Teco Forum: Community User: Socke2

Schneller Vorlauf auf 10:30 Uhr… Hagen Schafroth, 2. Leitender Ingenieur bei TECO 2030, Shell hat einige der talentiertesten Köpfe der Welt, die für sie arbeiten, wenn sie solche Aussagen über die Zukunft von Wasserstoff machen, ist es wahrscheinlich nicht schlecht etwas zu hören. Brennstoffzellen und Wasserstoff sind die Zukunft der entkohlten internationalen Schifffahrt. Für die ungeduldigen https://lnkd.in/emgn_J7

Die Schiffe der Zukunft fahren mit Wasserstoff: TECO 2030 will die maritime Industrie sauber haltenAnzeige Gastautor: IR-News 23.04.2021, 09:03  |  2907   |  0  Nicht nur die Autoindustrie, sondern auch die Schifffahrtsbranche sucht nach Wegen, ihre Emissionen radikal zu senken. Interview mit Cristian Skajem vom norwegischen Brennstoffzellen-Entwickler TECO 2030. Foto: Teco 2030 wallstreet:online: Die maritime Industrie ist für einen großen Teil der klimaschädlichen Emissionen verantwortlich - nicht nur für CO2, sondern auch für Stickstoff und Schwefeldioxid. Wie lange wird es Ihrer Meinung nach noch dauern, bis die Branche Null-Emissionen erreicht? Cristian Skajem: Die maritime Industrie ist im Moment noch sehr abhängig von fossilen Brennstoffen, obwohl viele interessante Null-Emissions-Projekte in der Pipeline sind. Die Idee, sich in Richtung Nullemissionen zu bewegen, erfordert eine längere Entwicklungs- und Umsetzungsphase, die Zeit braucht. Trotz der laufenden Bemühungen zur Dekarbonisierung der Branche hat das American Bureau of Shipping (ABS) vorausgesagt, dass bis 2050 immer noch 50 Prozent des Treibstoffverbrauchs der Branche auf fossile Brennstoffe entfallen werden. Aus diesem Grund bietet TECO 2030 sowohl Abgasreinigungssysteme - den TECO Future Funnel - als auch wasserstoffbasierte Brennstoffzellenlösungen für unsere Kunden an.  Brennstoffzellen werden zunächst vor allem auf Schiffen zum Einsatz kommen, die für kürzere Fahrten vorgesehen sind, z. B. solche, die nur regional oder national verkehren, oder auf Binnenwasserstraßen. Die norwegische Regierung hat beschlossen, dass alle kommerziellen Passagierschiffe in den Fjorden des norwegischen Kulturerbes bis zum 1. Januar 2026 fossilfrei sein müssen. Eine Lösung für internationale Kreuzfahrtschiffe, die Passagiere in norwegische Häfen bringen wollen, könnte daher darin bestehen, einen ihrer Dieselmotoren durch ein Brennstoffzellensystem zu ersetzen, das es ihnen ermöglicht, beim Einlaufen in norwegische Fjorde emissionsfrei zu fahren. In der Zwischenzeit wird der TECO Future Funnel die Brücke zur Emissionsreduzierung für größere Schiffe sein, um das Ziel der International Maritime Organization zu erreichen, die Treibhausgasemissionen der Schifffahrtsindustrie bis 2030 um 40 Prozent und bis 2050 um 70 Prozent zu senken, verglichen mit den Werten von 2008.  Um auf Ihre anfängliche Frage zurückzukommen: Es kann und wird viel getan werden, um die Emissionen in der Schifffahrtsindustrie in den nächsten Jahrzehnten zu reduzieren, und zwar mit einem hohen Maß an Engagement und Einsatz seitens der Reeder und der nationalen Behörden gleichermaßen. Wenn sich die Branche nicht schnell genug weiterentwickelt, ist 2050 vielleicht ein ehrgeiziges Ziel. Brennstoffzelle statt Batterie: Die Schiffe der Zukunft fahren mit Wasserstoff: TECO 2030 will die maritime Industrie sauber halten | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter: https://www.wallstreet-online.de/nachricht/13810976-brennstoffzelle-batterie-schiffe-zukunft-fahren-wasserstoff-teco-2030-maritime-industrie-sauber-halten

Interview mit Teco bei Wallstreet Online: https://www.wallstreet-online.de/nachricht/13810976-brennstoffzelle-batterie-schiffe-zukunft-fahren-wasserstoff-teco-2030-maritime-industrie-sauber-halten

Was ist Sigma Labs? Ich bin leider bei Teco nach dem Split eingestiegen und etz schön im minus! 😢

Bin auch von Teco überzeugt und halte auf alle Fälle mehrere Jahre. Falls einer noch eine gute Zukunftsaktie haben möchte, Sigma Labs hat gerade super Zahlen vorgelegt.

Seit Ende Dezember bin ich hier dabei und mein EK ist mittlerweile auf 0,72 angewachsen. Diese Aktie lässt uns alle gut schlafen, egal wann sie eingestiegen sind. Unter einem Euro ein Schnäppchen, meine ich. Gerade im maritimen Bereich tut sich zurzeit sehr sehr viel und jetzt kommen zusätzlich die verschärften Klimaziele.

Hier ist echt der EK wichtig und vor allem die Vision für die Zukunft. Beides zusammen lässt einen ruhig schlafen wenn man daran glaubt. Ich bin von Anfang an dabei und gebe auch nichts her. So fahre ich glaube ich ganz gut hier.🤷‍♂️

@rasdi ... Künstler am Werk!? 👍🏻 ... und wir sollten nun wirklich mal die „magische 1,00 €“ hinter uns lassen. Gute Fahrt 🇳🇴

Da rasd' i gleich aus hier

Mit Brathähnchen??? 😂

Eine Frechheit sondergleichen. Vor einigen Tagen um 0,95 ordentlich eingekauft und was machen die Norweger, die verkaufen und vergnügen sich mit Brathähnchen. Da sag ich nur oOHajoo und Abflug Richtung Mars mit der Apollo21

Frechheit, ich will hier auch Plus 😄