Teco Forum: Community User: Socke2

So lange sich die Menschheit verarschen lässt, wird sich seitens der Politk nix ändern. Dem Kleinbürger werden immer höhere Spritkosten auferlegt, den Lobbyisten Geschenke gemacht. Und bitte nicht denken, die hohen Spritpreise zahlen alle ... denn in der Industrie hat man ab Teamleiter bereits ein Dienstfahrzeug, wie auch die Herren und Damen der Politik, und in beiden Fällen zahlt das die Allgemeinheit. Man könnte es so sagen: je kleiner der Rang, je höher der finanzielle Beitrag an der Rettung des Klimas.

Schwung holen 🤣💪💪💪 das ist die richtige Einstellung 👍

Ja, und der Kurs fällt ja auch nicht……er holt nur Schwung 🙄. Ich glaube es kommen allgemein schwierige Zeiten auf uns zu, in jeder Hinsicht 😟

Dass der Übergang etwas Zeit braucht sehe ich für Teco jedoch eher positiv. Man muss auch erstmal die Produktionskapazitäten besitzen, um den Markt beliefern zu können. Geht der Prozess in der Schiffahrt langsam, kann Teco liefern und kommt so Stück für Stück an seine Referenzen, festigt seine Position und baut eine Marke auf

Sind halt überall sehr viele Lobbyisten.. Der Übergang wird sehr langsam und in sehr kleinen Schritten erfolgen. Leider…

Lächerlich was die Typen da veranstalten ☝️

https://www.maritime-executive.com/article/imo-mepc-agrees-to-discuss-carbon-policy-for-two-more-years

Ponycar findet Teco Müll 🙋‍♂️ Super dann wirds nämlich bald steigen 🥳

Haha Pony, was bitte ist derzeit nicht Müll? Kaum Optionen, da steck ich wenigstens mein Geld dorthin wo ich nen ideellen Wert drin sehe.

Na hoffentlich kommst du hier nie wieder rein und bleibst fern

€15 Mio sind übrigens auch die Summe, die Teco bisher schon am Finanzmarkt besorgen konnte, sagte Tore Enger in einem Videokommentar zu besagter Förderung auf LinkedIn

Ich spinne mal ein bisschen rum: wenn hier 1500 User fähig und willlens wären, 10K extra zu investieren, könnten wir für die 15Mio ca. 10 (?) Future Funnels kaufen 😅 Alternativ benötigt Teco etwa genau diesen Betrag, um die Staatsförderung von 5 Mio abzusichern und bis 2023 die Kapazität für die BZ-Serienfertigung auf 60 MW hochzufahren (siehe entsprechende News). Ich persönlich fände es besser, wir konzentrieren uns auf zweiteres: denn je größer die Kapazität desto geringer die Produktionskosten und, je billiger die BZ-Module desto mehr Reeder werden sich den einen oder anderen BZ-Antrieb leisten wollen/können. Aber nur meine persönliche Meinung, müssen wir nicht so machen🐸 Aber so oder so ähnlich schaut's leider aus - wenn 2021/22 die IMO und institutionelle Investoren null Beitrag leisten und niemand einen FF bestellen sollte.

Mit den Zeitungen ist das immer so'ne Sache. "Papa, wenn ich Zeitung lese, weiß ich was in der Welt passiert?" - " Nein mein Sohn, dann weißt du, was in der Zeitung steht! ". ......... :-) kleiner joke

Ja.. wahrscheinlich hab ich in der Nacht einfach zuviel Zeitung gelesen...

Wenn ich ehrlich bin, Angst habe bei Teco keine. Warum nicht? a) Produkt ist Zukunft und ist gut b) T. hat gute Kontakte c) T. hat gute Aussichten ab 2023 ... auch vorher schon d) das Thema Corona ist bei wenigen Mitarbeitern überschaubarer zu handeln, daher wahrscheinlich keine Unterbrechungen der Aktivitäten. e) Corona wird auf Dauer merklich abflachen, Teco nicht :-) f) zur Not kaufe ich einen FF, habe mir zu Weihnachten Geld gewünscht :-). :-)

Schiffe fahren mit oder ohne Corona. Und die müssen dringend umweltfreundlich werden. Und Teco hat die Lösungen dafür und ist bekannt in der Branche. Dem entsprechend sehe ich kein Problem. Heute schwimmen wir mal wieder schön mit dem Gesamtmarkt mit. Aber im Grunde ist mir dieser komplett egal.