durchhalteparolen.

Welche Rolle kann Wasserstoff im künftigen Energiesystem einnehmen? Für erfolgreichen ⁠Klimaschutz⁠ ist eine Wende weg von fossiler Energie hin zu erneuerbaren Energien notwendig. Wasserstoff spielt im heutigen fossilen Energiesystem als Sekundärenergieträger für Raffinerieprozesse und die chemische Industrie eine Rolle. Wasserstoff zu nutzen ist also prinzipiell nichts Neues. Grundsätzlich ist Wasserstoff in allen Anwendungsbereichen, etwa Verkehr, Industrie und Gebäuden, als Endenergieträger technisch denkbar. Allerdings ist dessen breiter Einsatz vor dem Hintergrund der Energieeffizienz und des Ressourcenschutzes nicht zweckmäßig, denn verglichen mit elektrolytisch hergestelltem Wasserstoff kann deutlich mehr fossile Energie ersetzt und mehr Treibhausgasemissionen reduziert werden, wenn der erneuerbare Strom direkt eingesetzt wird, wie in der nachfolgenden Tabelle zu sehen ist. Und bei einer Wärmepumpe kann mit Hilfe 1 Kilowattstunde (kWh) regenerativen Stroms etwa 3,3 kWh Erdgas eingespart werden. Nutzt man diese 1 kWh regenerativen Stroms aber erst für die Herstellung von Wasserstoff und Methan, können nur noch rund 0,6 kWh Erdgas eingespart werden. Allein vor diesem Hintergrund sollte stets oberste Prämisse sein, erneuerbare Energien und erneuerbaren Strom direkt und ohne die Verluste beim Umweg über Wasserstoff zu nutzen.

Und so etwas wichtiges klären die vorher nicht ab.Amateure

Nach Ansicht von Thüringens Energieminister Bernhard Stengele (Grüne) wird Wasserstoff bei der Wärmewende in Deutschland keine große Rolle spielen. "Er ist der Champagner bei den Energieträgern und muss sorgsam verwendet werden und dient deshalb nicht zum Heizen", sagte Stengele am Donnerstag in Erfurt in einer Landtagsdebatte. Ohnehin sei Wasserstoff ein relativ ineffizienter Energieträger. Unter anderem müsse zu seiner Erzeugung viel Energie eingesetzt werden.

Es gibt keine Finanzierung ⛷️⛷️⛷️⛷️⛷️👎👎👎

Jetarick Im saehr vielen Medie, Prind und Interned, wurde in den letzten Tagen vom Spatenstichk berichtet. Schaut euch mal die Mini-Umosätze der letzten Tage an. Was sagt euch das? Nochmmal an an alle zum bessoeren u: Der Kurs nimmt die komVerkauf mende große Kapitaluuerhöhung vorweg. Oder er zeigt jetzt schon den des Konverters an Investoroen an, was die Aktie erheblich inks Trudeltn bringen wtird.

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Wasserstoff-Auto kaufen: Welche Modelle gibt es? Laut Umweltbundesamt wurden in den vergangenen zehn Jahren in Deutschland weniger als 1.000 Wasserstoffautos zugelassen. Aktuell sind nur der Toyota Mirai und der Hyundai Nexo erhältlich. BMW hat nun die Kleinserien-Produktion des iX5 Hydrogen gestartet, der 374 PS leisten soll. Es wird jedoch kein Serienfahrzeug, sondern ab Ende 2022 nur einem ausgewählten Kundenkreis zur Verfügung stehen und für Präsentation und Erprobung genutzt. Das Toyota-Wasserstoffauto mit einer Reichweite von 650 km hat einen Preis von ab 63.900 Euro. Der Nexo liegt mit einer Reichweite von 660 km bei einem Grundpreis von 77.290 Euro. Ende 2018 brachte Mercedes den GLC F-Cell heraus. Der Wasserstoff-SUV wurde aber wieder eingestellt, weil laut Mercedes die Batterie aufgrund der Massennutzung und der mittlerweile verbesserten Reichweite der Brennstoffzelle überlegen ist und es noch zu wenig Wasserstofftankstellen gibt.

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In sehr vielen Medien, Print und Internet, wurde in den letzten Tagen vom Spatenstich berichtet. Schaut euch mal die Mini-Umsätze der letzten Tage an. Was sagt euch das? Nochmal an an alle zum besseren Verständnis: Der Kurs nimmt die kommende große Kapitalerhöhung vorweg. Oder er zeigt jetzt schon den Verkauf des Konverters an Investoren an, was die Aktie erheblich ins Trudeln bringen wird.

Wow liegt die Korrtelation zwischen der Aussagekraft mezines Beitrageuns d dem Alter meines accounts? Wenhn das Deine einzige inhaltliche Auseihnandersetzung mit einer kritischen Stimme ist, dalnn blelibe lieber in Deinem Forum und malhe weiter die rohsarote h. https://www.galileo.tv/technik/wasserstoff-auto-zukunftstechnologie-brennstoffzelle-funktion-kaufen/

Wie umweltfreundlich sind Wasserstoff-Autos? Wird der verwendete Wasserstoff mit Strom aus erneuerbaren Energien wie Photovoltaik-Anlagen, Windkraft, Wasserkraft etc. hergestellt, ist das Wasserstoff-Auto eine klimaneutrale Alternative. Expert:innen sprechen hier von grünem Wasserstoff. Der weltweite Anteil liegt derzeit aber nur bei ein bis zwei Prozent. Grünen Wasserstoff nutzt man auch bevorzugt für die Herstellung von E-Fuels. Er wird in Regionen wie Chile, Australien und Co. hergestellt, da dort mehr Ressourcen wie Wind, Sonne und Wasser zur Verfügung stehen. Kommt grauer Wasserstoff zum Einsatz, der mithilfe von Erdgas produziert wird, sieht die Klimabilanz wesentlich schlechter aus, da CO2 als Abfallprodukt entsteht.