Rock Tech ( Ohne Trolle ) WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien User: Support

Beim Thema Rohstoffhandel kennt sich der Eigentümer von Castelburg Industries, Vicente Bernad Coves, offenbar aus. Jedenfalls ist bei einem seiner anderen Unternehmen, der ZAGA GmbH, der erste Betriebszweck der genannt wird “der Betrieb eines internationalen Handels mit landwirtschaftlichen und industriellen Rohstoffen für die weiterverarbeitende Industrie (Commodity Trade)”. Unglücklicherweise hat die seit Jahren nur noch eine Bilanzsumme von 73,3 €, nachdem ein Jahr mit Verlust dabei war, der das Unternehmenskapital aufgefressen hat. Quelle:  https://www.northdata.de/ZAGA+GmbH,+F%C3%BCrstenfeld/247626g Bin schon sehr gespannt was bei der Due Diligence rauskommt. Und habe weiter keine Infos über eine Spodumenmine in Argentinien gefunden, die bereits nächstes Jahr mit der Produktion starten könnte.

Und die Unabhängigkeit von China nehmen die USA auch sehr ernst. Zum Jahreswechsel werden mehrere Versionen des Tesla Model 3 ihre Subventionen von 3.750 bzw 7.500 US$ verlieren, weil ihre Batterien einen zu hohen "Fremdanteil" aufweisen. Quelle: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-lose-7500-consumer-tax-credits-some-model-3-vehicles-2023-12-13/

Off-Topic. So sieht das aus, wenn man wirklich von China unabhängig werden will. Die geplanten Gigafactories in Nordamerika, Stand Dez 2023: https://i.postimg.cc/9FnvKdbK/Screenshot-20231215-120853-Chrome.jpg

Off-Topic. Audi scheint irgendwie falsch eingekauft zu haben, wenn sie die hohen Batterie- und Rohstoffpreise dafür verantwortlich machen, dass sie die Rentabilität von E-Autos im Vergleich zu fossil angetriebenen Autos, erst Jahre später als geplant erreichen. Batterien waren jedenfalls noch nie billiger als jetzt und die Rohstoffe sind auch auf einem Mehrjahrestief. " Gut 100 Tage nach Amtsantritt räumt der neue Audi-Chef auf. Nachdem Gernot Döllner wichtige Modellanläufe verschoben hat, korrigiert er nun auch die Renditeerwartungen für die Elektroautos. So werde es länger dauern, bis Audi mit Elektroautos die gleichen Renditen erwirtschaftet wie mit Benzin- und Dieselmodellen. „Ursprünglich sind wir davon ausgegangen, dass wir sie bei Audi Mitte des Jahrzehnts erreichen“, sagte Döllner im Interview mit dem Handelsblatt. „Jetzt dürfte sich das vor dem Hintergrund der aktuellen Entwicklungen verzögern“, sagte er. Konkret kämpft Audi mit hohen Kosten für die Batterien und Rohstoffe für Elektroautos." Quelle: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/audi-chef-gernot-doellner-ich-weiss-dass-nicht-jeder-immer-begeistert-ist/100002108.html

Bist ja eigentlich eine kritische Stimme die ich lesen möchte . Aber das mit den Märkten nervt das können wir alle sehen .poste hier ja auch keine Kursraketen