SUNHYDROGEN WKN: A2P662 ISIN: US86738R1086 Forum: Aktien User: Support

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+0,56 % +0,0001
17. Oktober 2026, 02:10 Uhr, Nasdaq OTC
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Kommentare 30.750
Y
Yammer100, 02.02.2021 15:10 Uhr
0
Wie war jetzt noch mal die Deutsche Firma wegen der Zusammenarbeit? Der Kommentar ist weg
S
Stromberg15, 02.02.2021 15:08 Uhr
0
Visualxpc was ist denn deiner Meinung nach ein guter Wirkungsgrad?
H
HermannOst, 02.02.2021 15:08 Uhr
0
@Lafavo Link bitte
B
BörsenGuru_83, 02.02.2021 14:37 Uhr
0
Mal schauen was um 15:30 wieder passiert. Betrachtet auf die letzten 2 Wochen eher 50/50 .. Gewinnmitnahme oder Kurs pushen
MrUilly
MrUilly, 02.02.2021 14:24 Uhr
0
@Lafavo wo hast du das denn gelesen?
J
JC_1969, 02.02.2021 14:19 Uhr
0
@ Lafavo, Danke für die Info
L
Lafavo, 02.02.2021 14:05 Uhr
0
Jc_1969 ich hatte vor einem Monat Thyssen gelesen
As2020
As2020, 02.02.2021 13:54 Uhr
0
Wer weiß wer weis..😁
C
Chriz92, 02.02.2021 13:53 Uhr
0
Entspanne dich
C
Chriz92, 02.02.2021 13:53 Uhr
0
🤣
As2020
As2020, 02.02.2021 13:50 Uhr
0
Ein Katar Investor wäre geil🤑🤑🤑
C
Chriz92, 02.02.2021 13:49 Uhr
0
Yes. Jetzt gehts erstmal richtung 20 cent die nächsten Tage
As2020
As2020, 02.02.2021 13:47 Uhr
0
Sunhydrogen wird demnächst richtig abgehen. Guckt euch mal Fuel Energy an..Die Technik bei bei Sunhydrogen ist vielseitig effektiv anwendbar und ist einzigartig. Die nachfrage wird hier sehr groß werden 😍👌👌
J
JC_1969, 02.02.2021 13:47 Uhr
0
Hallo zusammen, Weisst Jemand, mit welcher deutschen Firma SH die Gen2 Programm zusammenarbeitet
T
Tungdil, 02.02.2021 13:34 Uhr
0
Dadurch vermeidet man den Wirkungsgradverlust durch die Produktion von Wasserstoff. Das ihre Idee mit Photovoltaikanlagen im Fahrzeug aber nicht mal so fernab ist zeigt beispielsweise der Lightyear One
T
Tungdil, 02.02.2021 13:31 Uhr
0
Mobile Systeme können bei weitem nicht auf die Effizienz getrimmt werden wie es stationäre Systeme können. Was einfach an der Grundlage liegt, dass in mobilen Systemen Gewicht eine große Rolle spielt. Jeder Kilogramm an Gewicht muss transportiert werden und verschlechtert somit die Effizienz des Antriebs. Das ist ähnlich wie mit den Luftwiderstandsbeiwert bei Fahrzeugen. Man möchte hier eine möglichst kleine Werte erhalten um nicht unnötige Verluste zu haben. Neben des Gewichts von Photovoltaikanlagen und Elektrolysator spielt der Wirkungsgrad derer eine Rolle der bei Umwandlungen deutlich schlechter wird. Was beispielsweise deutlich sinnvoller wäre, wäre es den durch die Photovoltaikanlage gewonnen Strom im die Batterie einzuspeißen.
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