SCANSHIP HOLDING WKN: A111AY ISIN: NO0010708068 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Heute kommen News, ich spüre es 😅

Sehr schön

https://www.prnewswire.com/news-releases/princess-cruises-announces-voyager-class-order-302743744.html Hier könnte demnächst wieder ein Auftrag für Schiffsreinigungssysteme eingehen 😀

https://www.linkedin.com/posts/vowasa_another-year-at-seatrade-cruise-global-activity-7450128667919323136-SUJk?utm_source=share&utm_medium=member_android&rcm=ACoAAE0lO9cBkc_8ta5A1c9Lpxki6dhWW6rTK9U

Das Potential ist enorm. Wer weiß schon wo wir in 5-10 Jahren stehen. Ich hoffe dass die Anlagen wirtschaftlich betrieben werden können.

https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/europa-konnte-fossilen-sprit-komplett-ersetzen-doch-es-gibt-drei-haken/ Da muss ich unweigerlich an VOW denken und was für ein Feld sie besetzen könnten, nur halt bei der "Bio"Kohle.. Das Werk in Follum ist immer noch nicht voll hochgefahren.

Hab heute recherchiert. Das Ganze befindet sich wohl noch im Genehmigungsverfahren. Da ist noch nichts vorangekommen seit der Pressemitteilung von 2024

Eher nicht, also sehr unwahrscheinlich. Es hätte sicher eine Meldung gegeben.

Hat jemand Infos darüber wer die Anlagen (Pyrolyse-Anlagen) für Outokumpu liefert? Die bauen ja gerade ein Fabrik im Mukran Port in Sassnitz auf Rügen. Kann mir gut vorstellen dass das Vow Asa ist oder? Man findet keine Pressemitteilung dazu

Danke, nur die Arbion Industries ist kein Tochterunternehmen mehr der VOW-Gruppe.

https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/energiekrise-eskaliert-aht-syngas-rettet-den-mittelstand-haffner-und-vow-positionieren-sich

https://www.linkedin.com/posts/vowasa_biokullkonferansen-2026-activity-7440735993718071296-Ac8r?utm_source=share&utm_medium=member_android&rcm=ACoAAE0lO9cBkc_8ta5A1c9Lpxki6dhWW6rTK9U

Bin seit 2019 mit dabei. Nichts zu lachen

Natürlich, aber zwei Tage hintereinander solche Bewegungen sind beunruhigend. Ich bin , bis auf eine kurze Unterbrechung letztes Jahr seit 2020 in VOW investiert.

Da die Optionen aus der Kreuzfahrtbranche kommen und diese Gesellschaften natürlich auch unter den hohen Ölpreisen leiden ist es nur logisch das ein Zulieferer und Servicepartner wie Scanship/VOW enbenfalls im kurs nachgibt. Das wird sich aber wieder legen. Hauptsache die Richtung von VOW stimmt in den nächsten Monaten/Jahren. Wer auf schnelles Geld aus ist, investiert nicht in VOW.

Und heute...