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Sono Group Forum: Community User: Barolo
Kommentare 15.721
Bobbymotsch,
08.01.2023 19:41 Uhr
0
Das Geld reicht dazu nicht.
Am 07.12.2022 lag die Liquididät bei 55 Mio € laut Sono. Der Geldbedarf ist seitdem weiterhin hoch. Es wird ja weiter gemacht. Cashburn über 10 Mio € pro Monat. Und Yorkville Darlehn wird auch nur in Tranchen gezahlt.
Reservierungsgelder 44 Mio €.
Das Liquididät reicht einfach nicht.
Deshalb spricht Sono ja auch von Ratenzahlung bei Plan B.
Es wird weiterhin ja auch ein Polster gebraucht. Vom Sozialplan mal abgesehen.
Bobbymotsch,
08.01.2023 19:56 Uhr
0
https://www.eventbrite.de/e/tech-day-tickets-498637436997 Am Freitag den 13.... Die täglichen Zahlen sind doch nichts wert. Angeblich gibt es Reservierungen von der Anfangszeit mit Anzahlung 50€ und Preisen von 25500€... Falls es weiter gehen würde... Ein Erfolg in € in Dividenden oder Ebit wird es auch mit dem Sion für die nächsten 5 Jahre nicht geben. Begründung Jahr 2023 nix verkauft 2024 Serienproduktion beginnt nicht kostendeckend 2025 Serienproduktion wird hochgefahren (Material auf Pump) 2026 Serienproduktion Verkauf stockt... USA Crashtest und Zulassung, Rechtslenker 2027 Marketing und Vertrieb kosten 2028 Weiterentwicklung Neuentwicklung Sion 2.0 Kosten 300 Millionen Euro reichen nicht... Hat jemand eine positive Prognose?
Ja, so ähnlich sehe ich es auch. Der gesamte Businessplan ist nix.
Wenn die Kampagne klappt, überlebt Sono nur etwas länger.
Wenn er nicht klappt, gehen die Lichter dort noch schneller aus.
Aktie kann für Zocker interessant sein.
Kurzfristig.
holymoly,
08.01.2023 20:02 Uhr
1
Bin schon richtig gespannt auf morgen! Bis jetzt fast 8 sprich fast 240.000 euro Zufluss. Interessenten/Investoren gibt es nach wie vor.
Peterpepo,
08.01.2023 19:39 Uhr
2
https://www.eventbrite.de/e/tech-day-tickets-498637436997
Am Freitag den 13....
Die täglichen Zahlen sind doch nichts wert.
Angeblich gibt es Reservierungen von der Anfangszeit mit Anzahlung 50€ und Preisen von 25500€...
Falls es weiter gehen würde... Ein Erfolg in € in Dividenden oder Ebit wird es auch mit dem Sion für die nächsten 5 Jahre nicht geben.
Begründung Jahr 2023 nix verkauft
2024 Serienproduktion beginnt nicht kostendeckend
2025 Serienproduktion wird hochgefahren (Material auf Pump)
2026 Serienproduktion Verkauf stockt... USA Crashtest und Zulassung, Rechtslenker
2027 Marketing und Vertrieb kosten
2028 Weiterentwicklung Neuentwicklung Sion 2.0 Kosten 300 Millionen Euro reichen nicht...
Hat jemand eine positive Prognose?
holymoly,
08.01.2023 18:20 Uhr
0
Als kleiner Statistischer Beitrag ist ab Mitternacht bis jetzt 6,5plus der aktuelle Stand was eine kleine Verbesserung in der Tat ist aber nach Adam Riese geht sich das bis 26.01 rechnerisch bei diesem Tempo nicht aus!
DonAlfredo01,
08.01.2023 18:14 Uhr
1
Es ist Zeit die Segel einzuholen
Zahlt den Reservierern das bereits gezahlte Geld zurück und macht einen Sozialplan für die Mitarbeiter.
Dr.Future,
08.01.2023 18:06 Uhr
0
Das Tempo der Vollbezahler nimmt wieder leicht zu 🤔
Liegt wohl an der Funktion in Teilbeträgen zahlen.
DonAlfredo01,
08.01.2023 18:03 Uhr
0
https://m.youtube.com/watch?v=ehPweKfkWJs. Ein Video aus alter Zeit mit SONO Berater Hern Willenbacher.
DonAlfredo01,
08.01.2023 17:58 Uhr
0
Ich sehe hier eine Parallele zu Jurwi mit dem Sono Chefberater Mathias Willenbacher. Der hat sein erstes Windrad auf dem Bauernhof seiner Eltern selbst gebaut. Daraus entstand sehr schnell eine Firma mit über 1.000 Mitarbeitern. Irgendwann hatte er es geschafft eine Eigenkaptialquote mit Jurwi von sagenhaften 2 Prozent zu haben. Gibt bessere Berater. 🤭
holymoly,
08.01.2023 14:05 Uhr
0
Okay okay wenn Sono das eh alles haben sollte wie Fisker und Lightyear dann passt das ja wunderbar! Ich wollte nur verweisen dass das Projekt ja 2016 gestartet wurde und seit ca. 2 Jahren Änderungen von Seiten der EU anscheinend vorgenommen wurden? Mir ist allerdings ohne Sono im Moment zu kritisieren nicht klar ganz ehrlich ob die vom Geld mal abgesehen!!! diesen ganzen bürokratischen Aufwand und Anforderungen so einfach mit Links sicher durchschiffen können?
DonAlfredo01,
08.01.2023 13:56 Uhr
0
An Holymolly was willst du damit sagen? ist Dir bekannt das Fisker und Lightyear bereits in Österreich bzw den Niederlanden in Serienfertigung sind?
Die haben das geschafft.
Immer auf andere wie EU oder Politik zu schieben ist zu einfach.
Und wenn Laurin die Sparkassemetalität bei Fremdkapital anprangert, dann sage ich das muss man vorher wissen. Es zeigt sich ja deutlich das hier eine vernünftige Grundausbildung wie Lehre fehlt.
holymoly,
08.01.2023 13:46 Uhr
0
Dies scheinen grundlegend die NEUEN Grundlagen für Autos z sein und die sind von 2020 scheinbar!?! Dies konnte fairerweise Sono 2016 ja noch nicht wissen aber vielleicht ist das eh kein Problem? Im September 2020 wurde die bisherige Richtlinie 2007/46/EG, die den Rahmen für die Typgenehmigung von Fahrzeugen der Klassen M, N und O vorgab, durch die neue Rahmenverordnung (EU) 2018/858 abgelöst. Damit ist eine grundlegende Reform des europäischen Typgenehmigungsverfahrens erfolgt. Unter anderem wurde die Funktion der Marktüberwachung erheblich ausgebaut. Damit werden die Befugnisse nationaler Behörden deutlich erweitert. Darüber hinaus wird auf europäischer Ebene eine Marktüberwachung durch die EU-Kommission eingeführt.
DonAlfredo01,
08.01.2023 13:42 Uhr
0
Die Community fragen ob es weitergehen soll? Das wäre an Peinlichkeit nicht zu überbieten. Das sind 5 Manager die zwischen 200 und 300k Euro im Jahr verdienen, die müssen das selbst entscheiden. Und die Rolle des Aufsichtsrates ist zu hinterfragen. Eines ist jedoch schon klar, die Sono Motors GmbH kann mit 105 Millionen negativen Eigenkapital kein Solareschöft machen .
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