Teco Forum: Community User: Socke2

Manuelle Prototypenproduktion soll 2022 mit 10 beginnen MW Leistung • Automatisierte Produktion soll 2025 mit beginnen Produktionslinien von AVL geliefert • Bei voller Auslastung im Jahr 2030 wird eine jährliche Produktion erwartet 1.200 MW • Erwartete Einnahmen von bis zu ~ 600 Millionen USD pro Jahr mit Ziel-EBITDA-Marge bei ~ 15-20% • CAPEX bis zur erwarteten vollen Kapazität im Bereich von 90-100 USD Million* … MIT PRODUKTION FÜR 2022 Produktion 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

Ich schätze bis Ende des Jahr stehen wir hier zwischen drei oder vier Euro

Lange wird nicht dauern geht schon nächstes Jahr los. Obwohl wir dieses Jahr noch viel mehr erwarten

Denke auch dass die Aktie Potenzial hat. Wird aber noch lange dauern. Hier ist noch genügend Zeit einzusteigen.

Das gleiche , Schaue aber vor 2025 nicht mehr rein! ;allen gute Laune bis dahin und bleibt gesund :)

Ich kann nur eines sagen. ich freue mich riesen auf das was auf uns zukommt

bifi4711@ echt toll und sehr informativ die Teco Präsentation

😉✌

… EINEN RIESIGEN MARKT FÜR TECO 2030-PRODUKTE ERSTELLEN • Anzahl der vorhandenen Schiffe, die zur Nachrüstung geeignet sind: 35.0002 • Jährliche Neubauschiffe, die für Future Funnel geeignet sind: 2.0002 • Anteil der vorhandenen Schiffe, die jährlich nachgerüstet werden: 1,5% 3 = 525 • Anteil der Neubauten mit Scrubber: 25% 3 = 500 • Gesamtzahl der Gaswäscherinstallationen pro Jahr = 1.025 • Durchschnittspreis pro Wäscher: 2,0 Mio. EUR • Jährlicher Weltmarkt pro Jahr: 2.050 Mio. EUR • Beispiel für eine Marktgröße von TECO 2030: o Marktanteil: 7,5% (bei aktueller Produktionsobergrenze) o Jahresumsatz aus dem Verkauf von Gaswäschern: NOK ~ 1.700 Millionen MARINE FUEL CELL SCRUBBER / ZUKÜNFTIGER TRICHTER • Anzahl der zur Nachrüstung geeigneten Schiffe: 60.0002 • Jährliche für Brennstoffzellen geeignete Neubauschiffe: 10002 • Anteil der jährlich nachgerüsteten Schiffe: 1% 3 = 600 • Anteil der Neubauten mit Brennstoffzelle: 10-20% 3 = 100-200 • Durchschnittliche Größe des Brennstoffzellensystems: 4 MW3 • Gesamt-MW-Brennstoffzellensysteme pro Jahr: 2.800-3.200 MW • Preis pro kW: USD 500 (ca. Seebatterie heute) • Jährlicher globaler Markt pro Jahr: 1.400 bis 1.600 Mio. USD • Beispiel für eine Marktgröße von TECO 2030: o Marktanteil: 10% o Jahresumsatz aus dem Verkauf von Brennstoffzellen: NOK ~ 1.260-1.440 Millionen

TECO 2030 KRAFTSTOFFZELLEN GEWINNEN BEREITS DIE MARKTTRAKTION * LOI = Absichtserklärung, vorbehaltlich der endgültigen Vereinbarung UNDISCLOSED EUROPEAN SHIPPING COMPANY (März 2021) • LOI beinhaltet die Installation eines emissionsfreien Antriebs System auf einem Schiff • Voraussichtliche Lieferung von ca. 4 MW • LOI für die Lieferung des Brennstoffzellenantriebs auf Druck von Chemgas Schlepper Neubauten • Geschätzte Lieferung von 2,5 MW pro Schiff und insgesamt 100 MW 125 MW • Schlepper werden zum Transport von Wasserstoff auf der Donau eingesetzt. Europas zweitlängster Fluss • Teil des Projekts „Green Hydrogen @ Blue Danube“, wo 80.000 Tonnen sauberer Wasserstoff werden produziert und verschifft in ganz Europa • Das Projekt wird jährlich 3,2 Millionen Tonnen CO2 einsparen CHEMGAS VERSAND (Sep 2020) Zwei LOIssigned letzten 6 Monaten

• Manuelle Prototypenproduktion soll 2022 mit 10 beginnen MW Leistung • Automatisierte Produktion soll 2025 mit beginnen Produktionslinien von AVL geliefert • Bei voller Auslastung im Jahr 2030 wird eine jährliche Produktion erwartet 1.200 MW • Erwartete Einnahmen von bis zu ~ 600 Millionen USD pro Jahr mit Ziel-EBITDA-Marge bei ~ 15-20% • CAPEX bis zur erwarteten vollen Kapazität im Bereich von 90-100 USD Million* … MIT PRODUKTION FÜR 2022 Produktion 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Leistung (MW) - - 10 60 120 400 700 800 800 1.000 1.200 SOP Linie 1 Linie 1 bei voller Kappe. Zeile 2 SOP Zeile 2 bei voller Kappe. Zeile 3 SOP Alle Zeilen mit voller Kappe. Profi

lEASE UNTERZEICHNET FÜR STAATLICHE FABRIKANLAGE… Quelle: World Port Source, Nordpool TECO-Brennstoffzellen-Innovationszentrum • 10-Jahres-Mietvertrag für 15.500 m² große Anlage in Narvik mit Kaufoption nach 3 Jahren • Die Vereinbarung beinhaltet ein begrenztes Risiko und Investitionskosten für TECO 2030 as Die Anlage erfüllt alle technischen Anforderungen • Ehemals REC Scancell-Anlage, gebaut für die High-Tech-Produktion in industrieller Maßstab • Bestehende Transformatoren liefern eine Stromkapazität von 6 MW Das Hotel liegt in Narvik, Nordland • Nur 3 km vom Hafen von Narvik entfernt, Norwegens zweitgrößtem und Unterbringung von Schiffen jeglichen Tiefgangs • Norwegen hat unter den niedrigsten Strompreisen in Europa und Nordland gehört zu den niedrigsten in Norwegen • 98% stammen aus erneuerbaren Quellen • Qualifizierte Arbeitskräfte mit ~ 380 ehemaligen REC em

UND VERGLEICHE SEHR GUT VS. KRAFTSTOFFZELLENWETTBEWERBER TECO Marine Fuel Cell Stack - Vergleich mit Wettbewerbern auf dem Markt • Hohe Haltbarkeit und Leistung Dichtedesign • Die Hälfte des Platingehalts im Vergleich zur aktuellen Brennstoffzelle Stapel in Personenkraftwagen1 • Niedrige Betriebskosten nach Bedarf für Batteriekapazität reduziert • Durch Nutzung der Synergien zwischen TECO und AVL, der Spitzenreiterposition ist in der Zukunft beibehalten Stack Platform übertrifft bereits Wettbewerber und TECO Marine Fuel Cell Stack mit dem Ziel, noch besser zu werden Performance AVL 2026 1: Brennstoffzellenstapel ähnlicher Größe

TECO 2030 MARINE FUEL CELL GROSSE ALTERNATIVE ZU DIESEL… • Wirkungsgrad: Spitzenwirkungsgrad der Brennstoffzelle von 57% gegenüber einem Spitzenwirkungsgrad des Motoraggregats von 48% • Redundanz: Der potenzielle Verlust des Brennstoffzellenanteils im Vergleich zum Dieselmotor ist binär • Wartung: Die Brennstoffzelle hat keine beweglichen Teile und im Allgemeinen weniger Teile • Emissionen: Bei Brennstoffzellen treten keine NOx-, SOx- und Partikelemissionen auf • Kosten: Brennstoffzellen werden voraussichtlich ab 2025 auf TCO-Basis wettbewerbsfähig sein TECO Marine Brennstoffzelle - Vergleich mit Dieselmotor Marine Brennstoffzelle TECO 2030 - Flexible Lösungen • Skalierbar von 400 kW bis 25 MW • In vielen Projekten wird eine Nachrüstung in Containerform in Betracht gezogen • Das gleiche Design kann für landgestützte Anwendungen verwendet werden • Design gemäß Land- und Meeresstandards Herkömmliches Dieselaggregat 1,2 MW TECO Brennstoffzellensystem Modular 400 kW TECO Brennstoffzellensystem

TIER 1 TECHNOLOGIE PARTHER IN AVL… Strategische Partnerschaft zwischen TECO und AVL zur Bereitstellung bahnbrechender schlüsselfertiger Konzepte für die Schiffsindustrie • AVL ist das weltweit größte unabhängige Unternehmen in der Antriebsstrangentwicklung. Simulation und Prüfung • Erfahrung mit Personenkraftwagen, Nutz- und Baufahrzeugen, Zügen, Schiffe, Bergbau und andere schwere Maschinen • Erfahrung aus dem maritimen Sektor aus der Arbeit mit Motorenherstellern • Produkte werden unter Verwendung der fortschrittlichen Simulationstechnologien (AST) von AVL entwickelt. • Zu den Vorteilen von AST gehören eine höhere Effizienz und Leistung sowie eine geringere Entwicklungskosten und Time-to-Market • Alle entwickelten IP- und Patente sind zu 50/50 Eigentum von TECO 2030 und AVL • TECO 2030 besitzt ausschließlich alle Implementierungsdesigns für Brennstoffzellen und Stacks

Tolle Prasentation von Teco unter folgendem Link: https://teco2030.no/wp-content/uploads/2021/04/TECO-2030-ASA-Company-Presentation-APRIL-2021.pdf