ROHÖL BRENT WKN: 967740 ISIN: XC0009677409 Forum: Rohstoffe Thema: Hauptdiskussion
🚨 DIE STRASSE VON HORMUS WIRD WIEDER LEERER. Am Montag passierten laut Kpler nur noch 7 Rohstoffschiffe eine der wichtigsten Handelsrouten der Welt. Der 10-Tage-Durchschnitt ist auf den niedrigsten Stand seit Mai gefallen. Noch heftiger: Seit dem 2. September wurde kein großer VLCC-Rohöltanker mehr beim Verlassen der Straße von Hormus registriert. Gleichzeitig droht Iran mit Vergeltung bei weiteren US-Angriffen. Und die Auswirkungen sind bereits sichtbar: 🛢️ Brent: nahe 100 $ 📉 Ölfluss durch Hormus zeitweise unter 2 Mio. Barrel/Tag gegenüber rund 8–9 Mio. vor der jüngsten Eskalation. Das ist nicht nur ein Öl-Thema. Steigendes Öl → mehr Inflation → weniger Spielraum für die Fed → Gegenwind für Aktien und Bitcoin. Sollte Hormus noch stärker eingeschränkt werden, dürfte das an den Märkten niemand ignorieren können. 👀 Quelle: X (Twitter)
Reuters berichtet heute um 14:48 Uhr deutscher Zeit, dass zwischen Iran und Vermittlern inzwischen eine neue Formel zur Lösung des Hormus-Konflikts diskutiert wird. Ein möglicher Ansatz wäre, dass Iran auf eine klassische „Maut“ für die Straße von Hormus verzichtet, aber Gebühren für legitime Navigations-, Sicherheits- oder Umweltdienstleistungen erheben dürfte. Das wäre politisch so konstruiert, dass beide Seiten einen Erfolg verkaufen könnten. Ein ehemaliger US-Unterhändler sagt ausdrücklich: Wenn die Straße wieder geöffnet würde, könnte Trump einem Deal zustimmen. Das ist noch kein Abkommen, aber ein konkreterer diplomatischer Ansatz als zuletzt. � Reuters Reuters beschreibt außerdem, dass der wirtschaftliche und maritime Druck der USA Irans Hebel über Hormus schwächt: Iran habe die Meerenge bislang nicht vollständig schließen können, während alternative Lieferungen den globalen Schock begrenzt hätten. Gleichzeitig bleibt offen, ob Teheran wegen des wirtschaftlichen Drucks tatsächlich nachgibt. � Reuters
Reuters berichtet heute um 14:48 Uhr deutscher Zeit, dass zwischen Iran und Vermittlern inzwischen eine neue Formel zur Lösung des Hormus-Konflikts diskutiert wird. Ein möglicher Ansatz wäre, dass Iran auf eine klassische „Maut“ für die Straße von Hormus verzichtet, aber Gebühren für legitime Navigations-, Sicherheits- oder Umweltdienstleistungen erheben dürfte. Das wäre politisch so konstruiert, dass beide Seiten einen Erfolg verkaufen könnten. Ein ehemaliger US-Unterhändler sagt ausdrücklich: Wenn die Straße wieder geöffnet würde, könnte Trump einem Deal zustimmen. Das ist noch kein Abkommen, aber ein konkreterer diplomatischer Ansatz als zuletzt. � Reuters Reuters beschreibt außerdem, dass der wirtschaftliche und maritime Druck der USA Irans Hebel über Hormus schwächt: Iran habe die Meerenge bislang nicht vollständig schließen können, während alternative Lieferungen den globalen Schock begrenzt hätten. Gleichzeitig bleibt offen, ob Teheran wegen des wirtschaftlichen Drucks tatsächlich nachgibt. � Reuters
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