SAS Forum: Community User: Tycoon5c69bb936dae1

Passt! 👍

Finde ich auch...langfristig gut angelegte Kohle

Für mich(!) ist das hier ein staatlich garantiertes Invest mit hervorragender Aussicht (long).

Ziemlich

Hört sich positiv an.

Und hier auf Deutsch https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&nv=1&pto=aue&rurl=translate.google.com&sl=en&sp=nmt4&tl=de&u=https://m.marketscreener.com/quote/stock/S-P-GLOBAL-INC-27377749/news/S-P-Global-SAS-AB-Upgraded-To-B-From-SD-On-Improved-Liquidity-With-Constraints-From-High-Leve-31956266/&usg=ALkJrhisdoDHqBySlppXchWrO0LAgz94gw

https://m.marketscreener.com/quote/stock/S-P-GLOBAL-INC-27377749/news/S-P-Global-SAS-AB-Upgraded-To-B-From-SD-On-Improved-Liquidity-With-Constraints-From-High-Leve-31956266/

Wenn du 10000 Nas Aktien besitzt, dann hast du nach dem split nur noch 100. Wenn die Aktie dann auf 1€ steigt, dann ist das echt ein super Geheimtipp! Der ultimative thrill 👌😉

Wegen dem 100:1 split...

Norwegian air shuttle wird die Tage richtig steigen. Geheimtipp

*ist

Oder SAS besser "aufgestellt" als Norwegian? Also bei Norwegian ist ein Totalverlust ja nicht auszuschließen...

naja. einfach halten und in nem Jahr wieder rein schauen

MONTAG, 7. DEZEMBER 2020, 11:00 UHR MEZ Verstärkte Reisebeschränkungen führten im November zu einer Verringerung der Nachfrage und Kapazität . Im November flogen 331.000 Passagiere mit SAS, ein Rückgang von 86% gegenüber dem Vorjahr und 45% gegenüber dem Vormonat. Gleichzeitig reduzierte SAS seine Kapazität gegenüber dem Vorjahr um 75% und gegenüber Oktober um 20%. Der Auslastungsgrad lag bei 25,3%, was einem Rückgang von 45 Prozentpunkten (pp) gegenüber dem Vorjahr und 13 pp gegenüber Oktober entspricht. Der Rückgang der Passagierzahl und des Auslastungsfaktors war auf die beschleunigte Anzahl der gemeldeten COVID-19-Fälle in ganz Europa zurückzuführen, was zu erneuten Reisebeschränkungen führte, gefolgt von einem deutlichen Rückgang der Nachfrage auch für Inlandsreisen. Darüber hinaus haben wir im November eine erhöhte Anzahl von No-Show-Passagieren festgestellt, was sich negativ auf den Auslastungsfaktor gegenüber dem Vormonat auswirkt. Da wir unsere Kapazitäten in Europa und Skandinavien schrittweise reduziert haben, hat der durch Frachteinnahmen gestützte Interkontinentalverkehr einen größeren proportionalen Anteil am gemeldeten Auslastungsfaktor und wirkt sich somit negativ auf den Vergleich zum Vormonat aus.   „Der starke Anstieg der Zahl der COVID-19-Fälle, die Wiedereinführung von Reisebeschränkungen und Empfehlungen für soziale Distanzierung wirkten sich sofort auf die Gesamtnachfrage und die Reisebereitschaft aus. Obwohl SAS schnell reagierte, indem es die angebotene Kapazität reduzierte, verursachte die unvermeidbare Vorlaufzeit aufgrund der implementierten Besatzungspläne und die Einhaltung lokaler Urlaubsprogramme im Laufe des Monats leider ein gewisses Ungleichgewicht zwischen Kapazität und Nachfrage. Mit Beginn des Dezembers haben wir jedoch weitere Anpassungen vorgenommen, um unsere Kapazität an die verfügbare Nachfrage nach skandinavischer Konnektivität anzupassen “, sagt Rickard  Gustafson, CEO von SAS.

https://news.cision.com/sas/r/sas-traffic-figures---november-2020,c3250008

Hier braucht man Geduld. Bis zum Sommer sollten 0.50 möglich sein