ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nun das war bereits schon klar als die Förderabsage im Mai vom Mister "Boah, is halt so, ne" Habeck kam, dass der Bau etwas verschiebt.

Beim Meilenstein Construction of Guben Converter steht im aktuellen MD&A nun als Expected Completion Date Q4 2026. Damit kann man die Vorhersage von Trader1909 vom 19.03, das 2026 noch irgendwas produziert wird, endgültig beerdigen. Denn nach dem Bau des Konverters kommt erst einmal eine mehrmonatige Inbetriebnahme. Wie üblich hat sich die Zeitschiene der Möchtegern-Insider mal wieder als Träumerei herausgestellt. Aber vielleicht ist es inzwischen gar nicht mehr wichtig ob Mercedes ab 2026, 2027 oder erst in den 30er Jahren beliefert wird.

Die nächste KE wird bald bekannt gegeben.

In Afrika wird von China derzeit fast nur SC3-4 sowie minderwertiges Lepidolit abgebaut. Das kann man nicht einfach auf SC6 hochrechnen und dann mit der Nachfrage gegenrechnen. Mal sehen, wer sich mit diesen Zeug die Konverter verstopfen will und wo das minderwertige Zeug dann verarbeitet wird. Das wird der Markt bald bemerken, sobald die EV Verkäufe wieder steigen. (Ah ich vergaß, du meintest ja, es werden bald fast nur noch Hybride gebaut😂). Gleichzeitig gibt es nach D. Sparkes derzeit weltweit nicht mal ein Prozent Li-Überangebot. Dieses minimale Überangebot verursacht so einen massiven Preisverfall. Was passiert aber, wenn in zwei bis vier Jahren die vom BMI prognostizierte 20% höhere Nachfrage als das Angebot den Rohstoff-Zyklus umdreht? Wo steht der Lithiumpreis dann? Was wenn der genetische Batteryfingerprint eingeführt wird und chinesisches Lithium, das mit Kohle verstromt wird, mit Strafzöllen belegt oder gänzlich für europäische Fahrzeuge verboten wird? Wer kann dann das ESG konformes Lithium produzieren? Warte: AMG? (ich lache laut, weil die das Zeug aus Brasilien nach Bitterfeld verschiffen, dort zwischenverarbeiten, dann nach China verbringen, weil die eigene "Raffinerie" die entscheidenden Prozess-Stufen gar nicht hat und es dann zur Finalisierung wieder nach Bitterfeld schiffen. Das wird wohl kaum der Weg sein. Vulcan ist bisher leider immer noch nur eine gute Idee. Da bleibt nur eine echte Raffinerie, wie die von Keliber oder Rock Tech. Und davon braucht es nach Michael Schmidt (DERA) in Europa mindestens 12. Es sind auch längst keine 800 Mio mehr, die gebraucht werden. Stichwort, Brandenburg und Bund. Aber der Knaller ist, dass du hier so tust, als seist du long und würdest überlegen zu verkaufen. Made my Day!