ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Spätestens jetzt müsste allen klar sein, dass sich Mercedes weder vom Jadar-Tal noch vom Lopare-Projekt distanziert, sondern gegenteilig, sich sogar direkt beteiligen will. Im Jadar-Tal geht das wohl einerseits um den Aufbau einer Batteriefabrik https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/MERCEDES-BENZ-GROUP-AG-436541/news/Mercedes-Chef-Unterstutzen-Bau-von-Batteriefabrik-in-Serbien-47420704/ und andererseits gemeinsam mit Stelantis und Rio Tinto über eine Direktbeteiligung an der Mine https://www.tagesschau.de/ausland/europa/scholz-serbien-lithium-102.html Nein, das ist kein Strategiewechsel von Mercedes, sondern straight an der Ausrichtung orientiert, die Ola Källenius bereits letztes Jahr auf der IAA in München ankündigte. Er wolle sich nur noch in den Regionen direkt am Abbau von Rohstoffen beteiligen, die politisch schwer berechenbar seien, um sich einen sicheren Zugang zu kritischen Rohstoffen zu verschaffen. Damit wendete er sich aber bereits damals von ursprünglichen Plänen ab: https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/MERCEDES-BENZ-GROUP-AG-436541/news/Mercedes-Benz-ist-fahig-und-bereit-Kapital-in-den-Bergbau-zu-investieren-CEO-43384667/ Zur Erinnerung: Mercedes und VW reisten in 2022 sogar gemeinsam mit Olaf Scholz nach Kanada und unterzeichneten dort ein MOU mit der kanadischen Regierung: https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/vw-autokonzern-will-fuer-batterierohstoffe-in-kanadische-minen-investieren-a-3bfcd70f-b35e-4a40-9e62-2e8660f7451b Dennoch gab es hier erst mal eine Rolle rückwärts. Verstanden habe ich das bis heute nicht ganz. Zu den unsicheren Locations dürfte Serbien (im Gegensatz zu Kanada) dazu gehören. Egal, wie man dieses Risikomanagement bewertet (ich finde es etwas unstet und halbherzig), es unterstützt doch die Linie der europäischen Politik und den großen OEMs (Mercedes und Stelantis), dass sie weiterhin auf die E-Mobilität setzen und Lithium ein zentraler Rohstoff wird. Deutschlands Hin und Her, das zu großen Teilen politisch gemacht ist, und dem Spardiktat aus dem Finanz- und Wirtschaftsministerium (Thema Einstellung der Subventionen in E-Mobilität) aber auch aus dem Verkehrsministerium kommt (Thema Technologieoffenheit und das seltsame Geschmäckle von HVO100) https://www.fr.de/wirtschaft/ampel-minister-von-umweltschutzorganisation-angeklagt-offene-fragen-um-hvo100-kraftstoff-zr-93193754.html haben nur national zu maximaler Verunsicherung geführt. International steht das Thema überhaupt nicht in Frage. Deutschland ist halt wieder etwas spät. Insgesamt ist es dennoch ein erneuter Strategiewechsel von Mercedes. So kündigte Källenius erst kürzlich an, vorläufig zweigleisig fahren zu wollen und auch die Verbrenner-Technologie (den politischen Verunsicherung en geschuldet) weiter voranzutreiben: https://www.kettner-edelmetalle.de/news/mercedes-chef-ola-kallenius-wir-investieren-wieder-mehr-geld-in-verbrenner-27-06-2024 Stattdessen sehen wir nun endlich ein deutliches Bekenntnis von Mercedes zur E-Mobilität und einen ersten echten Schritt zur Direktbeschaffung von Lithiumerz: 'Wir sind ja dabei, unsere Rohmaterial-Supplychains bis zur Mine auch auf regionaler Basis aufzustellen, sagte Källenius in Belgrad. (...)Und wir sind ein potenzieller Kunde für dieses Vorhaben.' https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/mercedes-benz-stellantis-naechstes-milliardeninvestment-20362370.html Wer meint, dass Rock Tech dann ja außen vor stehe, dem sei folgendes Statement aus dem Sustainabiltiy Report von April 2024 von Mercedes als Herz gelegt: 'The Mercedes-Benz Group pursues a strategy for all directly and indirectly sourced raw materials that secures requirements in the long term and minimises supply risks. The focus is on the relevant battery materials, among other things. There are various models for the procurement of raw materials. One example is the strategic partnership with Rock Tech Inc., which is currently building a refinery for lithium hydroxide in Guben (Germany).

Ach nett von dir, dass du den zweiten link von mir vom 20.06. teilst, wo sich selbst Mercedes von der Mine in Lopare distanziert😂

Da mag ja alles so sein, ich kann nur nicht erkennen, dass Du fast ein Jahr gesperrt gewesen sein sollst.

Es gab da zu dem Zeitpunkt diverse user die komplette scheiße hier reingeschrieben haben und da musste man drauf reagieren

Verrätst Du mir den Grund für die Quatsch Behauptung, Du seiest ein Jahr gesperrt gewesen?

Verrätst Du mir den Grund für die Quatsch Behauptung, Du seiest ein Jahr gesperrt gewesen?

Ja du sagst es, passiert mir auch des öfteren. 🙈 Naja bin jetzt 4 Jahre dabei, wenn Guben gebaut wird mache ich mir erstmal keine Sorgen mehr. Aber ein kleiner Geldsegen im diesen Jahr würde mir natürlich besser gefallen. 😅 Naja ich war in der Vergangenheit scheinbar etwas zu emotional. War jetzt fast ein Jahr gesperrt

@Madmax.88...ja bin schon lange Investiert....suche mir anscheinend immer die Werte raus die eeeeewig brauchen bis sie Rendite bringen 😑. Wieso warst du gesperrt?

Das mit dem Copy & Paste wird nicht so einfach funktionieren. Der Guben-Konverter ist auf die Verarbeitung von Spodumen ausgelegt. Bei dem lithiumhaltigen Gestein in Serbien handelt es sich um Jadarit. Es hat einen anderen Ursprung (magmatisch vs sedimentär) und auch eine andere Zusammensetzung wie Spodumen. Da kommen dann bei der Verarbeitung auch andere Beiprodukte raus. Ist übrigens auch bei Zinnwaldit so (betrifft die Projekte von Zinnwald Lithium in Sachsen und European Metals in Tschechien).

Wenn man die zeitankündigungen von Rock Tech hochrechnet, dann könnten wir froh sein, dass die Finanzierung noch in 2024 verkündet wird. An Bagger glaube ich dieses Jahr nicht mehr