ROHÖL WTI WKN: 792451 ISIN: XC0007924514 Forum: Rohstoffe Thema: Hauptdiskussion

Typisch ja leider frage ich mich auch 😇

https://www.t-online.de/nachrichten/ausland/internationale-politik/id_101354442/nahost-konflikt-saudi-arabien-steht-vor-einem-grossen-problem.html

Die Amis können machen was sie wollen. Die Ölkrise wird mit jedem Tag wahrscheinlicher.

Sämtliches Pulver bereits verschossen. Siehe SPR. Die Orange hat sich totgetweetet und hat kaum noch Einfluss auf ein Sinken des Kurses. Der Squezze, sollte wie fugi meinte alle sind fett short in Öl episch sein ✌️

Nun, da die Huthis in den Konflikt eingetreten sind, führt die Umfahrung des Kaps der Guten Hoffnung anstelle der Nutzung des Suezkanals typischerweise zu zusätzlichen: - ~15 Tagen für Reisen vom Nahen Osten/Asien nach Europa. - Je nach genauen Häfen sind 2–3 Wochen üblich. Nicht nur produzieren wir weniger Öl... Das Öl, das wir produzieren, braucht viel länger

JUST IN: Brent crude oil surges above $95 for the first time in six weeks. @WatcherGuru

Interessant dass Gasoline und Gasoil nur halb so stark momentan im Preis steigen, dass verringert den Crackspread und die Preise an der Tankstelle steigen weniger stark an wie Rohöl es tut. By the way, wo ist eigentlich der oft auf X angekündigte Shortsqueeze bei Öl?

Hallo Jungs ☺️

aktuell ist Bab el-Mandab noch frei, siehe Schiffsradar

https://m.bild.de/politik/ausland-und-internationales/huthis-blockieren-meerenge-bei-saudi-arabien-naechster-preisschock-bei-oel-droht-6a5e122361b8a80211aaf27b?t_ref=https%3A%2F%2Fm.bild.de%2F

Die wichtigsten bestätigten Punkte: * Huthi-Drohungen werden umgesetzt: Reuters berichtet, dass die Huthi Reedereien offiziell per E-Mail angewiesen haben, keine Fracht mehr in saudischen Häfen zu laden oder zu löschen. Sie drohen, Schiffe, die dies dennoch tun, „an jedem Ort“ anzugreifen. * Erste Auswirkungen auf den Schiffsverkehr: Zwei Tanker mit saudischem Rohöl für China und Indien kehrten vor dem Bab al‑Mandab um, und ein dritter Tanker brach eine geplante Beladung in Saudi-Arabien ab. Das zeigt, dass Reedereien ihr Verhalten bereits anpassen. * Keine bestätigte Vollsperrung: Es gibt keine glaubwürdige Bestätigung, dass der Bab al‑Mandab physisch geschlossen wurde oder dass der gesamte internationale Schiffsverkehr dort gestoppt ist. Reuters berichtet über Umleitungen und Vorsichtsmaßnahmen, nicht über eine nachgewiesene vollständige Blockade. Fazit: Die Lage hat sich deutlich verschärft. Die Huthi setzen ihre angekündigte Seeblockade gegen Saudi-Arabien inzwischen durch direkte Warnungen an Reedereien um, und Tanker ändern bereits ihre Routen.

https://youtu.be/HENU-O3ZwfA?si=52rkQjesHTLPhOhw

Hallo ich denke bald 105$

eben nachgeschaut, ganz normaler Schiffsverkehr bei Bab al-Mandeb

Ähm ok war etz so nicht gemeint mir ging es um die angegriffenen schiffe/den Hafen dort Das so etwas noch garnicht richtig beachtet wird genau wie russland als risikofaktor noch zu wenig beachtet wird mmn Und eben wenn du schon denkst das es eine neue Front wird wie das mit deiner "Prognose zusammenpasst