SUNHYDROGEN WKN: A2P662 ISIN: US86738R1086 Forum: Aktien User: Support

d.u.m.m.e.s

Das ist einfach ingeneurwissenschaftlich dummes Zeug 😅 Zumal große Elektrolysatoren deutlich effizienter sind als kleine. Die werden auf Effizienz getrimmt, das macht man bei Kleinanlagen einfach nicht so stark, weil Kosten und Nutzen nicht in nem Verhältnis stehen wo das Sinn macht

@Knolle, nein, nicht die Zeit ist nicht reif, sondern die Vorstellung ist einfach falsch! Das ist vollkommen dumm sich dieses Mehrgewicht ins Auto zu packen, dann kann ich gewichtstechnisch auch reine BEV betreiben. Außerdem sagt dir die Thermodynamik mit der Energieerhaltung, dass die Umwandlung nicht mit 100% Effizienz ablaufen wird. Wenn du dir dann mehr Masse auflädst, also noch mehr transportieren musst machst du dir auch wieder den Wirkungsgrad des Antriebs kaputt. Ob Wasserstoff der letzte Schluss ist oder ob wir nicht Ammoniak oder andere Speicher in Zukunft tanken ist die Frage, aber du wirst immer ne Verbindung tanken die du energetisch oxidieren kannst und die man nicht davor noch reduzieren muss.

Was soll der ganze Kindergartenkram mit kurszielen. Wo Ward ihr letzte Woche als es 20 Prozent Minus war. Und jetzt jeder 2.post 5 Dollar. Was ist mit euch verkehrt. Zu wenig Gehirn? Stand jetzt ist es Nonsense solche Ziele zu posten. Kindergarten

Ich habe etwas Interessantes !! https://cutt.ly/zka9Eud

@Softwaredev - vielen Dank für deine Antwort und deine Meinung. Natürlich ist die Zeit dafür noch nicht reif, jedoch finde ich den geschriebenen Ansatz sehr "spannend" Ich teile ebenso die Meinung wie einige User, dass eine Hybridform zwischen E und H2 die Technologieforum der Zukunft für PKW sein könnte. Nur sollte man keinen Wasserstoff sondern reines Wasser tanken können. E-Fuels müsste sowieso kommen, um die heutigen Verbrenner als Oldtimer in 50 Jahren weiter zu benützen oder teuer zu verkaufen. Diesel oder Benzinherstellung könnte (sollte) dann nur noch ein Nischenprodukt und wenn noch vorhanden sehr teuer sein.

Red.dit & Stock.Wits

LONG ✌🏻 .. bis Ende des Jahres haben wir die 1$. Bekanntheitsgrad im Reddit-Forum + Stockwits wird immer größer

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Ja, man hätte alle Verbrennermotoren auf Efuel umstellen können ohne große Probleme, aber die Regierung will unsere Autoindustrie mutwillig zerstören deswegen haben sie es abgelehnt und setzen auf die E-Mobilität, was totaler Schwachsinn ist weil unser Stromnetz dafür gar nicht geeignet ist und wir jetzt schon Weltmeister bei den Strompreisen sind. Das hat jetzt nichts mit SunH zu tun, ich weiß, wollte es nur mal einbringen.

Danke Gewehrbeifuss🙏🙏🙏🙏

Efuel ist doch dieser synthetische Treibstoff oder ?

Die beste Lösung wäre alle Verbrenner mit Efuel laufen zu lassen, Bosch wollte dafür ein Patent anmelden aber unsere gehirnkranke Vollversager-Regierung hat es einfach nicht zugelassen!

Hat jemand von Euch Erfahrungen mit Ares Strategic Mining gemacht ??? Hoffe, das es positive sind . Auch Erneuerbare Energien. Bin noch was in der Findungsphase.

Erstmal 30Cent...danach 50Cent..und dann in Richtung 1€🤑🤑🤑📌

@KarlKnolle Ich frage mich jetzt, warum mein Benziner keine Öl-Raffinerie eingebaut hat. :-) Nein, Spass beiseite. Ich denke, es macht nicht so viel Sinn, einen Elektrolyseur im Auto einzubauen, zumindest stand heute noch nicht. Der Wasserstoff wird ja in Strom umgewandelt, um den Elektromotor anzutreiben. Um aus dem Wasser wieder Wasserstoff zu machen, ist die Elektrolyse notwendig. Bei der Elektrolyse gehen jedoch 30-40% der vorliegenden Energie verloren. D.h. warum sollte man das im Auto machen, wenn man dort direkt eine Batterie laden kann, bei der so gut wie nichts verloren geht? Darüber hinaus ist die Fläche beim Auto bzgl. Solar sehr begrenzt. Wasserstoff hat klar den Vorteil vom heutigen Benzin/Diesel: Schnell tanken, lange fahren, schnell tanken, lange fahren. Bei der Batterie ist es so: Lange tanken, mittel bis lange fahren, lange tanken, mittel bis lange fahren. Bei einem Auto, das Du nachts in der Garage hast, ist eine Batterie ganz ok. Aber viele Transportmittel wie LKWs oder Gabelstabler oder Transporter werden rund um die Uhr in Schichten bewegt, da ist schnelles Tanken und langes Fahren ein muss => Wasserstoff sorgt hier für die grüne Zukunft. Ob's mal soweit kommt, dass es im Auto direkt hergestellt wird, glaube ich zumindest in der nahen Zukunft nicht.