Sachlicher Austausch Hexagon Purus Forum: Community User: Xerros

Kommentare 2.480
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Alpenmann, 05.02.2025 19:55 Uhr
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Die Homepage von cimc-hexagon ist online. Versucht mal, auf das Führungsteam zu klicken. https://www.cimc-hexagon.com/careers/#
A
Alpenmann, 05.02.2025 19:38 Uhr
0
Habe etwas von cimc gefunden. https://www.chinacompositesexpo.com/en/news-detail-92-15132.html
G
Gast-759863600, 05.02.2025 19:32 Uhr
1

Wrightbus, Ballard, HP? https://drivinghydrogen.com/2025/02/04/hydrogen-buses-34-new-double-deckers-start-service-in-brighton-hove/

Alpenmann, 05.02.2025 18:56 Uhr
Wrightbus hat einen anderen Lieferanten als HP.
DonBayer
DonBayer, 05.02.2025 19:26 Uhr
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Wrightbus, Ballard, HP? https://drivinghydrogen.com/2025/02/04/hydrogen-buses-34-new-double-deckers-start-service-in-brighton-hove/

Alpenmann, 05.02.2025 18:56 Uhr
Die neuen Wasserstoff-Doppeldeckerbusse in Brighton & Hove wurden von Wrightbus hergestellt. Diese Busse sind Teil einer Flottenerweiterung, die von Brighton & Hove Buses und Metrobus betrieben wird [Driving Hydrogen] [04.02.2025]. Wenn das eine Frage war, lautet so die Antwort laut KI.
A
Alpenmann, 05.02.2025 18:56 Uhr
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Wrightbus, Ballard, HP? https://drivinghydrogen.com/2025/02/04/hydrogen-buses-34-new-double-deckers-start-service-in-brighton-hove/
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Alpenmann, 05.02.2025 15:20 Uhr
2
https://www.linkedin.com/posts/hexagonpurus_sailing-towards-a-cleaner-future-with-hydrogen-activity-7292826736524734464-8izO?utm_source=share&utm_medium=member_ios
Eleonora2021
Eleonora2021, 05.02.2025 10:44 Uhr
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Ich bin nicht sicher ob dieser Artikel hier damals gepostet wurde. Ist vom 26.11.24. Finde ich sehr interessant: https://truckandbusbuilder.com/article/2024/11/26/embarking-on-significant-production-expansion-tbb-interviews-hexagon-purus-about-the-companys-5-year-expansion-plan
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Gast-759863600, 05.02.2025 9:30 Uhr
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Was mich wundert ist, dass bei keinem der Händler etwas publik gemacht wird über den Tern. Seit Mai 24 keine Neuigkeiten, keine Zwischenberichte, keine Test- oder Fahrberichte. Andere Firmen zünden Feuerwerke um ihre Produkte zu bewerben. Es nervt....

Eleonora2021, 05.02.2025 8:51 Uhr
Finde deren „Werbung“ auch ziemlich bescheiden. Ich weiß nicht, ob es eine Art Arroganz ist zu denken dies nicht nötig zu haben?
Eleonora2021
Eleonora2021, 05.02.2025 8:51 Uhr
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Was mich wundert ist, dass bei keinem der Händler etwas publik gemacht wird über den Tern. Seit Mai 24 keine Neuigkeiten, keine Zwischenberichte, keine Test- oder Fahrberichte. Andere Firmen zünden Feuerwerke um ihre Produkte zu bewerben. Es nervt....
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Gast-759863600, 05.02.2025 8:31 Uhr
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Ein weiterer Händler… https://terntrucks.com/dealers-service

Eleonora2021, 05.02.2025 7:14 Uhr
Dafür ist bei dem einen Händler der zweite Standort verschwunden.
Eleonora2021
Eleonora2021, 05.02.2025 7:14 Uhr
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Ein weiterer Händler… https://terntrucks.com/dealers-service
G
Gast-759863600, 04.02.2025 22:21 Uhr
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Die EMT Madrid betreibt eine Flotte von 2.090 Bussen. Davon werden 1.910 Busse mit komprimiertem Erdgas betrieben und 180 Busse sind elektrisch, zum Glück ist das ein Kunde von Hexagon :-)

DonBayer, 04.02.2025 20:36 Uhr
CaetanoBus wird auch von Mitsui supported. 😊
DonBayer
DonBayer, 04.02.2025 20:36 Uhr
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https://caetanobus.pt/en/caetanobus-has-delivered-10-hydrogen-buses-to-emt-madrid/

Alpenmann, 04.02.2025 20:09 Uhr
Die EMT Madrid betreibt eine Flotte von 2.090 Bussen. Davon werden 1.910 Busse mit komprimiertem Erdgas betrieben und 180 Busse sind elektrisch, zum Glück ist das ein Kunde von Hexagon :-)
DonBayer
DonBayer, 04.02.2025 20:25 Uhr
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https://www.electrive.net/2025/02/04/mullen-kauft-nikolas-batteriegeschaeft-ab/
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Alpenmann, 04.02.2025 20:09 Uhr
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https://caetanobus.pt/en/caetanobus-has-delivered-10-hydrogen-buses-to-emt-madrid/
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Cowen, 04.02.2025 17:09 Uhr
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Der TERN RC8 ist ein elektrischer Schwerlast-LKW mit folgenden technischen Spezifikationen: ## Technische Daten - **Fahrzeugtyp**: BEV (Battery Electric Vehicle) der Klasse 8 - **Gesamtgewicht (GVWR)**: 68.000 lbs (ca. 30.800 kg) - **Nutzlast**: 40.000 lbs (ca. 18.100 kg) - **Radstand**: 165 Zoll (ca. 419 cm) - **Batteriekapazität**: 538 kWh - **Reichweite**: 265 Meilen (ca. 426 km) - **Effizienz**: 2,0 kWh/Meile oder 0,49 Meilen/kWh - **Ladeleistung**: 241 kW oder 11 kW ## Förderungen und Rabatte Der Truck ist für verschiedene Förderprogramme qualifiziert: - **HVIP-ISEF**: $60.000 - $436.000 - **POLA**: $75.000 - $100.000 - **VIP**: $20.000 - $520.000 - **VW**: bis zu $240.000 - **SCE**: $115.000 - $150.000 - **IRA**: bis zu $40.000 Steuergutschrift ## Verfügbarkeit - Das Fahrzeug ist zum Kauf, zur Miete oder zum Leasing verfügbar - HVIP-Förderfähigkeit ist für Q1-2025 bestätigt - Der Basis-Verkaufspreis (TTC-SRP) liegt bei etwa $399.000 - Gesamtersparnis durch Förderungen: 15-90% möglich Alle angegebenen Werte und Förderungen können Änderungen unterliegen[1]. Quellen [1] image.jpg https://pplx-res.cloudinary.com/image/upload/v1738680101/user_uploads/cSfIQBHiIgpHKjo/image.jpg

Gast-759863600, 04.02.2025 15:42 Uhr
Seltsam, dass hier 265 Meilen Reichweite angegeben werden. Bisher habe ich immer nur von 200 gehört.
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