ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 61.361
Orbiter1
Orbiter1, 28.11.2022 19:11 Uhr
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Es wird niemals ein Überangebot geben. Die nächsten Jahre wird der Verkauf von Elektrofahrzeugen durch die Decke gehen. Meine Firma, ein großer Daxkonzern, baut gerade sämtliche Parkflächen um, um daraus Ladesäulen zu machen. Die ganze Politik ist daran die Verkehrswende einzuleiten. BYD kann gerne noch 5 Fabriken bauen und ihre Festkörperbatterien bauen, die eben andere Nachteile haben. Die Nachfrage nach Lithium wird weiter steigen. Jeder hat das erkannt

Nach meiner Überzeugung wird man die Subventionen für E-Autos nicht bis zum Sanktnimmerleinstag aufrecht erhalten können. Und ohne Subventionen sind E-Autos einfach extrem teuer. Der billigste Renault Zoe, ein Kleinwagen, kostet mit dem kleinsten Motor, der kleinsten Batterie und der günstigsten Ausstattung den Listenpreis von 36.840 €. https://www.renault.de/elektromodelle/zoe/preise-ausstattungspakete.html Der EU schwebt vor dass Batterierohstoffe umweltfreundlich gewonnen und verarbeitet werden. Und selbstverständlich ohne jede mögliche Gesundheitsefährdung von Personen. Wird das die Batterien eher noch teurer oder eher günstiger machen? Es gibt jedenfalls bereits eine klare Tendenz dass E-Autos in Europa und den USA immer teurer werden und damit der Kreis der möglichen Käufer immer kleiner wird. China ist da ebenfalls bereits wieder einen Schritt weiter. https://insideevs.de/news/613030/jato-report-september2022-elektroautopreise/
Porsche321
Porsche321, 28.11.2022 18:54 Uhr
1
Also in dieser Region alleine 150 Arbeitsplätze…als würden 12000Leute nach Guben zum arbeiten fahren🙈. Und dann ist das Konverter Nr. 1, bei 5 geplanten schon mal 750 plus Mine… also ich weiss ja nicht… und dann kann man eine Tesla Fabrik sicher nicht mit einen Konverter vergleichen …
Orbiter1
Orbiter1, 28.11.2022 18:47 Uhr
2
Sorry, aber das mit den unfassbar vielen strategischen Prozessen und Arbeitsplätzen ist doch Wunschdenken. Der Konverter beschäftigt weniger als 150 Menschen. Zum Vergleich, bei der Batteriefabrik von CATL in Ungarn sollen es einmal 9.000 sein, bei Tesla in Grünheide nächstes Jahr 12.000. Von der Politik hätte ich erwartet dass sie sich intensiv um neue innovative Prozesse der Lithiumgewinnung innerhalb Deutschlands kümmert, wie z. B. beim Projekt von Vulcan Energy mit Geothermie-Sole im Oberrheingraben. Auf dem Papier super umweltfreundlich und nebenbei wird noch Erneuerbare Energie gewonnen. Damit kann Politik glänzen. Und nein, ich habe keine Aktien von Vulcan. Halte die Technik noch nicht für ausgereift. Stattdessen nutzt man hier einen Prozess den es seit Jahrzehnten gibt und bei dem hunderttausende von Tonnen an Vorprodukten um den halben Erdball verschifft werden müssen. Aber wenn die Politik mit sowas ebenfalls glänzen kann, meinetwegen. Was Frau Dönges geritten hat hier einzusteigen weiß ich nicht. Aber ich glaube nicht dass sie es sich zur Lebensaufgabe macht Deutschland von der chinesischen battery supply chain unabhängig zu machen. Die wird das eher als Zwischenstation für etwas nutzen, dass ihrem Potenzial entspricht. Die Partnerschaft mit MB ist für RTL sehr gut und sehr wichtig. Für MB wird es eine von mehreren Partnerschaften sein. Da zeigen ja die anderen Automobilhersteller, allen voran Tesla, dass man sich eine ganze Reihe von Lieferanten zulegt, um nicht abhängig zu werden.
Porsche321
Porsche321, 28.11.2022 18:18 Uhr
2
Viele vergessen hier auch das Recycling und Wiederverwendung von Lithium was ganz sicher ein Riesen plus Punkt ist eines Clean Tech Unternehmen. Ihr könnt weiter schlecht reden und Canada Müll schreiben, in einem halben Jahr kauft ihr dann für 5€ pro Share ganz einfach…
O
Oldbiker, 28.11.2022 18:09 Uhr
1
Vielleicht hier ein Artikel für alle Skeptiker des MB-Dealsund zur Wuchtigkeit dieses Abkommens: Mercedes-Benz bereitet sich darauf vor, bis zum Ende des Jahrzehnts vollelektrisch zu werden, wo immer es die Marktbedingungen zulassen. Mit dem Hochlauf der Elektromobilität im Automobilsektor wird die Nachfrage nach spezifischen, verantwortungsvoll beschafften Rohstoffen steigen. Dazu zählen insbesondere Kobalt und Lithium, aber auch Nickel, Graphit, Mangan und Kupfer. Kanada und die Mercedes-Benz Group AG vertiefen deshalb den Dialog und ihre Geschäftsbeziehungen mit dem Ziel, die Zusammenarbeit von Mercedes-Benz mit strategischen Partnern in Kanada auszubauen. In diesem Zusammenhang prüft Mercedes-Benz eine strategische Partnerschaft mit dem deutsch-kanadischen Start-up Rock Tech Lithium Inc. Diese Partnerschaft soll es der Marke mit dem Stern ermöglichen, die Versorgung seiner Batteriezelllieferanten mit Lithiumhydroxid abzusichern, um die globale Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen decken zu können. Im Rahmen der geplanten Partnerschaft beabsichtigt Rock Tech, Mercedes-Benz und seine Batteriepartner mit jährlich bis zu 10.000 Tonnen Lithiumhydroxid zu beliefern. Die beabsichtigte Zusammenarbeit soll im Jahr 2026 mit einer Qualifizierungsphase starten. „Für den industriellen Hochlauf von Elektrofahrzeugen benötigen wir Zugang zu Rohstoffen. Mit der beabsichtigten Rock Tech-Partnerschaft diversifizieren wir unseren Rohstoffbezug im Zuge der strategischen Direktbeschaffung. Damit stellen wir den Lithiumbedarf für die Batterieproduktion von Mercedes-Benz in Europa sicher“, sagte Dr. Gunnar Güthenke, Leiter Einkauf & Lieferantenqualität Mercedes-Benz Cars. „Nachhaltigkeit ist eine zentrale Säule der Einkaufsstrategie von Mercedes-Benz. Daher begrüßen wir es, dass Rock Tech Mercedes-Benz mit Lithiumhydroxid beliefern will, dessen Rohmaterial aus IRMA-auditierten Minen stammt und mithilfe erneuerbarer Energiequellen weiterverarbeitet wird.”   Diese beabsichtigte Vereinbarung wird einen entscheidenden Schritt für die Versorgung mit hochwertigem Lithium markieren, das in Deutschland verarbeitet werden soll. Es ist zu erwarten, dass Mercedes-Benz mit der angestrebten strategischen Rock Tech-Partnerschaft die Lokalisierung der europäischen Produktion modernster Batteriezellen vorantreibt. Zusammen mit weiteren geplanten Rohstoffpartnerschaften kann diese erhebliche Lithiummenge von Rock Tech dazu beitragen, die ehrgeizigen Elektrifizierungsziele des Stuttgarter Automobilherstellers zu erreichen. 
DerKoch19
DerKoch19, 28.11.2022 18:09 Uhr
2

Wer sagt den sowas? Konstruktiv ist das Zauberwort aber ein @Orbiter1 postet alles nur ansatzweise negative was im entferntesten mit RCK oder Lithium zu tun hat. @el_Silencio sieht NUR das Positive... Das ist nicht Zuelführend finde ich. Und es wird oft vernachlässigt wer hinter RockTech steht... Alleine der Wertegang einer Jutta Dönges spielt offensichtlich keine Rolle für viele.... Warum sollte sich so eine Top Personalie mit einer Canada Butze oder einem Unternehmen das nicht weiß was es tut auseinander setzen? Warum sieht man die nähe zur Canadischen und Deutschen Politik nicht? Warum wird der MB Vertrag immer als "noch ist nichts passiert" abgetan? Warum wird hier jetzt schon über zukünftige Lithiumpreise diskutiert und über Explorer die am Anfang stehen? All das spielt für die aktuelle Lage kaum bis keine Rolle. Die ganzen kleinen nur Explorer werden früher oder später Lieferanten und oder aufgekauft von den großen Playern... Die Investmentthese ist voll im Takt, das ist keine Garantie auf gelingen, aber für den aktuellen Stand ist es das was zählt. Und wenn man an der Börse die Zukunft handelt und bewertet ist RCK aktuell massiv unterbewertet. Kapital hier, Kapital da, Capital Bra? Im Ernst, denkt Ihr das MB eine strategische Partnerschaft mit RCK offen legt und "bewirbt" wenn die Finanzierung so wackelig ist wie sie hier dargestellt wird? Die Wirtschaftsdelegation die mit Olaf Scholz in Canada war wird bestimmt nicht blind sein. An diesem Projekt hängt mehr als nur ein bisschen Geld, hier hängen unfassbar viele strategische Prozesse und Arbeitsplätze dran... Wenn das in die binzen geht verlieren viele Ihr Gesicht. Die Rahmenbedingungen.... Schaut sie euch an.

Endlich einer der es auf den Punkt bringt. Ich muss zitieren: "Hier wird die Zukunft gehandelt" Top Kommentar von dir!
DerKoch19
DerKoch19, 28.11.2022 18:03 Uhr
1

Dann kannst du ja sicher die 4 Tage alte Meldung über eine weitere Batteriefabrik von BYD problemlos widerlegen. Mach das doch mal, ansonsten entsteht hier noch der Eindruck du stellst nur Behauptungen auf, kannst aber nichts davon belegen. "BYD already has over 20 battery plants in China, according to analysts, and by the end of 2021 had the capacity for a total of 135 GWh per year. BYD battery production capacity is expected to rise to 285 GWh by the end of this year and 445 GWh next year. Globally, BYD ranked third in installed production capacity in the first half of 2022, behind market leader CATL and LG Energy Solution" Quelle: https://www.electrive.com/2022/11/24/byd-to-build-20-gwh-battery-plant-in-china/ Von den Unterstellungen mir gegenüber kannst du sowieso keine einzige belegen.

Es wird niemals ein Überangebot geben. Die nächsten Jahre wird der Verkauf von Elektrofahrzeugen durch die Decke gehen. Meine Firma, ein großer Daxkonzern, baut gerade sämtliche Parkflächen um, um daraus Ladesäulen zu machen. Die ganze Politik ist daran die Verkehrswende einzuleiten. BYD kann gerne noch 5 Fabriken bauen und ihre Festkörperbatterien bauen, die eben andere Nachteile haben. Die Nachfrage nach Lithium wird weiter steigen. Jeder hat das erkannt
Madmax.88
Madmax.88, 28.11.2022 18:03 Uhr
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Und alle anderen wollen mit aller Gewalt sagen das es ein Top-Unternehmen ist und wir nächstes Jahr schon bei 10€ liegen....

Rock Tech ist ein top unternehmen
n
ne0r, 28.11.2022 18:02 Uhr
3

Für euch ist offenbar alles geregelt, und es kann nicht das Geringste schief gehen. Das ist in der heutigen Zeit naiv. Sicherlich haben wir aus der Krise mit Russland gelernt, dass wir uns nicht auf einen einzigen Lieferanten verlassen sollten. Das sind Aussagen der Regierung und der Industrie.

Wer sagt den sowas? Konstruktiv ist das Zauberwort aber ein @Orbiter1 postet alles nur ansatzweise negative was im entferntesten mit RCK oder Lithium zu tun hat. @el_Silencio sieht NUR das Positive... Das ist nicht Zuelführend finde ich. Und es wird oft vernachlässigt wer hinter RockTech steht... Alleine der Wertegang einer Jutta Dönges spielt offensichtlich keine Rolle für viele.... Warum sollte sich so eine Top Personalie mit einer Canada Butze oder einem Unternehmen das nicht weiß was es tut auseinander setzen? Warum sieht man die nähe zur Canadischen und Deutschen Politik nicht? Warum wird der MB Vertrag immer als "noch ist nichts passiert" abgetan? Warum wird hier jetzt schon über zukünftige Lithiumpreise diskutiert und über Explorer die am Anfang stehen? All das spielt für die aktuelle Lage kaum bis keine Rolle. Die ganzen kleinen nur Explorer werden früher oder später Lieferanten und oder aufgekauft von den großen Playern... Die Investmentthese ist voll im Takt, das ist keine Garantie auf gelingen, aber für den aktuellen Stand ist es das was zählt. Und wenn man an der Börse die Zukunft handelt und bewertet ist RCK aktuell massiv unterbewertet. Kapital hier, Kapital da, Capital Bra? Im Ernst, denkt Ihr das MB eine strategische Partnerschaft mit RCK offen legt und "bewirbt" wenn die Finanzierung so wackelig ist wie sie hier dargestellt wird? Die Wirtschaftsdelegation die mit Olaf Scholz in Canada war wird bestimmt nicht blind sein. An diesem Projekt hängt mehr als nur ein bisschen Geld, hier hängen unfassbar viele strategische Prozesse und Arbeitsplätze dran... Wenn das in die binzen geht verlieren viele Ihr Gesicht. Die Rahmenbedingungen.... Schaut sie euch an.
O
Oldbiker, 28.11.2022 17:17 Uhr
1

Und alle anderen wollen mit aller Gewalt sagen das es ein Top-Unternehmen ist und wir nächstes Jahr schon bei 10€ liegen....

Das ist so nicht ganz richtig. Wir sagen das RCK ein StartUp ist bei dem es richtig gut läuft auf dem schwierigen Weg bis zur Umsetzung der Firmenziele. RCK leistet richtig gute Arbeit und kann in der Tat so zu einem Top-Unternehmen reifen. In meinen Augen werden sie es auch schaffen und ich gehe diesen Weg mit. Ansonsten wäre ich natürlich hier nicht investiert, so einfach ist das.
m
morgenwieder, 28.11.2022 17:16 Uhr
0

Ich würde es die Ausweitung von Plan A nennen. Ohne RCK ? Eher nicht.

Für euch ist offenbar alles geregelt, und es kann nicht das Geringste schief gehen. Das ist in der heutigen Zeit naiv. Sicherlich haben wir aus der Krise mit Russland gelernt, dass wir uns nicht auf einen einzigen Lieferanten verlassen sollten. Das sind Aussagen der Regierung und der Industrie.
R
Rotmeskiehase, 28.11.2022 17:14 Uhr
0
Ich hoffe nur das wenn das Ding hier startet ihr echt nicht 1 Aktie besitzt wirklich gönne ich euch nicht .ihr treibt hier viele raus die Evtl mit Verlust gerade verkaufen wegen euch
Orbiter1
Orbiter1, 28.11.2022 17:12 Uhr
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RTL hält sich heute ziemlich gut. Die australischen Lithiumaktien waren heute bis auf wenige Ausnahmen tiefrot. Und den Kanadiern geht es auch nicht soviel besser.
R
Rotmeskiehase, 28.11.2022 17:12 Uhr
0
Ich nehme mal 3 Bauvorhaben vor Corona Flughafen Berlin Brandenburg Elbphilharmonie Stuttgart 21 Glaube alle nicht pünktlich fertig ,alle teurer als geplant usw und sofort Wo ist den das Problem In letzter Zeit lichtet sich immer mehr das Puzzle aber einige haben hier nicht ein einziges positives Wort gesagt immer nur negativ auf jede News gepostet hier Sorry aber man kann ja wirklich nicht nur schlecht hier schreiben .
.GUP80ds
.GUP80ds, 28.11.2022 17:06 Uhr
0

Einige scheinen ja hier den anderen mit aller Gewalt sagen zuwollen das rock tech nur eine abzocke ist und nur Schein und Betrug zusein .unglaublig schämt euch .negative Stimmen sind ok aber was hier 1/2 Personen abziehen ist echt nicht mehr schön .

Und alle anderen wollen mit aller Gewalt sagen das es ein Top-Unternehmen ist und wir nächstes Jahr schon bei 10€ liegen....
Trader1909
Trader1909, 28.11.2022 16:57 Uhr
0

Wieso völlig klar? Das ist deine Meinung.Zur Sicherung der Ressourcen hat MB definitiv einen Plan B ohne RTL.Alles andere wäre grob fahrlässig

Wo soll denn dann 2026 oder 27 der Plan B , der dann adhoc die Versorgungssicherheit in einem Mangelmarkt herstellt, herkommen? Denk mal drüber nach.
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