ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Warum ich noch hier bin? Das solltest du in den gut letzten 2 Jahren eigentlich rausgefunden haben. https://i.postimg.cc/XvqRK1WR/Screenshot-20250130-195914.png

https://www.automobil-industrie.vogel.de/vdik-fordert-aussetzung-co2-strafzahlungen-autobranche-a-84e47ce416d46d057af38a8804c043c0/ Es wird ein Aktionsplan erarbeitet, der die Autoindustrie bei der Transformation unterstützt. Also,wohl kein Rückschritt, wie von Orbiter prophezeit.

Kannst Du bitte meine Frage beantworten?

Die finnische Regierung hat auf ihr Recht verzichtet die Anzahl der Bewerber zum CRMA Strategic Project Status zu verkleinern. D. h. Finnland geht mit 16 Bewerbern ins Rennen. https://valtioneuvosto.fi/en/-/1410877/16-finland-based-projects-apply-for-strategic-project-status-under-eu-critical-raw-materials-act-finland-refrains-from-its-right-to-object Wenn die anderen 26 EU-Mitgliedstaaten das auch so machen, wird das mit der Auswahl schwierig für die EU-Kommission. Es haben sich in der ersten Runde immerhin 170 Projekte beworben. Vor kurzem gab es Diskussionen, dass die Kriterien nach denen ausgewählt wird, sehr unklar sind. In ca 1 Monat sind wir schlauer.

In den letzten 2 1/2 Jahren bin ich hier mit meinen Einschätzungen ziemlich gut gelegen. Insbesondere was die Finanzierung betrifft. Warum ich da aktuell sehr skeptisch bin, habe ich mehrfach schlüssig begründet. Warum die Finanzierung aktuell trotzdem zustande kommen soll, hat noch niemand schlüssig begründet. Dass Harbecke sie für Q1 ankündigt, ist keine schlüssige Begründung. Den Abschluss der Finanzierung kündigt er schließlich seit fast 4 Jahren an.

In den letzten 2 1/2 Jahren bin ich hier mit meinen Einschätzungen ziemlich gut gelegen. Insbesondere was die Finanzierung betrifft. Warum ich da aktuell sehr skeptisch bin, habe ich mehrfach schlüssig begründet. Warum die Finanzierung aktuell trotzdem zustande kommen soll, hat noch niemand schlüssig begründet. Dass Harbecke sie für Q1 ankündigt, ist keine schlüssige Begründung. Den Abschluss der Finanzierung kündigt er schließlich seit fast 4 Jahren an.

Wo liest Du was von glücklicher Fügung? Du verbreitest hier täglich von früh bis spät krude Theorien bis hin zu der Behauptung eine Finanzierung werden sie nicht hinbekommen. Natürlich könnten sich die Bedingung für Rock verbessern mit den genannten Punkten, auch wenn das nicht in Dein Bild passt. Wenn Du so fest davon überzeugt wärst, dass keine Finanzierung zustande kommt müsstest Du Dich hier nicht mehr von früh bis spät abarbeiten.

Kommt jetzt wieder die Nummer mit der glücklichen Fügung der Verschiebung? Dann wäre es doch vielleicht das Beste, den Baustart von 2025 auf 2030 zu verschieben. Bis dahin hat sich die E-Mobilität hoffentlich klar durchgesetzt, für den Konverter würde es ausreichend Rohmaterial durch das Recyling von Batterien geben, grüner Wasserstoff stünde evtl auch schon zur Verfügung und Harbecke hätte nochmal ein paar Jahre Puffer für den Abschluss der Finanzierung gewonnen. Die wird er im aktuellen Umfeld sowieso nicht hinbekommen.

Du magst es für einknicken halten ... ich würde es für einen richtigen Schritt werten.

Und? Dann dauert es 1-2 Jahre länger, stoppen wird es die Entwicklung nicht. Das erhöht die Chancen für Rock, genau zum richtigen Zeitpunkt mit der Produktion zu beginnen. Wenn dann noch die neue Regierung die Energiepreise und Lohnnebenkosten senkt ist doch alles super.

Die EU-Kommission wird voraussichtlich bereits heute Abend einknicken und entweder eine Verschiebung oder eine massive Senkung der CO2-Strafsteuer verkünden und der E-Mobilität damit einen Bärendienst erweisen.

Und? Dann dauert es 1-2 Jahre länger, stoppen wird es die Entwicklung nicht. Das erhöht die Chancen für Rock, genau zum richtigen Zeitpunkt mit der Produktion zu beginnen. Wenn dann noch die neue Regierung die Energiepreise und Lohnnebenkosten senkt ist doch alles super.

Die EU-Kommission wird voraussichtlich bereits heute Abend einknicken und entweder eine Verschiebung oder eine massive Senkung der CO2-Strafsteuer verkünden und der E-Mobilität damit einen Bärendienst erweisen.