Teco Forum: Community User: Socke2

Hallo @ All. An so einem schönen Tag wie heute muss ich mich auch mal wieder zu Wort melden. Here we go 😎 Möglicher Ausbruch 14.12. Präsentation des Prototypes der Brennstoffzelle Demnächst Details zum HyTruck Deal (LoI über 120 BZ für 30 LKW) möglicherweise wird der Name des Kunden genannt Frische 10 Mio von Sunhydro... Förderung von 5 Mio damit fix in der Tasche Und so weiter... Man sieht Teco gibt Vollgas 🚢🛳️⛴️

Einfach laufen lassen. Ich kaufe jeden Monat nach

Ak991 - absolut! Und immer daran denken: "In December we will be able to physically touch our first fuel cell stack, something that I am looking very much forward to. Then we can move towards a new phase of validating our fuel cell in a handful pilot projects through 2023, before moving into automated production in Q1 2024" --> https://www.marketscreener.com/quote/stock/TECO-2030-ASA-113653065/news/TECO-2030-Q3-Report-2022-42278409/

Nach oben kaum noch Widerstände. Klar können sich die nächsten Tage gleich wieder aufbauen aber ich denke wenn wir durch die 6,8 kommen, dann ist nach oben erstmal alles offen! Haben ja immer gesagt, dass der Kurs Ende 2022 sicherlich hochgeht. Wenn jetzt bald produziert wird, dann geht’s richtig los 🍀

1 Euro sollte nicht das Ziel sein...... Teco sollte in Zukunft in einer anderen Liga mitspielen

I LOVE TECO :)

Traumhaft die Aktie. DIe Ziele sind der Hammer. 2023/24 werden hier viele Sachen passieren

In Oslo sind wir durch den Widerstand bei 6,5 NOK geschossen. Innerhalb einer Stunde locker leicht. Echt super 😋

Jaja den Euro!!!!

Wir wolln den Euro sehn,…

Eine weitere ist die Absichtserklärung, die wir mit AVL für 120 Brennstoffzellen-Stacks unterzeichnet haben, die dreißig schwere Lkw antreiben werden. Wir liefern die Brennstoffzellensysteme auf Basis der AVL Hy-Truck Plattform. AVL, das weltweit größte unabhängige Unternehmen für die Entwicklung, Simulation und Erprobung von Antriebssystemen für Fahrzeuge, ist unser Partner für solche Projekte. Ein weiterer ist unser TECO 2030 Power Barge, der von den deutschen Seehäfen ausgezeichnet wurde! Es hat alles, was benötigt wird, um Schiffe mit Strom zu versorgen: Brennstoffzellenmodule, Batterien, Leistungselektronik usw. Ziel ist es, Landstrom für Schiffe mit Liegeplätzen zu versorgen und eine ideale Lösung für Häfen zu werden, die mit enormen Investitionskosten für die Installation des erforderlichen Netzes für die Lieferung solch großer Strommengen konfrontiert sind. Wie Sie sehen, werden unsere Brennstoffzellen Schiffe, HD-Trucks, Bauprojekte und bald fast alles, was Sie sich vorstellen können, antreiben.

Die letzten Monate waren für uns bei TECO2030 ziemlich hektisch. Ein Ereignis nach dem anderen hat stattgefunden und eine fast unaufhaltsame Abfolge von Pressemitteilungen geschaffen. Heute heben wir einige von ihnen hervor, die sich in der Zeit rückwärts bewegen. Die jüngste waren die Fortschrittsankündigungen unserer Giga-Fabrik in Narvik Kommune/Municipality of Narvik, Norway. Es wird eine riesige Fabrik mit einer geschätzten Produktion von 120 MW PEM-Brennstoffzellen im Jahr 2024 und 400 MW im Jahr 2025 sein. Der Standort im Norden Norwegens mit seinem rauen Wetter könnte kein besseres Beispiel für die Art von Marine- und Schwerlast-Brennstoffzellenmodulen sein, die an diesem Ort gebaut werden. Vielleicht werden die Schiffskapitäne in Zukunft sagen: "Wenn es aus Narvik kommt, kann es unter allen Wetterbedingungen auf See funktionieren." :) Eine frühere Nachricht war die Ankündigung der Zusammenarbeit mit SunHydrogen, Inc., einem US-Unternehmen, das einen einzigartigen Ansatz zur Herstellung von Wasserstoff entwickelt hat: Es braucht kein Netz, weil es Wasserstoff direkt aus Sonnenlicht produziert. Das Unternehmen hat eine Abkürzung gefunden, um die Kosten für die Herstellung von Wasserstoff zu beschleunigen und zu senken. SunHydrogen beschloss, in TECO 2030 zu investieren, mit einem anfänglichen Betrag von zehn Millionen US-Dollar. Eine weitere wichtige Neuigkeit war der Auftrag Implenia Norwegen, zwei unserer FCM400-Brennstoffzellenmodule mit einer Gesamtleistung von 800 kW zu liefern, mit der Möglichkeit, diese später auf 1.600 kW zu erhöhen. Warum hat ein Bauunternehmen einen solchen Auftrag erteilt? Ganz einfach: Sie wollen aufhören, Dieselgeneratoren als primäre Energiequelle auf Infrastrukturbaustellen einzusetzen. Jetzt haben sie einen 20-Fuß-Container, der Wasserstoff erzeugt! Sie haben also wieder einmal Brennstoffzellen, die dazu beitragen, eine weitere Schwerlastindustrie zu dekarbonisieren.

Bitte vergesst nicht die 15€, die Gentlemen kurze Zeit darauf bis Neujahr prognostiziert hat....

Schön, mal wieder was von dir gehört zu haben. Vielleicht wieder öfter ? Gruß, 1000