ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nein, da liegst du falsch. Was sich am Ende am Markt durchsetzt, entscheidet nicht der Kunde sondern die zuständige Regulierungsbehörde. Die fördert oder belastet bestimmte Antriebsarten. Wird man sehen wie die neue Bundesregierung damit umgeht. Wenn man sich die Entwicklung in China, dem größten Absatzmarkt der Welt, der auch für die deutschen Hersteller von herausragender Bedeutung ist, ansieht, dann fallen zwei Entwicklungen auf. Der große Boom findet bei den Plug-In-Hybriden (PHEV) statt. https://i.postimg.cc/6pkFTmck/Screenshot-20250111-071348-Linked-In.jpg  BYD konnte beispielsweise seinen PHEV-Absatz im letzten Jahr um 72,8% auf 2,49 Mio Autos steigern, bei den vollelektrischen Autos (BEV) lag die Absatzsteigerung nur bei 12,1% auf 1,76 Mio Autos.  https://www.kfz-betrieb.vogel.de/plug-in-hybride-sorgen-2024-fuer-verkaufsplus-bei-byd-a-2672191072e67b54be74e3b6262d3904/ Selbst reine BEV-Anbieter wie NIO werden demnächst PHEV auf den Markt bringen. https://carnewschina.com/2024/11/04/nio-to-launch-phev-model-under-firefly-brand-for-europe-and-other-export-markets-reuters-says/ Die zweite Entwicklung ist der Trend zu den LFP-Batterien. Die sind deutlich günstiger und auch die Brandgefahr ist um Faktoren geringer als bei den NMC-Batterien. LFP-Batterien kommen deswegen auch bevorzugt bei den boomenden Batteriespeichern für Wind- und Solaranlagen zum Einsatz. Leider benötigen LFP-Batterien kein Lithiumhydroxid. Bin schon gespannt wie die deutsche Automobilindustrie auf diese Entwicklungen in China reagiert. Und natürlich auch, wie sich der Markt in Europa entwickelt. Am Ende werden jedenfalls die Regulierungsbehördern darüber entscheiden.

Ist doch super, wenn es so im Wahlprogramm steht. Jede Firma kann nach alternativen Antrieben forschen egal welcher Art. Zurzeit macht jedoch die e Mobilität klar das Rennen. Eventuell in Zukunft werden bessere Technologien oder hybride kommen. Was sich am Ende durchsetzt am Markt bestimmt der Kunde. Und zurzeit sieht es doch ganz nach emobilität aus

Das wird ebenfalls eintreten.Die Frage ist nicht, ob es passiert, sondern wann.

Wichtiger wären mal News! Sonst geht es schnell wieder abwärts

Dann musst die bitte auch schreiben, dass der Kurs wieder unter 1 Euro gefallen ist

Danke, den Kurs können wir schon selber lesen. Wenn du Long bist, spielt es für dich eh keine Rolle

Dann muss ich sofort verkaufen

Wenn ich mir das Wahlprogramm der Union zur Bundestagswahl durchlese, und die Union wird sicher auch den Kanzler stellen, wäre ich mir nicht so sicher ob auch in Deutschland der E-Auto Aufschwung kommt. Da steht: "Neben der Elektromobilität sollen alle klimafreundlichen Möglichkeiten für alternative Antriebe und energieeffiziente Kraftstoffe genutzt werden. Dazu gehören beispielsweise E-Fuels, Wasserstoff und nachhaltige Biokraftstoffe. Wir stehen für Technologieoffenheit." Quelle: https://www.politikwechsel.cdu.de/sites/www.politikwechsel.cdu.de/files/docs/politikwechsel-fuer-deutschland-wahlprogramm-von-cdu-csu-1.pdf Vollgas für den batterieelektrischen Antrieb sieht jedenfalls ganz anders aus. Bin schon gespannt in welchem Umfang die neue Bundesregierung die deutsche und europäische Battery-Supply-Chain fördern wollen. Die Schuldenbremse wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit bleiben und wenn die Bundeswehr deutlich mehr bekommt, darf man sich die Frage stellen wie groß der finanzielle Spielraum im 3. Jahr der Rezession und einer beginnenden Deindustrialisierung sein wird. Nach meiner Überzeugung wird man bei der Förderung klare Prioritäten setzen müssen. Keine Ahnung wo die bei der ständig betonten Technologieoffenheit liegen werden.