TECO 2030 mit Verstand Forum: Community User: Support

Teco 2030 setzt auf Brennstoffzellen und den Aufstieg von grünem Wasserstoff Die Ankündigung von Teco 2030 ergab, dass es im Norden des Landes zum Zentrum der Massenproduktion von Brennstoffzellen wird , wenn der Betrieb einer alten Photovoltaikzellenfabrik in Betrieb genommen wird, die aufgerüstet wird, um an die neue angepasst zu werden Geschäft. Teco will maximal 500 Arbeitsplätze schaffen, sobald die Anlage voll in Betrieb ist, und eine Produktionskapazität von 1,2 GWh Energie in „grünen“ Wasserstoffbrennstoffzellen mit 400-kW-Modulen schaffen, die dann in Gruppen von zusammengefasst werden drei und liefern damit 1,2 MW (ca. 1.632 PS), das Äquivalent eines Dieselmotors, der bereits beachtliche Abmessungen aufweist, jedoch viel weniger Platz einnimmt und keine Umweltverschmutzung verursacht. Solche Wasserstoffbrennstoffzellen sind für große Schiffe (wie Frachter) vorgesehen und können sich miteinander verbinden, um die 50.000 PS zu erreichen, die zum Bewegen eines Supertankers erforderlich sind. "Der Seeverkehr ist bekanntermaßen eine bedeutende Quelle für Treibhausgase und Partikelemissionen", betonte Teco in einer Erklärung, dass die Schifffahrt "die Emissionen drastisch reduzieren muss". Die Wasserstoff-Brennstoffzelle sei "die effizienteste Art, elektrische Energie an Bord zu erzeugen", erklärte Teco und lobte die Vorteile seines modularen Brennstoffzellensystems . Der Produktionsstart dieser Zellen ist für das nächste Jahr in Zusammenarbeit mit der österreichischen AVL geplant. Im Gegensatz zu dem, was bisher üblich ist, beginnt die Lösung von Teco nicht mit der Anpassung von Brennstoffzellen für die Automobilindustrie, sondern passt sie dann für den Einsatz in Booten an. Die Technologie besteht aus einem PEM-Brennstoffzellenmodul ( Proton Exchange Membrane ) mit einer Leistung von 400 kW (544 PS), das für eine bessere Kombination der verschiedenen Batterien in den unterschiedlichsten Formaten angeboten werden kann. Teco behauptet, das Ergebnis sei immer eine kompaktere Lösung (weniger als 2/3 des Volumens eines Diesels gleicher Leistung), die die Nachrüstung vereinfacht und eine emissionsfreie Seefahrt garantiert. Zu diesen Vorteilen fügt das Unternehmen die Garantie für die Haltbarkeit des CF hinzu, obwohl diesbezüglich keine Daten vorliegen, und unterstreicht die Vielseitigkeit der Technologie, die es ihm ermöglicht, mit flüssigem oder komprimiertem Wasserstoff zu arbeiten und H2 zu entfernen aus Molekülen, wie sie Ammonium, Methanol und andere Produkte auf H2-Basis bilden.

👌✌️

Das wird sich noch ändern, wenn die ersten Schiffe fahren und mehrere Tage die aktie 5-10 Prozent in Folge machen sollten. Dann springen die anderen alle mit auf. Und die jenigen die dann im azh kaufen und die Korrektur mitmachen werden dann wieder weinen. Hauptsache viele Schiffe werden produziert... bis dahin dürfen wir die Ruhe vorm Sturm noch genießen. Aber dadurch wird es evtl. auch eine heiß diskutierte aktie die teilweise weiter für Aufsehen erregen wird. Deswegen immer das positive sehen, auch wenn man über die Kommentare nur sehr schmunzeln kann wenn die schwarzmaler /Rotmaler dazu kommen. Bis dahin auf einen positiven informativen kommunikationsfluss. 🌳☘🍻🥂

Ich möchte auch DANKE sagen ... für den Schriftwechsel hier: Fair, Faktenbasiert und eben kooperativ.

Hoffen wir es bleibt so

Absolut richtig Emu!

Ne war nicht mein Ansinnen,ich wollt nur sagen das es hier durchweg ordentlich zugeht ,da is in anderen Foren deutlich mehr gebashe und Gemecker und Kindergarten

Komm schon @Emu mach kein Werbung für Hallo Labs

Bin bissel tiefer in Halo collectiv investiert . Da war die Tage tabularasa dagegen ist dieses Forum hauptsächlich informativ und angenehm ruhig .

Sobald die Abfahrt Richtung Norden beginnt, ändert sich das Publikum und der Ton hier leider sehr schnell. Zum Glück gibt es einen Admin, der hier einschreiten kann.

Ganz ehrlich kann mich 1000prozentig bei Brathähnchen und 🍺 nicht zurück halten 😊

Bin einmal mit und einmal ohne Verstand in den Foren unterwegs. Auf jeden Fall ein angenehmes informatives Forum hier. Einer der vielen Gründe warum ich hier investiert bin, ist die TECO Maritime Group. Vorstandsvorsitzender ist Tore Enger der ja zugleich CEO von TECO 2030 ist. Die Maritime Group hält 41,97 % Anteile von Teco 2030. Und das sind die Töchter. Die TECO Solutions sie bedient den Offshore-Öl- und Gasmarkt sowie den maritimen Markt mit schlüsselfertigen Installationen. Mit einem verstärkten Fokus auf neue Vorschriften hat das Unternehmen mehr als 100 Gaswäscher, 75 Ballastwasseraufbereitungssysteme und zahlreiche fortschrittliche Abwasserreinigungssysteme installiert. Die BLOM Maritime ist ein weltweit führender Anbieter von digitalen 3D-Datenerfassungen. Die TECO Chemicals ist seit 1994 ein spezialisierter Anbieter von Reinigungschemikalien und -geräten. Crosscomar ist ein international geführtes Unternehmen mit Sitz in Algeciras (Spanien) und hat ausgezeichnete Verbindungen zu lokalen Werkstätten, Werften und Lieferanten. TECO Electronics AS mit über 25 Jahren Erfahrung verfügen sie über einzigartiges Wissen auf dem Gebiet der maritimen und Offshore-Produkte und -Dienstleistungen. Das Unternehmen repariert und überholt Automatisierungsgeräte der meisten internationalen Hersteller, entweder in eigenen Werkstätten oder vor Ort. Und wir sitzen im Teco 2030 Boot und freuen uns bzw. warten auf die Abahrt Ri Norden.

Kann mich bei teco2030 auch nicht zurückhalten 😄

Immerhin etwas zurück gekommen. Ist auch nicht wirklich sinnvoll hier täglich den Kurs zu beobachten, aber es macht halt Spaß 😉

Kleiner Widerstand bei 10 NOK

Wird schon 💪🏼 in Oslo stehen wir aktuell bei 9,21 NOK.